肖大爷的丫头
发表于 2014-1-16 11:10
据2013年春运统计，全国道路旅客运输有31亿人次，铁路旅客约2.4亿人次，民航旅客3807万人次。从数据可以看出，公路运输是承担中短途旅客和长途旅客末端的主力。图为2012年1月19日，成都市北门汽车站迎来春运客流高峰，日发送旅客达四万多人。
肖大爷的丫头
发表于 2014-1-16 11:10
不过，公路运输也最容易受天气原因的影响。图为2011年1月19日，在广西桂林市资源县车田乡，一对在外地打工的夫妇行走在冰封的道路上，他们要走15公里这样的路，才能回到他们的家。
肖大爷的丫头
发表于 2014-1-16 11:11
2011年1月23日，在杭州打工的贾成银一家晚上10点从杭州坐上回成都的火车，第二天从成都再乘火车到绵阳，下午坐客车到元山镇，搭两个小时顺风车，再走半个小时山路，经历46个小时的颠簸后终于回到老家剑阁县元山镇红旗村。因为车票难买，回家成本太高，相隔4年一家人终于在春节前团圆。而他们在家只能待上几天，就又要踏上返程之路。
肖大爷的丫头
发表于 2014-1-16 11:12
当然，也有许多人不愿承受公共交通的不便，选择自己的出行方式。图为2010年2月10日，福州，福建商人邹建明乘坐私人飞机回乡探亲。邹建明祖籍在福州的永泰，后来到上海经商，经过十几年的商海拼搏，终于获得了丰厚的收获，买了私人的直升机，还有专门的飞机师。这次他乘坐着自己购买的直升机回家过年，并在几个站点做停留，拜访亲朋好友，一趟下来，花费至少300万。
肖大爷的丫头
发表于 2014-1-16 11:13
2012年1月15日，浙江省嘉兴市，来自安徽六安的外来务工人员姚尚军，开着自己买的小车，带着妻子奔赴回家之路。
肖大爷的丫头
发表于 2014-1-16 11:14
2013年2月2日，在京港澳高速公路湖南耒宜段，几位旅客临时下车，整理货架上的行李。当日，几位湖南怀化籍在外务工青年“拼车”从广州回家过年，行程近千公里。春节将至，不少湖南的外出务工青年选择自驾“拼车”回家。
肖大爷的丫头
发表于 2014-1-16 11:15
2011年12月30日晚，2辆违法上高速行驶的三轮摩托车被安徽芜湖高速交警在巡逻中被查获。经查，该两辆三轮车为阜阳牌照，不仅违法上高速，且违法载运多人。三轮车为在宣城打工的阜南县赵集镇驾驶人温某某和赵某某所有，2人为省路费竟驾驶三轮车带着一家人闯进高速公路回家过年。
肖大爷的丫头
发表于 2014-1-16 11:15
在每年春运时刻，粤桂交界的摩托车返乡大军，都是蔚然壮观的一景。图为2012年1月18日，广西梧州市藤县路段，返乡“铁骑大军”随车流缓慢行进。
小柔
发表于 2014-1-16 11:16
打工一族太辛酸，过年过节回家难~~
幸好我家也不算远，准备为汽车春运作一点小奉献~~
肖大爷的丫头
发表于 2014-1-16 11:16
这趟千里走单骑也是异常艰辛之路。图为2011年1月19日，在210国道广西南丹县境内，一家三口全副武装、骑着摩托车在雨中赶路。