胆小如鼠 发表于 2016-12-8 08:30

深圳地铁7、9号线满月了

原标题:地铁7、9号线满月了
罗湖、福田、南山三区高峰期出行小汽车数量不减反增

地铁是不少市民出行的首选。(资料图片)
地铁多了,市民选择地铁出行似乎是更加明智之选,避免堵车之忧。不过深圳交警的大数据却告诉你一个相反的事实。
10月28日,地铁7、9号线正式开通运行,深圳地铁三期7、9、11号线全部投入运营。与已开通的1、2、3、4号地铁线路相比,此次开通的两条线路主要在较为拥堵的原特区内运行,在地铁开通的第一个月,道路的通行能力和通行速度都得到提高,福田区晚高峰平均车速提升11.74%,北环大道的西行通行效率增长15.84%。不过,深圳交警的车流监控显示,道路通畅后反而吸引了更多的私家车出行,罗湖、福田、南山三个区高峰期出行小汽车增加了1.10%,其中罗湖区增加5.45%。
文/广州日报记者周伟良通讯员刘明
上个月全市车速提升
根据统计数据显示,7、9号线开通前深圳地铁客流为378.41万人次,地铁开通后增至445.81万人次,日均增长67.4万人次,增长幅度达到17.8%,目前普通工作日稳定在420万人次,周五450万人次,周末400万人次,地铁公交分担率达到45%。
深圳交警通过大数据平台监测,地铁7、9号线开通后的一个月时间里,全市道路交通总体拥堵有所缓解,全市日均车速由28.05km/h提升至29.2km/h,提升4.1%。中心城区拥堵指数维持在3左右,早高峰平均车速由31.1 km/h提升至32 km/h,增幅为2.89%,晚高峰平均车速由25.8 km/h提升至27.6 km/h,增幅为6.98%,交通运行状况较为良好。
同期,根据高德地图提供的数据显示,地铁7、9号线开通前后,全市早晚高峰期拥堵指数有所下降,平均车速上升。
福田区平均车速提11.74%
深圳交警的监控显示,工作日早晚高峰,全市及中心城区平均车速提升明显。晚高峰的整体提升幅度高于早高峰。其中工作日早、晚高峰全市交通车速提升明显,分别提升2.65%和5.79%。中心城区平均车速提升幅度更为显著,早晚高峰分别提升了2.89%、6.98%。全市及中心城区拥堵指数维持在3左右,交通运行状况较为良好。
福田、罗湖及南山区,交通运行状况与地铁开通前相比,平均车速及拥堵指数均有改善,晚高峰提升效果更为明显。早高峰时段,福田区整体交通平均车速提升最为明显(为5.09%),且工作日晚高峰对三个行政区的改善效果更好,其中福田、罗湖及南山的晚高峰平均车速分别提升11.74%、3.42%和2.19%。

武媚娘 发表于 2016-12-8 08:37

宁愿选择放弃,不要放弃选择。

我这萌萌的家 发表于 2016-12-8 08:39

一定要回贴,因为我是文明人哦

香蕉 发表于 2016-12-8 08:41

我来看看!谢谢

djfanren 发表于 2016-12-8 08:47

顶一个先

橘梨 发表于 2016-12-8 08:55

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