车厘子 发表于 2016-11-2 08:23

打通最后一条“县县通高速” 广佛肇高速(肇庆段)年底通车


11月1日,“2016外媒走读肇庆”大型采访活动在广佛肇高速公路(肇庆段)拉开帷幕。据了解,作为全省首条BOT+EPC模式建设的高速公路,广佛肇高速公路(肇庆段)项目(下称“广佛肇项目”)将于今年底建成通车,比省发改委批复工期提前一年,创造我省高速公路建设新纪录。
广佛肇项目东起肇庆市高新技术开发区,向西经四会、鼎湖、端州、高要、德庆、封开至粤桂两省交界处,全长约174.9公里。项目投资概算约212.9亿元,自启动以来,工程进展一路领跑全省同期建设高速公路项目。中央政治局委员、省委书记胡春华三次调研广佛肇项目,对项目的快速、高效、有序推进表示欣慰,对项目建设取得的成绩给予肯定。
肇庆实现“县县通高速公路”
广佛肇项目是肇庆市过境最长、跨县(区)最多的高速公路,设置了四会南、莲花、院主、鼎湖、端州、小湘、禄步、播植、高良、德庆、回龙、谷圩、封开东、封开西、江口镇省界主线共15个收费站,沿线与二广高速、江肇高速、怀阳高速(在建)、清云高速(在建)等多条高速公路连接。广佛肇高速的开通,将实现肇庆各县通高速目标,对于肇庆市建设融入珠三角、连接大西南的枢纽型门户城市,实现沿线产业与民生发展,具有重要推动作用。
广州-肇庆40分钟可达
广佛肇高速(肇庆段)东接建设中的广佛肇高速广州石井至肇庆大旺段,广佛肇高速整体通车后,广州最快只需40分钟可抵达肇庆市区。广佛肇高速沿线旅游资源丰富,有鼎湖山、盘龙峡、龙母庙、封开地质公园等著名旅游景点,是一条不可多得的生态旅游观光路;将来广州市民自驾到肇庆德庆、封开等地旅游,车程有望比目前缩短一个小时,省却了走国道、省道和地方路的时间。

采用BOT+EPC模式 创广东高速公路前期工作时间最短记录
“BOT+EPC”建设管理模式是集投融资、设计、施工、采购、运营于一体的项目管理模式,是BOT(指“建设-经营-转让”)和EPC(指“设计-采购-建设”)两种模式相结合的产物。作为全省首条BOT+EPC模式建设的高速公路,项目以不到9个月的时间完成了全部前期工作,创下了我省高速公路前期工作时间最短的记录。广佛肇项目书记张远辉介绍,按照212.9亿元的投资规模,传统项目工期大概需要6年时间,广佛肇项目从2013年11月全线动工到2016年底建成通车,仅用三年多时间完成任务,创造了全省高速公路建设新记录。
加投2.32亿元暗埋隧道 保护鼎湖山世界级绿洲
“鼎湖山是世界级的绿洲,要尽力避免破坏保护区的生态”,贯彻朱小丹省长视察广佛肇的指示精神,项目高度重视落实环保施工理念,为保护鼎湖山景观,鼎湖山2号隧道,不惜增加投资2.32亿元,采用暗埋隧道的方案,得到胡春华书记的赞扬。针对地处肇庆旅游城市及沿线环境敏感的特点,项目积极开展“绿色公路”工作,通过贯彻“节能减排、智慧高效、环境友好、通畅优美”的建设理念,实施综合生态措施7大类共24大项,预计节能量约1.89万吨标准煤,替代燃料量约8.1万吨标准油,CO2减排量约26.58万吨,节能量及获得专项资金补助为南方第一,国内第二。2015年被交通部确定为“绿色公路”主题性示范项目。
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大冲交通枢纽提前工期16个月实现功能性通车
大冲交通枢纽全长31.56公里,是肇庆市城市化道路改造工程的关键控制性工程,在肇庆市政府的统筹规划下,大冲枢纽控制工程从原计划的2018年5月提前到2016年12月底全部完工,项目建成后,将实现321国道、星湖大道、端州路与广佛肇高速公路实现无缝连接。
该项目也是肇庆市承办2018年广东省运动会的配套项目。它的开工建设对加快鼎湖区及肇庆新区的开发建设,拓展城市发展空间,进一步加强新区、鼎湖区和端州区之间的联系,促进三地经济社会的更紧密融合,对推动新区的快速发展、改善区内的投资环境、落实“两区引领两化”战略都具有非常重要的意义。

爱上狐狸的猫 发表于 2016-11-2 08:30

偶啥时才能熬出头啊.

爱流泪的鱼 发表于 2016-11-2 08:32

这贴?不回都不行啊

茂名小马哥 发表于 2016-11-2 08:35

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