上汽自主2.0T/双离合变速箱已量产 950首配
[摘要][摘要] 上汽自主研发的2.0T发动机+双离合变速箱已经实现量产,将会搭载于多款旗下车型之上。关键词:上汽自主MG(微博)E系列2.0T发动机、双离合变速箱、实现量产、荣威(微博)950率先搭载
编辑观点:上汽集团将更加大力气地支持发展自主品牌,而首先最为重要的就是要推出自家成熟、先进的动力系统。
目前,我们获得最新消息称,上汽自主研发的2.0T发动机+双离合变速箱已经实现量产,将会搭载于多款旗下车型之上。
MGE系列2.0T发动机
在CUBE-TECH动力总成中,MGE系列发动机、TST系列双离合变速箱由上汽自主研发,SGE系列发动机由上汽与通用联合研发。其中,MGE系列2.0T发动机将会推出高低扭矩两种版本,低扭矩版2.0T发动机的最大功率为224Ps,峰值扭矩345N·m,已搭载在上汽大通G10身上了。而高扭矩版2.0T发动机最大功率为200Ps,峰值扭矩为370N·m,未来将率先搭载于荣威950之上,而随后的MG全新SUV车型也将搭载这款发动机。
现款荣威950
传动系统,上汽自主研发的最新变速箱包括7速双离合变速箱和6速双离合变速箱,其中7速双离合变速箱已匹配于MG GT等车型。另外,6速湿式双离合变速箱则根据承受扭矩将分为DCT250和DCT360,其中DCT250已经应用于荣威550和MG6车上;DCT360则可以承受更大扭矩,其未来将与荣威950的2.0T车型相匹配。
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