[海外车讯]宝马新一代7系确定使用碳纤维

王师傅

[摘要]在日前举行的宝马年度发布会上，宝马董事长Norbert Reithofer首度确认新一代7系将会利用碳纤维材料来帮助车型减重。
关键词：</B>宝马、新一代7系、轻量化设计、碳纤维
编辑视点：</B>可谓兵马未动，粮草先行，宝马目前正在扩大其位于美国华盛顿的碳纤维工厂的产量，再加上它们在本土莱比锡的碳纤维工厂，大幅提高的产量将可以更好的满足未来i系列车型以及更多宝马车型对碳纤维的需求。
宝马新一代7系将会在减重方面拥有突出的表现已经不是什么新闻了，不过在日前举行的宝马年度发布会上，宝马董事长Norbert Reithofer首度确认新一代7系将会利用碳纤维材料来帮助车型减重。
7</B>系将首次引入碳纤维材料

宝马新一代7系效果图

宝马换代7系内部代号G11，以此替代了现款车型以F打头的内部代号，这意味着换代7系将会是一款技术更超前的车型。其中重点就是强调轻量化的造车理念，发动机盖、车顶以及后尾箱盖这些部位都有可能会采用碳纤维材料打造，车身其他部分以及底盘则会用到钢和铝合金材料来减轻重量。宝马的目标是让新一代7系的整车重量比现款车型至少轻200千克左右，从而令新车变得更加高效，同时也更加安全。而可谓兵马未动，粮草先行，宝马目前正在扩大其位于美国华盛顿的碳纤维工厂的产能，再加上它们在本土莱比锡的碳纤维工厂，大幅提高的产量将可以更好的满足未来i系列车型以及更多宝马车型对碳纤维的需求。
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宝马新一代7系效果图

更轻的车重令入门级车型可以对应4</B>缸发动机
动力方面，V12依旧会作为旗舰动力出现，的确，这个用来彰显身份和地位的车型仍有着它的存在价值。另一方面，为降低门槛和获得更高的燃油经济性，换代7系更轻的车重让它的入门级动力能够对应四缸涡轮增压发动机。同时六缸涡轮增压发动机以及V8涡轮增压发动机则继续服役，当然，这些发动机的动力性能和燃油经济性都会得到提升。此外，值得关注的是，换代车型可能推出一款名为M770ix的准“M”车型，它预计使用4.0升的双涡轮增压V8发动机配合四驱系统，目标对手为奥迪的S8。换代7系在新能源车部分则将推出插电式混合动力车型。变速箱的升级也会是一大看点，换代7系则会从现在的8速自动变速箱升级为ZF的9速自动变速箱，帮助新车获得更好的燃油经济性。
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Vision Future Luxury</B>概念车是新一代7系外观设计的预览
外观设计上，在北京车展(微博)上亮相的Vision Future Luxury概念车被认为是新一代7系的预览。更有消息人士透露，只要稍微将这头概念车车头的超大号进气格栅缩小一点，并同时将头灯增大一些，得到的便是新一代的7系轿车。其中激光大灯、层次感很强的车身以及OLED有机发光二极管材质的尾灯、对开门设计都是看点。车身尺寸则不会有太大的变化，仍会拥有标准轴距和长轴距两个车身版本。新技术方面，新车将配备激光头灯，车内拥有更大尺寸的中央显示屏，引入弹出式发动机盖安全气囊、自动驾驶等新配置。

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