车价同比大降 车主满意度或随之降低

宝骏小佬

堪称全球汽车行业消费调查报告翘楚的J.D. Power亚太公司新近发布的研究报告称，中国市场有500多款车型可供选择，因此争取中国消费者的青睐变得更加困难。新车购买者在做出购买决策之前平均考虑2.62个品牌，而去年则是2.48个品牌。更大范围的比较导致了客户在评价其车辆体验时变得更加挑剔。J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示，车价同比大幅下降也对车主满意度产生了负面影响。

J.D. Power亚太公司是在11月29日发布的2013年中国汽车性能、运行和设计研究的报告中做上述表示的。梅松林博士表示：“如果车主看到他们购买新车后其价格大幅下降，他们对于所购车型的魅力评价会受到负面影响。在研究涵盖的12个细分市场中，有9个细分市场的价格在为期9个月的研究期间出现了下降。” 研究发现，新车魅力指数表现对车主忠诚度和推荐度具有显著影响。车主对所购车型的魅力指数表现越满意，他们越可能向其他人推荐所购车型，并在今后再次购买这个品牌。在新车魅力指数得分为861分或以上的车主中，有31%表示他们“肯定会”再次购买这个汽车厂商的车型，有54%表示 “肯定会”向家人和朋友推荐他们购买的车型。相比之下，在新车魅力指数得分低于749分的车主中，再购买意向率和推荐意向率分别降至6%和15%。

J.D. Power亚太公司中国区汽车行业研究总监周桐表示：“在中国市场中，汽车厂商应该着重改进车内气味、燃油经济性和座椅材质。改善车内气味尤其能够提升客户满意度，因为车主对车内气味的评分较低。”在研究评测的65个品牌中，豪华品牌囊括了前六位。路虎（857分）在所有品牌中名列第一位，奥迪和梅赛德斯-奔驰并列第二位（均为848分），沃尔沃（847分）和凯迪拉克（845分）分别名列第四和第五位。中国有两个自主品牌——纳智捷和中华的排名高于行业平均。

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