中东2700北京购车、上牌详情介绍

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我从准备、购车、上牌、装修四个方面介绍我经历的过程。

   首先感谢论坛的许多朋友。一段时间以来看了你们不少帖子，受益匪浅。我以下介绍的一些情况有的是参照了你们的经验，有的则是在你们教训的基础上加以改进。但还是遇到了一些窘迫之事。所谓谨慎小心、处处提防，但还是在一些细节上，出现预料之外的状况 。

   好在玩越野车之人，大都具备顽强、勇敢、一往无前的斗志，这点事不算什么。我的体会：积极面对问题，冷静处理，不急不躁，一定可以完成全过程。现在看来，所谓“水深”，并不可拍，可怕的是没有学会“游泳”。但愿我的介绍为一些朋友学会游泳得到借鉴，并胜利的到达“彼岸”。

  

  

（一）购车准备

     大体要经历选定车型--确定购买地--选择经销商--调研上牌--资金到位等几个阶段。下面我分别介绍一下：

（1） 选车：

    挑选车辆是个纠结的过程， 购车前要做好多方面的准备：主要考虑兜里的银子多少、个人喜好、用途、性能、使用费用、售后服务等因素。我本人还要考虑家庭车型的适用因素。目前家中已有轿车、MPV，是应该有一辆吉普车了。因北京限号行驶的原因，家庭购车是多人驾驶，不得不照顾家庭全部成员的感受。

    综合上述因素，我需要购城市和越野并驶、7座位、50万以内车辆，看了、搜了很多车，最后确定了霸道中东2700，基本符合我的需求和能力。这以后三、四个月在售车网站、论坛、霸道群等多个圈了学习，基本搞清楚了购此车得优劣。优势就不谈了，当时考虑更多的是此车的负面评价，顾虑有三：

    顾虑一：中东版的车没有质保

    中东版的车没有质保，这是一大缺陷，但后来看到如此多的车友的使用结果，使我打消了顾虑。事实上我从八十年代曾开公车FT的皇冠2.8，此车在我单位使用15年，质量真的很好！

  

   这促使我后来在08年初卖了凯美瑞2.4V，开到至今。

   不是我给谁做广告,FT质量确实不错。但不是没有问题，我11月8日购车，2天后就听说了霸道因气门弹簧问题要召回更换。不知如果先听到消息，还买这批车吗？谁知道呢？2014款的前脸真心不喜换；

中规版没有“书包”，也觉得换了另外一种车型似得，很难接受。

   其实背不背“书包”，也是仁者见仁，智者见智。只是我十分喜欢。但我还是劝车友要考虑好，一旦选了中规，再背“书包”，改装费事且多花2万银子。当然选了中规版，可享受质保三年，上牌手续也十分简单、方便。

顾虑二：购日产车是不爱国吗？

   初选了日本车后，我也顾虑过，现在“关系”这么紧张，所谓的“爱国者”再以抵制日货为由，遭到谩骂和攻击。还有的人竟传言号称“砸车”。买车是个高兴事，由此引起不悦，也不好啊！但听了很多网友的解释，觉得有道理。本来嘛，车的外形、性能好坏，说到底不过是自然科学范畴的事，怎么和政治扯到一起去了呢？说实在话，国产如果能有达到中东2700的车型和性能的车，我肯定买。可惜没有啊，这与爱国真的没有关系。有一天开战，我会毫不犹豫的响应祖国的号令，干死小本子。本来也当过兵，再上前线也是我的光荣。但现在谈的是汽车啊！我就不明白了，抗日战争时期，我们前辈们用缴来的小本的枪炮 ，干败了小本子，现在咋就不能用他们的东西了呢？

顾虑三：小马拉大车

   有一些车友说选2700是“小马拉大车”、“车肉”；另一些已开上车的朋友说是动力相当的够用，适合在城市和越野使用。两方面意见都说是亲身体会，实难判断。但有一种意见，大家都认可。“如果不差钱，就买4000吧”。依我现在的情况，还是城市驾驶为主，就北京的路况拥堵的实际来看，在城里超过100迈几乎不可能，一个月也上不了几次高速，即使上了也不敢超过120迈，现在到处是摄像头，超速罚款也不轻啊。我选2700总觉得性价比高一些。总觉得多花十几万不值啊！可能还是差钱的原因吧。该车在北京没有试驾。买之前未能试驾，心里总对动力有一点担心。

    目前，车已开了2000多公里了，对动力的担心彻底的解除了，在北京用这车动力太够用了！越野还没有尝试，但我信可定比4000差，但车友会的朋友告诉我，原则上4000能过，2700也能过，只是耗时稍多一点，具体差距试后再向各位车友汇报。

（2）确定购买地、选择经销商。

   北京购买中东2700是到天津自提车还是在北京购车，其实我很犹豫。

   天津自提车，好处是车辆充足，挑选余地大；价格略比北京便宜一点；可选择当时就开票、提供全套手续（价格略高）；可在当时选择专业装修。但是，最大问题天津经销商不负责北京环评、上牌等一条龙服务。听已上牌北京车友介绍，在天津买车可以回京再找“黄牛”办理环评、上牌等事。由于本人没有与“黄牛”打过交道，对这些“牛人”的可靠性和能力十分担心。特别是听说有的车友购车后未能通过环评，最终不能上牌。这更让我看重了环评、上牌等细节。本来吗，买车是为了开啊，最后上不了牌，多憋气啊！

  

    选择北京亚市购车（北京购车地不少，霸道车主要集中在亚市），担心以下几点：一是手续不全；二是当时不能开票，通常要一周后才能拿到发票（当时开票，价格高5000元）。凡是当时不能开票的，听说都是有抵押贷款，办理解压需要一周时间；三是车辆少基本没有挑选余地；四是亚市给人印象不好，说这里骗子多。价格谈好了，售车后装修再把低售的款挣回来，还有说签定的购车合同两份不一致、交了款迟迟拿不到车等问题。所以有人说“亚市水深”。

    我购车前，先后三次去过亚市，通过观察、了解、洽谈，朋友介绍等，发现上述发生的情况是极个别现象，事先做好防范措施，应该可以避免的。

    最终，还是选择了在北京亚市购车。

    购车的地点确定后，还要选择合适的经销商。首先要查查经销商的经营资格。其实很简单，上工商局网站就可以查到经销商的信息，重点看他的是否有小客车的销售权。有人说到亚市购车要选择围墙内的经销商，选择占地大，车辆多，有实力的经销商。

    北京工商局网站：http://www.hd315.gov.cn/

   

    购车准备工作除了上述之外，还要了解上牌需要的全部手续；掌握从买车到上牌详细流程；与经销商初步洽谈购车合同内容（包括购车价格及提供服务的内容及收费金额）；了解购车付款方式等。

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（二）购车

（1）购车程序：

    购车当天，时间最好要留足三个小时的时间；2人以上同往；购车时最好不要携带现金。

    购车程序为：挑车--签合同--付款--办理保险--要全套手续--提车

   

    挑车：

    首先确定颜色。中东2700进口时绝大多数是白色车，绿色和黑色较少，售价也比白色车高一、二万元。本人原本是想购军绿色的，但家人均喜欢白色，也只好作罢。

    挑选车辆先从外观开始，主要看有无外伤、刮蹭；

  

    配备是否齐整（重点看备胎、随车工具、千斤顶、原车脚垫、警示牌、灭后器、烟灰缸等）；

    查看里程表数（通常不会超过50公里，因车都是丛港口托过来的）；我提车时里程表显示是28公里，目前是2741公里。

    着车听听机器有无异响；看车上铭牌生产日期；与相关手续核对车架号和发动机号。

    关于车辆配置问题，网上此方面的帖子很多。中东2700配置很不统一，分两气囊低配和九气囊高配。同是九气囊高配细节上也不一样。

   

    我可选的车共三辆，都是九气囊高配，配置大体相同，个别外观细节上有差异。差异如下：

    车两侧的彩标是后贴上去的，是中规版的；

    拖车钩已预留孔洞，原厂钩子在车内（定车后，经销商当即安上）；

    后视镜背面有贴细条仿不锈钢饰条；

两侧尾灯无仿不锈钢护框；

    不锈钢尾喉

    无配备急救箱。

   签合同：

    挑完车后，便可与经销商签定购车合同了。此合同经销商都有范本，这种格式合同一定要填写或修改。我共加了四条：

    第一条：付购车后一周内经销商要提供发票；

    第二条，付购车款后要提供全套手续(进口关单、商检单、电子信息表、一致性证书)；

    第三条，经销商负责该车辆的环评、上牌等服务，费用由买车方承担。双方约定此费用为5300元。如未能上牌，经销商无条件全额退款，并承担买车方由此产生的全部费用。

    第四条，随车物品清单：随车工具、千斤顶、原车脚垫、警示牌、灭后器、烟灰缸等

    付款：

    销商处有POS机，刷卡方便。刷卡费用为每卡80元。如曾交付过定金，刷卡前 注意折算或要回。刷卡后将凭证保留好。

   索要全套手续：

    付款后立即向经销商索要全套手续。当时拿到的全套手续有：

    进口关单

、

商检单

电子信息表

一致性证书

    建议车友们，在方便的时候一定要将到手的手续多复印一些，因为接下来要办的每一程序中，都离不开上缴复印件。

    办理保险：

     车要开走后，最担心的车辆损坏和被盗，因此在动车前要把保险上好。但又担心车辆通过不了环评及上不了牌照，保险白上了，特与经销商谈好，如上不了牌照，保险全额退掉。此事由经销商负责，前提是在经销商指定的亚市保险公司处办理。经销商承认他们可获得返点的收益。我上了PA全险，含车船税，共计13750元。