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[【汽车】] 20多年来对于汽车的一些体会

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发表于 2013-12-10 08:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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        各位关心和浏览[茂名汽车]版块的网友,汽车已经成为了人们出行、娱乐、交际的工具了。曾几何时,中国的汽车工业弱不禁风,一度是缺重少轻的时代,就是中型车普及,但重型车和轻小轿车少,制造技术、维修技术一度落后于发达国家。曾几何时,茂名市区的一套房子价钱还比不上一台五短身材的奥拓,2000年时,茂名的一套80方的房子才8万来元,而一台奥拓呢居然要10万元,现在看起来是一件多么荒唐可笑的事,但确实存在过。这说明在2000年之前,中国的汽车行业确实是处于起步和艰难的摸索过程。由于奇货可居,上海的化油器版普桑,在中国卖了整整18年,现在回看以前的记录片,东风、解放、普桑成为了那时期1980到1990马路的标志。虽说当时丰田的面包车方向盘档位杆那种也进入中国市场,但是还是稀有产品。1949年到1979年30年来,由于封闭与汽车文明的隔绝,我国的汽车行业几乎停步不前,汽修行业就更不用说了。小时候的贫穷,导致农村的小孩在10岁还没有见过真正的汽车,依稀记得在小时候,为了看一部古稀高寿,老弱病残的汽车,我和几个小伙伴,跑了整整6公里,到邻镇墟上去看。
       当年汽车的修理行业也是属于极其薄弱的,机电分家,机修工不会电路,电气工不会机械。曾经有个哭笑不得的事,北京在1990年派出一批汽车工程师到日本日产公司培训,为了组建中国第一个日产的培训点作准备。但在日本教官教汽车发电机电路时,居然有3分之2的工程师举手,说听不懂!日本的工程师很奇怪,问:你们都是中国来的汽车工程师,为什么我讲的汽车电路你们不懂呢?中国的工程师说:我们是搞机械的,机械和电路是分开的。日本工程师很好奇:这汽车有机械有电路,假如外面有一台车坏了,你们去几人?中国的工程师们不约而同:去两个人!日本工程师说:为什么要去两个人,一个人不能解决问题吗?更要命的是,在90年代时,电喷发动机技术在国外已经相当成熟,而中国的修理工居然还是空白。他们执迷于旧观念,专修化油器车。电喷车一来,要么拒之门外,要么乱拆。一部电喷进口车,碰上这种敢拆而不会修的人, 结果真是惨不忍睹啊。好在拆是车,而不是人!
      驾驶的培训也在1990年后慢慢地大众化,曾几何时,考驾驶证是个单位出证明的,当时驾驶证上还写明驾驶员的单位名称,年审时要出单位证明才能年审。1990年,驾驶员培训社会化,各地出现了不同的社会班,到支队办个学习驾驶证,半年后就可以直接到驾校报名。当然驾校也有一定的培训,但是呢毕竟是为教证而考证,虽些基本操作,但和实际驾驶环境相去甚远,因此很多当时通过这种途径拿到驾驶证的人,几乎不会开车。记得1995年4月,笔者在广州的花园酒店门口,遇到一个开一台进口小车的人,停不进一个车位,满头大汗,三前两后地在拉锯,进退不得,欲罢不能。当时很多人也看,我也站得他最近,他跑到我面前,拱拱手:“大佬,你识唔识揸车啊,帮帮手。”  由于我拿证相对早,又是修理厂的调度,对车还算比较熟,于是上去帮他搞掂,当时由于车位的进退位置稍小点,要用一点技巧才能挪进去,但必须先出才进,他是卡两车中间了,进退不能。为此,当时《羊城晚报》有一个文章《学车!热。。热。。热。。。》的报道,还引用了这件事,但没有图片。由此可见当时的学车是多么的热。由于驾驶培训从职业到基本技能的转化,出现了大量的本本族,本本族其实在1991年到1998年出现最多的,几乎是一个月出品一批,数量剧增,但绝大部分的实习驾驶员是没有机会开车的。1998年后,由于汽车的保有量跟不上驾驶员的增加速度,因此驾校踏入了冰河时期,几乎无人问津,当时从B牌增驾A牌,才500元报名费,加上各项费用不到1000元,但还是考者廖廖。原因是因为整个驾校的火旺时期在1997年后步入下坡。
      但是,在2001年中国加入世贸后,汽车行业日益火爆,汽车也在慢慢进入了中国家庭,于是汽车培训也慢慢再度火爆,2003年B牌增驾A牌已经升到2300元,期间小车啊、大货的培训也慢慢人多了,2004年5月前,汽车只分为A、B、C三种驾驶车型。但是在2004年后,经过细分,A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2等,细分后,学小车的人多了,2009年,由于振兴经济,汽车下乡,购置税免除,导致了相当多车进入了家庭,原来的小区,只有廖廖几台公车,但2009年后,仿佛雨后春笋般,一夜停满。因此,会出现很多买车、开车、保养的故事,每个车主,每个有机会参与交通的人,都有一段与车有关的故事,希望大家积极地发表关于自己和车的故事,当然自己考证经历也可以讲述。

    QQ交流群:25232626    有空多多联系,大家探讨,共同学习

   一、1993年的实习驾驶证,手写版,还写鬼错了,涂得花花地。当时的特色是有单位名称

    证件扫描1.jpg
二、转正的驾驶证,非要写单位,年审时也要单位盖章,不然审不了。
       证件扫描2.jpg
三、1998年后,可以不写单位了,驾驶证成为了私人物件,与单位无关

    证件扫描3.jpg

四、2000年闲得矛卵捧,学人去增驾。

    证件扫描4.jpg

五、现在的驾驶证,比以前靓了好多也。

复件 驾驶证扫描6.jpg
   
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 楼主| 发表于 2013-12-10 09:08 | 显示全部楼层








     
      在1993年未,市局办了个驾驶员协会,要每个驾驶员都要入会,其实就是要交会费,一年36元,一个月要去学习一次,发了一个学习卡,要盖协会章才能办年审。开始是在单位学,后来呢非要到河西中队学,放来放去都是些撞死人后的惨象,看完后也有些效果。当时去搞驾驶证年审真是件烦事,因为好多人没有时间或不去学习,于是就有了一些不正常的操作,审一个证,如果没有协会盖齐12个章,要花了200元才审得了{:soso_e127:}

   

驾驶员协会1.jpg

驾驶员协会2.jpg

驾驶员协会3.jpg

驾驶员协会4.jpg




   
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发表于 2013-12-10 12:00 | 显示全部楼层
好文采,记录驾驶证的变化。
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发表于 2013-12-12 08:51 | 显示全部楼层
深刻的体会。
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 楼主| 发表于 2013-12-20 08:33 | 显示全部楼层
还有更新的
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大茂观影团

发表于 2013-12-20 10:01 | 显示全部楼层
哇,好详尽的解说,多谢分享哦
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