“灿谷好车”提供优质平台，助力北漂汽车人“转型”

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　　灿谷好车

　　北京对于很多人来说都是一个十分令人向往的城市，那里承载着无数人的梦想，也充满着机遇。许多人离乡背井，在北京漂泊，成为了大家口中的“北漂”一族，而老孟就是其中之一。作为一个北漂汽车人，老孟在北京的那段日子虽然付出了许多艰辛和汗水，但现实并没有想象中美好。因此思虑再三之后，老孟最终回到了家乡，在“灿谷好车”的帮助下开启了全新的事业。

　　告别北京、回到家乡，老孟与“灿谷好车”结缘

　　老孟的入行最早可以追溯到2000年，他算得上是中国最早的汽贸经销商，“那会儿我们在北京跟着亚市一起干。”老孟提到的亚市是北京北辰亚运村汽车交易市场的简称，是中国销量最好的汽车销售有形市场，被誉为“中国车市晴雨表”。

　　在经历了4s店遍地开花、限号政策当头一棒后，市场需求开始收紧，“车不好卖了。没人上你这儿来了!”老孟的生计面临挑战，北漂意味着所有的生活都是临时性的，没有什么真正属于自己的东西，也永远不会知道明天会发生什么。唯一确定的事就是，“肯定是不会有北京户口的，以后孩子的上学都是问题。”彼时已经成家立业的老孟不再选择继续“漂着”，“回家”成了老孟的新篇章。

　　老孟的家在辽宁省朝阳市，据老孟介绍这是一个东北的一座枢纽小城，东连沈阳，西接京津冀经济圈，北依内蒙，得天独厚的地理优势，加之老孟在北京从业多年的知名度，他的客户可不止于小城的街里街坊，更有不少的外地客户，年销量稳定在一两百台，需求五花八门。但在这其中，老孟对“长青树”一般的畅销车源非常看重。

　　“我们这地方不大，信息更新没有一线城市这么快，十多年一直在卖的那些车，大伙儿也更认!虽说20多年来我最大的感受就是汽车品牌变多了，大家有钱了，什么车都能买。不过，在我们这儿，大家来到店里咨询的还是丰田、大众、本田、别克这类的车，顶多现在再多个吉利、奇瑞这些实惠的自主品牌。”

　　对这几款车的渠道的拓展，是老孟一直在做的事情，但在东北当地很少有现库自提的服务，老孟也发愁，“现在接一单都不容易，最起码客户要的车型你得有法子买到吧。”

　　和“灿谷好车”的结缘也是因为车源，“过去他跟很多平台都有联系，别克威朗、大众桑塔纳都是我这里常年需要的车型，但其他汽车交易平台都没有，所以我当时很快就和‘灿谷好车’合作了。”说起对这些线上汽车交易平台的印象，老孟直言，这么多年，自己已经看过一茬又一茬的平台了，“稳定、可靠”是合作的必要条件，虽然“灿谷好车”的步骤多，环节慢，但胜在稳定，不会突然搞失踪。