捕捉发展脉动 我们与城同行

释迦

　　在广州回茂名的动车上采访乘客

　　深茂铁路江茂段7月1日全线开通运营，茂名进入"动车时代"。而在深茂铁路江茂段通车之前，我作为茂名日报社全媒体"深茂铁路全线行"市外段采访组的一员，有幸跟随采访组从深茂铁路的起点深圳出发，深入一线采访。我们走过了广州、中山、江门、阳江，最终回到茂名，把我们采访所遇见收获，有温度地呈现给读者大众。在这次采访，我们采访组也是历经波折。原计划6月3日出发，6月10日完成全线采访的行程被一场台风雨打乱。

　　在出站口派发当天的通车特刊。
　　6月8日，采访组在江门正好赶上了一场台风雨。受台风"艾云尼"的影响，江门当天凌晨下起了大暴雨，江门多个城区都被水淹。我们上午在蓬江区采访完江门市高州商会常务副会长谭毅，趁着停雨之际，选定交通状况良好路段继续启程，按照计划当天下午前往江门站、台山站和开平南站，预计6月10日可抵达茂名完成全线采访。但是在前往江门站附近的南车路采访车就发生了"意外"。

　　记者在茂名站采访执勤人员
　　在新会的南车路，采访车驶过一处桥下积水低洼处之后突然熄火。我们致电多家修理厂，请求帮忙拖车维修，却被告知当天因为暴雨，很多汽车都被水淹，拖车公司的车已经全部出动，当天都派不出拖车。在采访组焦虑之际，好在通过江门市高州商会的帮助，联系上了一家修车公司。但因为拖车繁忙，我们只能在原地等。在等待拖车期间，还下起了一场大暴雨，但因为是比较偏僻的郊区，周边没有避雨的建筑和人家，采访组只能到桥下避雨。从下午的3点多等到了晚上7点多，拖车才终于到达。跟着拖车，我们再度从新会区跨三个区回到了下午出发的地点蓬江区，将近晚上9点才抵达维修厂。"你们还是幸运的，很多车估计今晚都等不了拖车。"拖车师傅对采访组说。

　　沿线采访组深入广州南站采访
　　而在修车厂，车子经过一番检查，被告知需要一个星期左右才能修好，我们不得不更改计划先返回茂名，等待采访车修好后再出发。几经波折，最终在23日我们才完成采访。
　　此外，在市外深茂铁路站点采访过程中，也是开启了采访组"寻站之路"。一些新建站点周边配套基础交通也正在建设中，此时连导航都不起作用，我们采访组因此也走了不少"冤枉路"和"断头路"。
　　虽然这次的采访过程有着一些意外和波折，但所经历的都是一种历练和成长，我们采访的果实，能最终以好新闻完满呈现给读者大众，这才是我们前行的力量。
　　茂名日报社全媒体记者 张彩霞

乐叔

辛苦了哈