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本帖最后由 东雪 于 2018-3-3 11:35 编辑
春节前爆发的CR-V机油液位增多事件今日又有新动态了，厂家已紧急下令，东风本田CR-V全面停售。作为一款曾经不少人加价都想提车的热销车，此次事件从车主爆发的集体维权到现在的厂家下令停售，着实令人唏嘘。这也算是近年来继断轴事件后，影响最大的一次汽车品牌声誉危机了。CR-V作为一款资深SUV，上市十余载，拥有庞大的用户基础，出了此种事件，也给所有的汽车品牌敲了警钟，产品品质，售后服务必须重视，勿忘初心，方得始终。 回想CR-V风光的曾经，对比下，一些平日看起来“默默无闻”的品牌车型，却在扎扎实实地发力。 2017年，紧接着新款CR-V后上市的东风雪铁龙天逸，上市初就在产品力、口碑、销量等方面直逼CR-V。现在，热门的CR-V摔了跟头，天逸销量上升势头不减，一个是热门品牌的热销SUV，一个是蛰伏许久的法系品牌的全新SUV，我们现在来看着两个车型的各方面对比，也是一件很有意思的事。
车型口碑 客观的说，论品牌影响力、用户基础、销量，在国内东风雪铁龙都不及东风本田。但很有意思的是，很多人在说到东风雪铁龙这个品牌的时候，都在摇头，但说到东风雪铁龙才车型性能时，都在点头。在各主流汽车网站上，东风雪铁龙旗下车型的口碑也长占各相应级车型口碑前茅。 法系车有个特点，大概是基于浪漫的思维，法系品牌的表达无论是在营销层面还是车型设计层面都比较“含蓄婉转”，以致于许多人不能在第一时间get到他们的好，反而许多车主在长期的接触下，会感到这种好会产生的历久弥新的感觉，口碑就这样出来了。 指导价格 二者相比，天逸的价格诚意十足，15.27万的起售价就比CR-V 16.98万的起售价低了一万多，同时还有购置税补贴、置换补贴、金融免息等购车政策。
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车身尺寸 东风雪铁龙天逸总长4510mm，宽1860mm，高1705mm，轴距为2730mm。
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东风本田CR-V总长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm。
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外观设计 天逸的设计灵感来源于雪铁龙的AIRCROSS概念车，整车外观设计感与未来感十足，车辆前脸的层次感非常丰富，人字形齿轮车标和中网很好的融合到一起。整个前大灯组采用了分体式设计，与前进气格栅融为一体。侧面腰线流畅，车顶配备装饰性行李架设计。另外天使之眼的撞色设计更具视觉冲击和时尚感。天逸尾部设计比较圆润，配备高位刹车灯，尾灯采用四个椭圆形灯组组成，尾部下方采用双边双出镀铬排气管设计。 CR-V与市面上大部分车型一样，外形中规中矩，更新后的CR-V前脸设计并不算突出，且车身变矮了。前脸采用开眼式设计，下进气口采用拱形设计。侧面腰线比较粗壮，车窗采用银色镀铬条装饰，下腰线采用折痕设计，采用五辐式铝合金轮毂样式设计。下面踏板采用银色镀铬条装饰。CR-V尾部设计最明显的是尾灯设计，采用双L型设计，比较抢眼，后保险杠采用银色护板装饰。。另外天使之眼的撞色设计更具视觉冲击和时尚感。天逸尾部设计比较圆润，配备高位刹车灯，尾灯采用四个椭圆形灯组组成，尾部下方采用双边双出镀铬排气管设计。 内饰配置 天逸内饰设计采用双辐式多功能功能按键设计，中控台采用红色皮革包裹装饰，档把位置也采用红色皮革包裹。采用黑色塑料装饰，四个出风口采用银色镀铬包边。 新款CR-V内饰质感也提升不少，内饰设计比较沉稳，三辐式多功能方向盘设计，采用银色镀铬元素装饰，配备数字仪表显示屏，中控台配备半悬式液晶屏，上方采用双出风口设计。 �用红色皮革包裹装饰，档把位置也采用红色皮革包裹。采用黑色塑料装饰，四个出风口采用银色镀铬包边。 两款SUV的方向盘都支持上下+左右调节，主被动安全配置也—应俱全，牵引力控制系统和车身稳定系统都是全系标配。两款SUV也都配备触摸屏设计，天逸全系标配8英寸显示屏，还支持手机互联映射，CR-V入门版仅配备5英寸显示屏。 配置方面，天逸配备后驻车雷达、8英寸中央显示屏、手机互联映射、EPB电子手刹、冷藏式手套箱、发动机启停技术等功能；CR-V则配备胎压监测、5英寸中央显示屏、多功能方向盘、电动天窗、自动驻车等功能 。
动力操控 天逸搭载的1.6T涡轮增压发动机由法国PSA集团与德国宝马集团强强联合，共同研发，曾连续八年摘得“国际年度发动机大奖”的桂冠。经过多年市场检验，口碑优秀，技术成熟，性能稳定。1000转时涡轮就介入工作，动力充实，加爱信的6AT变速箱很平顺故障率几乎为0。而CR-V的1.5T要在2000转才能介入。
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发表于 2018-3-3 11:31
