汕湛高速茂名段 四个分项工程完成99%

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架梁

　　
　　汕湛高速茂名段长约146公里，为目前茂名境内最长的高速公路。汕湛高速茂名段主线于2015年9月开工建设，支线于2015年11月底开工建设，现在距离主线开工建设的时间已经过去一年半，工程进展如何？能否确保2017年建成通车？

石鼓鉴江大桥

　　工程进展顺利
　　连日来，茂名晚报记者奔赴汕湛高速茂名段各主要节点进行采访。据汕湛高速阳化管理处介绍，目前汕湛高速茂名段工程进展顺利，有四个分项工程已完成99%。其中：土石方开挖完成99%，土石方填筑完成99%，涵洞完成99%，桩基完成99%，桥梁下构完成98%，涵梁板预制完成96%，梁板安装完成80%，主线路基交验完成82%，垫层完成62%，底基层完成62%，下基层完成42%。

高田大桥

　　茂名晚报记者在汕湛高速根子镇高田大桥看到，全长500多米的大桥已经完成整体化层的建设。站在高处看，平整的混凝土桥面，坚固的防撞护栏，让人有错觉这是一段已经建好的高速公路。汕湛高速阳化管理处的技术人员告诉茂名晚报记者，桥面上只要再铺上两层沥青，就具备通车条件了。

坳脚大桥

　　坳脚大桥是茂名最高的公路大桥，也是汕湛高速茂名段施工难度最大的桥梁。大桥属于汕湛高速TJ17合同段，由中铁十四局集团承建。坳脚大桥于2016年11月16日开始铺架T梁，春节前已铺好往广州方向的半幅桥面。昨日下午茂名晚报记者看到，已经架好的半幅桥面正在进行路面施工，另一方向的桥梁也铺架好了大部分。工人说，预计4月10日坳脚大桥就能全部铺好。
　　据负责汕湛高速TJ17合同段施工的中铁十四局集团有关负责人说，该段是汕湛高速茂名段桥梁比例最高的一段，共有11座大桥，桥梁长度占全段的51%。为了确保汕湛高速按期通车，该标段有600多名工人奋战在施工一线，目前该标段制梁已经过千片，完成整体化层40%，预计4月20日前能完成全标段的架梁任务，5月底完成主体工程。

金塘段

路面铺设

　　预计11月底前完成沥青路面
　　另外，茂名晚报记者还了解到了汕湛高速茂名段接下来的形象进度计划。按照计划，3月底前完成路槽交验（个别特殊工点除外）；4月底前，完成梁板预制；6月中旬前，完成梁板架设；6月底前，完成水沟及防护；7月底前，完成桥面系施工；9月底前，完成黄羌互通交叉施工，完成路基中央防撞护栏，房建具备入住条件；11月20日前，机电工程基本完成，具备全网调试条件；11月底前，完成沥青路面施工；12月10日前，完成交安设施及划线；12月20日前，机电设备具备运营能力。

海之声助听器

汕湛