凯美瑞VS雅阁 谁是新晋专车司机的最优选？

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最近，我身边就有一位朋友准备转业专职跑网约车，我的这位朋友叫小李，已经下定决心跑网约车的他正忙于选购一辆性价比出众，且适合当网约车的车辆，于是他向我咨询——跑网约车到底什么车最合适?结合网约车新政，下面我来具体谈谈跑网约车到底什么车最合适。

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                    2017凯美瑞 真是帅爆了        

   
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(一)准车主购车需求及意向车型分析
过去，小李是一家私企的普通员工，虽然月收入是1万元左右，省吃俭用解决温饱基本没问题，但有固定单位的工作少不了要遵守各项规矩，而生性爱自由的小李早已厌倦了朝九晚六、按部就班的上班生活，早就想自己出来干点自己的小事业。恰巧网约车兴起，于是小李准备下海跑网约车。小李如今的当务之急是入手一辆车，而对于车，小李的要求是排量不需要太大，够用就好。车辆的外观稳重，且空间较大，这样的车型比较讨乘客喜欢，对于配置方面的要求不高，价格在18-22万元左右。

凯美瑞VS雅阁 谁是新晋专车司机的最优选？

在小李的心目中已经有了两辆“心水”车型，分别是广汽丰田()凯美瑞和广汽本田雅阁，对于这两个车型小李正在犹豫哪个更合适，因此希望爱卡（参配、图片、询价）君能帮忙排忧解难，帮他选出最合适的车型。
通过与小李的交流，我将小李的需求总结为以下几个：
第一：购车预算在18-22万元左右，可根据车型适当调整;
第二：要求车辆的外观比较稳重，但空间必须大，乘坐舒适性较好;
第三：小李对车辆的配置没有太多追求，够用就好;
第四：要求车辆的质量皮实，因为网约车的使用频率比一般的家用车要高得很多，因此车辆的质量靠谱、耐用是相当重要的;
第五：车辆主要在市区使用，对于排量方面，小李的要求同样不高，不影响平时使用就可以了;
第六：已有“心水”车型广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁。
针对小李的情况,我认为2016款 凯美瑞（参配、图片、询价）十周年纪念版 2.0G D-4S领先版和2016款 雅阁（参配、图片、询价）2.0L CVT精英版两款车型最符合小李的购车需求。下面我将对这两款车做一些更详细的分析。
<p style="text-indent: 2em;">意向车型售价一览表
车型款式
厂家指导价
2016款凯美瑞 十周年纪念版 2.0G D-4S领先版
19.58万元
2016款雅阁 2.0L CVT精英版
18.98万元
(二)意向车型购车费用参考
<p style="text-indent: 2em;">意向车型购车费用参考指标/车型
2016款凯美瑞 十周年纪念版 2.0G D-4S领先版
2016款雅阁 2.0L CVT精英版
裸车价
195800元
189800元
购置税
16735元
16222元
上牌费用
500元
500元
车船使用税
480元
480元
交通事故责任强制保险
950元
950元
可选商业保险预估
6798元
6672元
总计
221263元
214624元
小结：从购车费用上看，在不算购车优惠的情况下2016款 雅阁 2.0L CVT精英版存在一定的优势，不过优势不大，如果算上优惠，在广州地区2016款 凯美瑞 十周年纪念版 2.0G D-4S领先版的价格要反而比2016款 雅阁 2.0L CVT精英版的价格更优惠。
<p style="text-indent: 2em;">

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</p>(三)意向车型外观及车身对比
1.2016款 凯美瑞十周年纪念版 2.0G D-4S领先版

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凯美瑞VS雅阁 谁是新晋专车司机的最优选？

丰田新一代的车型在外观设计上下了不少功夫，面对日渐年轻化的主流消费群体，丰田新车的外观也是变得越来越潮。凯美瑞的中网采用上下分层、上细下粗的设计，上进气格栅与大灯相连，整体性很强，大灯“内眼角”略带棱角，非常时尚。下格栅的形状类似拉长的六边形，且下沿微微的向外突，像个咧开的大嘴，这样的设计增强了整车运动感的同时，也让前脸看起来更有辨识度。
车身线条方面，凯美瑞的线条比较简洁、内敛，没有太多明显的突起，比较平易近人;车尾部分，尾灯被一条镀铬装饰条横贯，这样的设计在视觉上车尾会显得更扁平，带出了一种非常豪华、稳重的感觉。
2.2016款 雅阁2.0L CVT精英版

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凯美瑞VS雅阁 谁是新晋专车司机的最优选？

新一代的雅阁摒弃了以往那个被人诟病的“大钢牙”中网，前脸变得时尚、运动，恰到好处的镀铬既增加了车辆的档次感，同时也不会太浮夸。大灯方面2016款 雅阁 2.0L CVT精英版并没有采用了高配版本上的羽翼大灯，不过普通大灯与中网构成的“飞翼式”依然霸气，而L形的日行灯使得前脸看起来更加精神。
雅阁整车的线条比较刚毅，肌肉感略强;尾排做了隐藏式处理，微翘的“车屁股”则营造出一丝运动感，相较凯美瑞，雅阁尾部更运动。
小结：外观方面，两车的风格有所区别，凯美瑞更豪华、稳重，而雅阁更年轻、运动，无疑凯美瑞的风格更适合追求生活品质的朋友，而雅阁更适合个性鲜明，比较特立独行的朋友，综合来看，凯美瑞的外形特征更符合小李的诉求。
<p style="text-indent: 2em;">意向车型车身尺寸尺寸/车型
2016款凯美瑞 十周年纪念版 2.0G D-4S领先版
2016款雅阁 2.0L CVT精英版
长度
4850
4915
宽度
1825
1845
高度
1480
1470
轴距
2775
2775
小结：从数据上看，雅阁在车身长度及车身宽度的数据表现占据优势，而凯美瑞则在车身高度上扳回一城。轴距方面，非常凑巧两款车同为2775mm。实际表现上，两车的差距不大，都足够宽敞，具备很好地乘坐舒适性。
<p style="text-indent: 2em;">

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</p>(四)意向车型内饰及配置对比
1.2016款 凯美瑞十周年纪念版 2.0G D-4S领先版

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凯美瑞VS雅阁 谁是新晋专车司机的最优选？

凯美瑞的内饰风格比较简单、质朴，中控的整体布局比较规整、合理，井然有序。仪表盘采用了经典的重叠式三圆盘的设计，显示的车辆信息清晰、明了;方向盘方面，凯美瑞采用了四辐式的设计，粗细适中，握感不错，桃木加真皮的材质很有档次感。此外车内加入了大量的软性材质包覆和适当的仿桃木装饰面板，让车内的氛围显得更沉稳、大气。
做工方面，凯美瑞依然延续了丰田一贯的水平，做工十分出色，细节处的处理让人很难找到瑕疵。凯美瑞内饰的整体风格偏严谨和朴实，这样的设计风格显得简单实用，没有太多花哨的设计反而给人一种非常靠谱的感觉。
2.2016款 雅阁2.0L CVT精英版

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凯美瑞VS雅阁 谁是新晋专车司机的最优选？

雅阁的内饰风格偏时尚，运动。雅阁的中控台采用了许多不对称的设计元素，较为运动，此外悬浮式的设计，也突出了层次感，方向盘同样采用四辐设计，真皮的质感不错。雅阁的车内同样加入了一些提升质感的亮黑色钢琴烤漆装饰面板，但非纯黑的材质看起来有点像沾染了一样，看起来不够美观。
内饰方面，雅阁的做工细节同样不错，真皮的缝线和塑料的接缝处理得较为细腻。雅阁的内饰风格，整体给人一种年轻、活力的感觉。
小结:内饰方面，两车都拥有极为出色的做工，风格上，雅阁的内饰更有年轻、运动，凯美瑞的则更沉稳、大气，很难分得出孰优孰劣，购车更注重追求实用性的朋友可以考虑凯美瑞，严谨而质朴的设计及做工，用起来绝对顺手。
<p style="text-indent: 2em;">意向车型配置对比配置/车型(有● 无-)
2016款凯美瑞 十周年纪念版 2.0G D-4S领先版
2016款雅阁 2.0L CVT精英版
主副驾驶位 安全气囊
●/●
●/●
膝部气囊
●
-发动机自动启/停
●
-自动驻车
-●
多功能方向盘
●
●
主/副驾驶座电动调节
●
-中控彩色大屏
-●
自动大灯
●
-后视镜加热
●
-后视镜电动折叠
●
-电动后视镜
●
●
空气净化/花粉过滤
●
-倒车视频影像
-●
后排出风口
●
●
小结：配置方面，2016款 凯美瑞 十周年纪念版 2.0G D-4S领先版和2016款 雅阁 2.0L CVT精英版两车之间的差距不大，2016款 凯美瑞 十周年纪念版 2.0G D-4S领先版略占优势，安全配置方面，多了膝部气囊，实用配置方面，则配备了主/副驾驶座电动调节、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动大灯等。
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</p>(五)意向车型动力对比
1.2016款凯美瑞十周年纪念版 2.0G D-4S领先版
动力方面，凯美瑞共有2.0L自然吸气和2.5L自然吸气两个排量，此次推荐的2016款凯美瑞 十周年纪念版 2.0G D-4S领先版搭载的是2.0L发动机，最大功率为123kW(167Ps)/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4600rpm，与之匹配的是一台6AT的变速箱。

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凯美瑞上搭载的2.0L发动机代号为6AR-FSE，是AR系列发动机的一员，早已声名在外。这台发动机虽然排量不大，但却拥有大量的新技术，拥有12.7:1超高压缩比、VVT-iW新世代可变气门正时技术、D4-S双喷射系统、一系列降低摩擦技术等。凯美瑞上的2.0L发动机账面数据上的表现在同级别2.0L发动机中处于顶尖的水平，油耗方面同样也控制得当，可以说兼顾了大功率和低油耗两个看似不可能并存的优点。

凯美瑞VS雅阁 谁是新晋专车司机的最优选？

实际表现上，2.0L+6AT的组合在日常驾驶中的动力输出足够线性，得益于丰田对6AT变速箱的出色标定，在平顺性方面的表现甚至不输CVT。虽然2.0L+6AT的组合足够平顺，但绝对不会无趣，当你踩油门时，油门响应同样积极，变速箱换挡速度迅猛，给人的感觉非常听话、可控。
2.2016款雅阁2.0L CVT精英版
雅阁方面，有2.0L自然吸气和2.4L自然吸气两个排量，2016款雅阁 2.0L CVT精英版上搭载的同样为2.0L发动机，最大功率为114kW(155Ps)/6500rpm，最大扭矩为190Nm/4300rpm，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。

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雅阁的2.0L车型依然沿用了上一代雅阁上的那台2.0L发动机，这台发动机并没有像2.4L的发动机一样拥有地球梦科技。由于没有采用本田最新的缸内直喷技术，因此在动力表现上并没有质的突破，这点比较令人遗憾。不过据传本田未来也会在雅阁2.0L发动机上采用地球梦科技，但似乎已经慢了丰田一步，同为2.0L的发动机，已经落后凯美瑞。

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2016款雅阁 2.0L CVT精英版的动力表现虽然比2016款凯美瑞十周年纪念版 2.0G D-4S领先版略差，但在日常的使用中也已经足够，2.0L+CVT的组合保证了动力输出的平顺性，而雅阁偏运动的转向及底盘调校也能够提供给驾驶者较好的驾驶乐趣。
小结：动力方面，2016款凯美瑞 十周年纪念版 2.0G D-4S领先版在数据方面的表现比2016款雅阁 2.0L CVT精英版略强，但调校方面凯美瑞是均衡中略偏舒适，雅阁则偏运动，凯美瑞的表现更适合小李的需求。值得一提的是，经过多年的验证，凯美瑞搭载的6AT在可靠性和耐用性方面毋庸置疑，加之经过丰田完美的标定后展现出来的上乘表现，给凯美瑞加了很多分数。

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