甲午怒撞日舰的致远舰“复活” 水下考古成果发布

罗油

甲午怒撞日舰的致远舰“复活” 水下考古成果发布

刚出水的“致远”餐盘，型制为宽平沿，浅弧腹、盘心平、圈足。盘心有篆书“致远”二字，外圈为字母，上半圈为“CHIH YüAN”（致远威妥玛拼音），下半圈为英文“THE IMPERIAL CHINESE NAVY”，组合成一个圆形徽标。

原标题：致远舰水下考古成果发布：舰体损毁严重提取文物200余件
央广网北京12月30日消息（记者丁飞）据中国之声《新闻纵横》报道，电影《甲午风云》中，邓世昌的一句“撞沉吉野”，让我们始终铭记那段悲怆屈辱的历史，更让我们无法忘记葬身海底的致远舰。
今年10月，历时三年的辽宁省“丹东一号”沉舰，也就是致远舰水下考古调查项目结束。昨天下午，国家文物局正式发布项目成果。经水下考古确认，致远舰残余部分在海底淤泥中保存状况较好，舰体损毁相当严重。
1894年9月17日，辽宁丹东大东沟海域，中日舰队狭路相逢展开激战。北洋海军致远、经远、超勇、扬威四艘战舰沉没。其中，致远号在弹药将尽且遭受重创后，由管带邓世昌下令冲向日本舰队的主力舰吉野号，后不幸被敌鱼雷击中沉没，全舰官兵246人为国殉难。
100多年后，人们在丹东黄海海域发现一艘钢铁沉船，命名为“丹东一号”。从2013年11月至2016年10月，经过长达三年的水下考古，多处重要遗物显示，它就是当年沉没的致远舰。项目领队周春水说，沉船残余部分在海底淤泥中保存较好，这或许得益于舰体外壳钢板强度较高。但可惜，舰体已损毁相当严重。
周春水说：“整体来看，致远舰破坏比较严重。按原样来说，它的舰体应该有8米高度，但现在只保留了2.5米的高度。长度应该有71米，但水下发现只有61米。”
经水下考古调查确认，“丹东一号”（致远舰）遗址位于辽宁省丹东市东港西南约50多公里的海域，距离最近的大鹿岛约20公里。舰体已经完全掩埋于海床淤泥之下，埋藏方向为西南－东北走向。
船在海底，考古队员需要一次次地潜入水下进行探摸、测量、拍照和取样。沉船所在海域条件恶劣，风力强劲，潮急浪大，海水温度最低时只有4度，这给水下考古队员作业带来了极大的困难。
周春水说，考古队不到20人，每天一人潜2次，每次约50分钟。“我原先以为这个舰可能是露在海床上，人只要找到它，马上就可以进去清楚地作业。其实不是，它完全埋在泥下面。我以前在菲律宾也做过二战军舰的水下考古，那时你完全可以游进去。致远舰是被泥沙埋住的，所以先得找方向。从工作量来讲，不可能把沙子抽完，必须先找一个点，去做这个事情。”
藏于水下的沉船见证着当年海战的惨烈：在清理过程中，穹甲板以上船体部位荡然无存。舰体的绝大部分区域发现有火烧的痕迹，从周边抛撒的钢板、木质船板、锅炉零件等物品，可推测发生过剧烈爆炸。
考古队在三年里共发现（提取）文物200多件，大多是船体构件、船员生活用品及武器配件，其中包括盘心有“致远”二字的餐盘、铜加特林机枪、57毫米哈乞开司炮的肩托和炮弹壳，还有一个单筒望远镜，物镜上刻有致远舰大副陈金揆的英文名字。大副是致远舰上官职仅次于舰长邓世昌的重要人物。这也成为证实沉船身份的又一有利物证。

甲午怒撞日舰的致远舰“复活” 水下考古成果发布

图为“吕义泰白铜寿纹水烟袋”，缺水斗、吸管。外筒上下口沿云雷纹，中腹团寿纹。烟仓内盖上刻有“汉镇吕义泰刘盛”字样。宽8.8，残高8.8 ，单筒径4.1厘米。“丹东一号”水下考古队供图

在考古工作结束前，为了避免海水对铁质舰体的侵蚀，水下考古队对致远舰采取了牺牲阳极的保护措施，也就是在舰体加贴锌块，通过定期更换，减缓海水的侵蚀。这是我国水下考古作业中的一项创新。

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加特林机关枪的铭牌尚存。“丹东一号”水下考古队供图
周春水告诉记者，未来对致远舰的研究仍将继续。“首先，通过对舰结构的了解，可以还原当时的造舰技术；第二，通过致远舰的发掘，了解舰艇、武器，促进对世界舰艇史的研究；第三，更现实的意义是，中国沿海有很多这种大范围的沉舰区，对水下考古、对大型沉舰如何去研究、调查，具有积极意义。”
“丹东一号”（致远舰）水下考古成果，是我国水下考古史上的一项标志性成果，我国由此开启了近代沉舰水下考古工作的新篇章。2016年5月，它被评为2015中国“十大考古新发现”。这艘清代沉船是榜单中最年轻的考古项目，它打破了考古界“古不考三代以下”的惯例。
中国社科院学部委员刘庆柱说，它是日本曾侵略中国的物证。过去有这种说法，“古不考三代以下”，但从现在的观点来说，考古学不但要考“三代以下”，在欧洲甚至有垃圾考古学、工业考古学。如果不通过考古学，怎么找到致远舰，怎么证明甲午海战，怎么证明日本侵略过中国。”

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