一环高速化改造启动

心有独钟

原标题：一环高速化改造启动
一环东线及北线昨率先改造
分别成为佛江高速和广佛肇高速的一部分

一环高速化改造启动

广佛肇高速公路佛山一环改造段S1标段开工现场。
昨日，佛江高速公路和顺至陈村段工程（即佛江北高速先行段）以及广佛肇高速公路佛山一环改造段正式开工，这标志着已热议3年多的佛山一环高速化改造终于进入实施阶段。佛山正式启动一环高速化改造后，佛山一环东线（含东线北延线）以及一环北线将率先实施改造，分别成为佛江高速和广佛肇高速的一部分。佛山路桥公司透露，一环各段实施的高速化改造均将以先改造辅道后改造主线、阶段性局部围蔽或实施交通管制进行施工等方式进行，目前建设期间的交通疏解方案正在系统研究和制定中。
十岁一环：
今日开启改造征程未来变身高速路
通车刚满10岁的佛山一环，在上月18日正式开建一环西拓工程，未来会将佛山西部也囊括其中。不过，10岁一环多年来也不堪病患和交通压力的困扰。
如今的它，日均车流量已远超佛山境内的所有高速路，在免费的条件下，佛山成为越来越多的过境车辆，尤其是货车的第一选择。佛山路桥公司曾透露，佛山一环的日均车流量已超2026年的设计车流量。
2013年，佛山市交通部门透露，按照规划，未来途经佛山的广佛肇高速、佛江高速、佛江北高速、佛清从高速、广明高速等都将与佛山一环共线，这意味着佛山一环未来全线都将成为各条高速路的组成部分。
2014年，佛山市宣布，佛山一环高速化改造已获得省政府批准，目前省政府的行政审批已经走完，而佛山市政府也已批准了对外地车收费。而在之后的两年间，佛山市对一环改造的可行性、技术难题等进行了多方深入的论证和研究。
昨日，佛江高速公路和顺至陈村段工程（即佛江北高速先行段）以及广佛肇高速公路佛山一环改造段正式开工，这也意味着佛山一环终于进入高速化改造的实质性阶段。
根据昨日现场透露，预计明年上半年，佛山的佛江北、广明（二期）、佛清从（二期）等另外3条高速公路也会相继全线开工，届时佛山一环高速化改造将会全面实施建设。
揭秘：佛山一环的“整容手术”
佛江高速：改造东线及北延线13个互通立交
昨日，佛江高速公路和顺至陈村段工程（即佛江北高速先行段）在佛山一环东线沙涌互通立交工地现场举行了动工仪式。佛江高速公路和顺至陈村段全长38.9公里，项目利用部分佛山一环东线及全部一环东线北延线进行改造建设，路线呈南北走向，本项目起于西二环高速和顺立交，与花都区红棉大道顺接，途经南海区里水镇、大沥镇、桂城街道、顺德区陈村镇，止于顺德区陈村镇，位于佛山一环东线与文登路交叉处，与广明高速陈村互通连接。
按照计划，项目将于2019年底建成通车，建成后将顺接广州绕城高速（西二环）和广明高速。此前环评曾透露，佛江高速公路和顺至陈村段所利用的佛山一环东线和东线北延线，出入口多达58个，约占佛山一环全线的三分之一。
为此，佛江高速公路和顺至陈村段工程项目方透露，改造期间将涉及一环东线及其北延线的13个互通立交，而且会在现状没有辅道路段全部新增辅道。
广佛肇高速：主辅道新扩建桥梁多达25座
昨日开建的广佛肇高速公路佛山段S1标段主要包括佛山一环北段改造段主线和辅道的路基、桥涵、绿化等工程施工。其中，主线全长16.623公里，采用设计速度100公里/小时的高速公路技术标准；辅道采用设计速度50公里/小时的城市次干道标准，辅道总长36.7公里（左右两幅之和）。主辅道新扩建桥梁多达25座，工程主要包括主线桥梁总长329.5米/4座；设里水（枢纽）、里和、桂和、官抱、官窑（枢纽）互通立交5处，均为一环北线互通立交改造。工程计划2019年上半年完工。
据佛山路桥公司介绍，广佛肇高速公路佛山段S1标段的工程特点具体为：主线利用佛山一环北线进行高速化改造，面对佛山一环巨大的车流交通量压力，需全面实施保通保安全施工；北侧与广珠铁路并行，其中2处辅路匝道下穿广珠铁路，另有1处临近广珠铁路，需确保铁路营运安全；南侧与广州西江引水管线并行，其中4处7段共约3公里涉及西江引水管线迁改，其余大部分路段均临近西江引水管线，需确保西江引水管线营运安全；另外，佛山一环沿线埋设天然气管线、高低压电力管线、军用电缆、各种通讯管线等，亦需确保众多管线营运安全。

橘梨

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