“国家德比” 标致4008对比雷诺科雷傲

犯人不是我

[汽车之家车型PK] 国家德比是指同属一个国家的两家最负盛名，历史渊源最长的足球俱乐部之间举行的比赛。足球界的“国家德比”战几乎场场都是都异常的精彩，往往场上球员的一个小高光、小失误都会被无限（参配、图片、询价）制放大，最终影响比赛的走向。足球德比看的多了，今天咱们换换口味，看一场汽车界的德比大战。

汽车之家

今年11月10日，东风雷诺科雷傲高调上市，不到一个礼拜，东风标致4008（参配、图片、询价）也拍马赶到。科雷傲（参配、图片、询价）和4008都是紧凑型SUV，科雷傲售价区间被定在17.98-26.98万元，而4008的售价被定为18.57-27.37万元，二者售价区间基本重叠，外加身上同样的法国血统以及东风前缀，冥冥之中好像注定了它们之间会爆发一场“战争”。
结合汽车之家网友关注度、售价以及配置等因素我们最终认为2.0L 两驱豪华版将成为科雷傲的销量支柱，该车的官方指导售价为20.58万元，因此，它的对手顺理成章的锁定为4008 350THP 精英版。（注：以下东风标致4008350THP 精英版简称为4008，东风雷诺科雷傲2.0L 两驱豪华版简称为科雷傲）
<p style="text-indent: 2em;">文中对比车型项目/车型 东风 标致4008 350THP 精英版 东风 雷诺 科雷傲 2.0L 两驱豪华版指导价（万元）20.8720.58优惠幅度（万元）/ 北京为例暂无暂无终端售价（万元）/ 北京为例20.8720.58

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

标致4008 2017款 350THP 精英版

●外观：
提及法系车，我脑海中闪现的第一个形容词便是“法式浪漫设计”，然而或许是我的审美未达标，此前的法系车在我眼里毫无美感可言，直至看到各法系品牌的最新一代设计语言，这才改变了此前我对法系车外形的看法。

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

显然，在轮圈款式方面，4008又下一城，五辐双色轮圈造型复杂，但视觉效果并不繁琐，丝毫没有拖整车造型的后腿。科雷傲的双五辐铝合金轮圈造型略逊于4008，尺寸也要比4008小一号。

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

◆外观总结：
这两款车都采用了各自家族最新的设计理念，4008给人夸张凌厉的感觉，而科雷傲展现出的是厚重平稳，两种截然不同的造型风格赋予各自别样的魅力，标致和雷诺的家族设计语言在这二者身上被再次升华。
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</p>●内饰：
在我看来，兼顾观赏性和功能性的内饰才算是合格的内饰。4008的外形设计大胆前卫，内饰同样没有丝毫“收敛”的迹象，置身于“i-Cockpit唯我座舱”，映入眼帘的是层次分明的中控台、双辐平底方向盘、悬浮式中控大屏以及独立的仪表盘，很难想象这竟是一款入门售价18.57万元的已量产的紧凑型SUV。说实话，单看科雷傲的内饰，不会给人平庸的感觉，但在4008的衬托下，它的内饰显得那么家用，那么朴素，还好有一块竖置的8.7英寸大屏，为其挽回了一点儿颜面。

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

在此必须表扬一下4008那个“不正经”的方向盘，盘辐够小，握感也比较舒适，外加运动感十足的造型，很容易激发驾驶者的驾驶欲望。

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风雷诺 科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

配置方面，参与对比的4008和科雷傲都比较丰富，完全能够应付日常使用，4008的方向盘换挡拨片以及炫酷的全液晶仪表盘令人垂涎，而科雷傲的倒车视频影像、真皮包裹座椅、GPS导航等配置又体现出了很高的实用性。
◆内饰总结：
4008的内饰充满未来感，很讨年轻人喜欢。此外，配置方面4008也很给力，即便是次低配车型也表现出很高的水准。科雷傲的内饰做工以及用料能够令人满意，同时竖置大屏使内饰多了几分科技感。
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</p>●空间：
大多数中国消费者都对空间都有着执着的追求，空间往往能左右买家的选择，接下来我们就去看看4008和科雷傲这两个紧凑型SUV在空间方面有着怎样的表现。

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

<p style="text-indent: 2em;">座椅尺寸对比车型4008 科雷傲前排座垫长（mm）520480前排横向 宽度（mm）14901485前排纵向 高度（mm）940975后排座垫长（mm）480455后排横向宽度（mm）15001490后排纵向高度（mm）910925

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

4008车内储物空间比较丰富，除方向盘左侧储物槽外，其余部位都做了防滑处理，实际用起来也比较顺手。科雷傲的车内储物空间数量不及4008，手套箱内部也没有防滑垫，同时前后门的门板储物格宽度有限，只能勉强塞入常规尺寸矿泉水。
●动力：
动力系统方面，4008 350THP车型搭载了由PSA集团联合BMW集团开发的1.6T发动机，与之匹配的是一款6挡手自一体变速箱。科雷傲发动机舱内躺着的是一款型号为M5R的2.0L自然吸气发动机，配合XTRONIC模拟7挡CVT变速箱，动力输出相当平顺。

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

◆空间及动力总结：
空间方面，4008和科雷傲都达到了同级别主流水准，坐人、载物两不误，没有什么可以抱怨的。4008的发动机选用了当下流行的小排量涡轮增压发动机，动力参数比科雷傲的2.0L发动机略胜一筹。
●全文总结：
身为一个90后，若让我在这两款车之间进行选择，那我想我还是会更倾向于东风标致4008，足够抢眼的外形和内饰，够用的配置及空间，都是我选择它的原因。在我看来，4008适合那些年轻且愿意尝鲜的消费群体，而科雷傲则更适合那些成熟，同时更加顾家的消费群体。至此，这场势均力敌的法国“国家德比”战算是告一段落。

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