新会小冈大桥主跨扩建工程已合龙 预计明年初通车

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新会小冈大桥主跨扩建工程已合龙 预计明年初通车

小冈大桥扩建工程主跨9日合龙，无限极大桥主跨10日合龙。
两座大桥的合龙，标志着两座大桥的主体工程基本完工，并力争在明年初实现通车。小冈大桥将与黄宣充大桥并排，成为一对“姊妹桥”，是连接会城南坦岛与双水镇之间的重要通道。无限极大桥则是在现有的七堡大桥一侧，扩建的另一座“姊妹桥”，是会城连接七堡岛的又一座桥梁。
位于省道S271新崖线南门公路的黄宣充大桥，是连接会城与双水、罗坑、崖门、小冈等片区的重要桥梁，建于上世纪90年代初，桥宽13米，双向2车道设计。随着地方社会经济的快速发展，车流量大幅增加，桥梁的交通“瓶颈”问题日益凸显，经常造成交通堵塞，并容易引发交通事故，严重影响了公路的通行能力和行车安全。
小冈大桥桥位上游新建半幅桥梁跨越潭江水道，工程路线全1.5公里，其中大桥长949.04米，引道长550.96米。大桥采用一级公路标准建设，设计速度为每小时80公里，路基标准横断面宽24.5米，为水泥混凝土路面。小冈大桥扩建工程采用BT模式建设，总投资约1亿元，其中建安费约7152万元。工程于2014年6月动工建设，在参建各方的共同努力下，工程进展顺利，目前已完成两岸的引桥桥面系的施工，主桥的连续刚构已于12月9日凌晨完成了主跨合龙施工，标志着小冈大桥扩建主体工程基本完工，并力争在春节前实现大桥通车。
与省道S271线南门公路相接的七堡大桥是七堡岛与外界交通的唯一通道，大桥建于1994年，桥宽11.5米，为双向2车道设计。目前大桥所处的县道X542会七公路已改造升级为双向四车道，为进一步提高桥梁的通行能力，我区决定在七堡大桥旁边新建无限极大桥。
无限极大桥线路全长2.4公里，在现有七堡大桥下游新建半幅桥梁跨越潭江水道，桥长994米。工程采用一级公路标准建设，设计速度为每小时80公里，为水泥混凝土路面。工程采用BT模式建设，总投资约1.36亿元，其中建安费约9289万元。工程于2014年7月动工建设，目前已完成两岸的引桥桥面系的施工，主桥的连续刚构于今天（10日）凌晨完成主跨合龙施工，标志着无限极大桥主体工程基本完工，力争明年初实现大桥通车。

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