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原标题：番海大桥肩挑广佛“双城”
魁奇路打通最后1公里横跨广佛南站新城三山新城迎来新机遇
番海大桥肩挑广佛“双城” 魁奇路打通最后1公里
图为陈村水道，对岸就是番禺。
文/图广州日报记者李传智、黄健源
11月18日实现全线通车的魁奇路东延线将迎来新的使命。今日，佛山市南海区将与广州市番禺区举行“广佛同城，便捷出行”番海大桥签约仪式，未来魁奇路将通过该项目向东横跨陈村水道对接番禺路网。番海大桥也将成为继海怡大桥后，南番交界区第二座“广佛牵手桥”。未来，依托魁奇路横跨广佛以及广州南站枢纽所形成的立体式交通，番禺与南海交界区域将形成东有南站新城、西有三山新城的“双枢纽新城”格局。
番海大桥呈东西走向，起点位于佛山市南海区，顺接已建成的魁奇路东延线，往东跨南海区港口路及陈村水道后，接广州番禺区规划南大干线与钟三路平交。
项目全长约1.257公里，以陈村水道为界，该项目为双向8车道，设计速度80公里/小时。
通车后，南海三山片区5分钟即可进入番禺，最快15分钟内实现南海道路路网与广州南站轨道线网互换。
（数据源于佛山市路桥公司的最新资料）
南番联手
打通最后一公里广佛再造全新“海八路”
6年前，南海区与广州的番禺区联手建成海怡大桥，这是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》公布后首个落实的广佛一体化基础设施项目。而就在海怡大桥通车的同一天，魁奇路东延线一期也实现了通车。不过6年后的今天，这条路仍与番禺区隔着一条陈村水道，成为“丁”字路。
上月18日，魁奇路东延线二期通车后，魁奇路及其东延线实现了全线贯通。根据实测，从佛山中心城区出发，车主走魁奇路到南海三山后转入海怡大桥，最快可15分钟通达广州南站。不过，困扰了南海区6年的交通瓶颈依然没有打破，魁奇路的南海尽头与番禺区仍隔着1公里多路，与番禺区隔河相望。
南海区交通部门昨日表示，决定将魁奇路东延线继续向东延伸至广州的番禺区，并获得了番禺区大力支持。时隔6年后，南番两地再次联手签约番海大桥项目，将共同研究和推进魁奇路向东延伸，打通这最后一公里，为广佛交界再造一条全新的“海八路”。 |
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发表于 2016-12-9 08:24
