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原标题:横琴马骝洲海底隧道西线贯通
为国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道
横琴马骝洲海底隧道西线贯通
隧道出口效果图
广州日报珠海讯(记者陈治家通讯员余颖颖、杨露露摄影报道)12月7日,横琴新区马骝洲交通隧道工程迎来关键节点——西线隧道贯通。马骝洲海底隧道位于横琴新区,是横琴岛对外联系的第三条重要通道。据介绍,这也是国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道。
预留有轨电车线路
马骝洲海底隧道东距横琴大桥2300米,西离横琴二桥3500米,在横琴中路穿越马骝洲水道后直接抵达珠海保税区,也是唯一一个在恶劣天气条件下不用上桥能保障横琴全天候对外联系的通道!该工程于2014年7月开工建设,预计明年3月份东线隧道开始盾构掘进始发,明年年内实现全线贯通。工程全长2800多米,预留有轨电车线路空间,马骝洲水道段为圆隧道,为双管双向六车道设计,车道宽度为3.5米。
担任隧道掘进任务的盾构机“任翱号”是华南地区最大的盾构机,这也是国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道。
横琴马骝洲海底隧道西线贯通
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