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贵阳首条“可变车道”上岗：化工路早高峰左转 平时直行
车道编号易辨认，2车道为“可变车道”，每日7:00-9:00早高峰时段为左转车道，只准许车辆左转通行；每日9:00-次日7:00，为直行车道，只准许车辆直行。
12月3日，贵阳首条“可变车道”现身，在新添大道化工路口正式上岗。据悉，为满足新添大道化工路口早高峰不断增大的左转和调头车流通行需求，这条“可变车道”早高峰7:00-9:00为左转车道，其余时段左转和调头车流不是那么大，这条车道又做回直行车道。
贵阳首条“可变车道”
12月3日下午，贵州都市报记者在化工路口看到，新添大道出城向(大营坡往新添寨方向)的车道指示牌和地面导线都有了新变化，该路口新添大道出城向的四条车道原来是一左三直行，现在其中三条车道仍为一左两直行不变，但左边第二条车道变成了分时段左转或直行的“可变车道”。
与旁边的其他车道不同，这条“可变车道”两条实线内侧画了很多短斜线，看起来像锯齿，地面上也没有了导向箭头。第一次在贵阳出现的这种“可变车道”应该如何正确通行呢？
贵阳首条“可变车道”上岗：化工路早高峰左转 平时直行
4条车道从左至右编号为1、2、3、4车道，工人正在地面上对车道进行编号。
据贵阳市交管局秩序处交通组织科科长马骁介绍，近期化工路口新添大道出城向早高峰车流量有所变化，左转化工路和调头车流量不断加大，因新添大道出城向化工路交叉口原来只有一条左转车道，左转和调头车辆积压在道路上排起长队，时常有车为插队而在左边第二条车道上停车准备加塞，对出城向直行车辆通行也造成影响。为满足新添大道出城向车道日益增大的左转和调头车辆通行需求，贵阳市交管局秩序处民警经过实地调研和反复论证，对化工路口新添大道出城向交通方案进行了有针对性的调整，将左边第二条车道调整为“可变车道”。
车道编号易辨认
“可变车道”是首次在贵阳出现，这种车道的行驶方向要结合交通标志牌而定。为了让这条“可变车道”和通行时段规定易于辨认，首先按照国标对“可变车道”地面实线进行了更改，两条实线内侧画了很多短斜线，同时对出城向4条车道从左至右编号为1、2、3、4车道，首组编号从距离路口100多米处的车道地面上开始，然后每隔三四十米一组。4条车道的地面编号一共3组，可让驾驶员在行车中通过地面的车道数字了解自己所行的是几车道。
贵阳首条“可变车道”上岗：化工路早高峰左转 平时直行
4条车道从左至右编号为1、2、3、4车道，工人正在地面上对车道进行编号。
其次，交管部门在距离化工路口前方约100米和20米两处，分别在新添大道出城向路边和人行天桥的护栏外，共加装了两大块车道指示牌。贵开高架桥来车在下桥口、大营坡方向来车在匝道口，驾驶员就可看到第一块车道指示牌，然后根据所需行进方向选择车道；第二块车道指示牌可确保在车辆进入路口实线段前，再次提醒驾驶员按照所需行进方向选择车道。
早高峰左转平时直行
两块车道指示牌上清晰醒目的标明了4条车道，从左至右1车道为左转车道，3和4车道为直行车道，2车道为“可变车道”。每日早高峰7:00-9:00左转和调头车流量大时，2车道这条“可变车道”为左转车道，只准许车辆左转通行；每日9:00-次日7:00，2车道这条“可变车道”为直行车道，只准许车辆直行。
马骁表示，在道路资源有限的情况下，尽可能合理地分配道路功能，这条“可变车道”的设置既能在早高峰时段能增加左转和调头车辆的通行能力，有效减小因变道造成的道路通行能力降低情况，在其余时段又能满足直行车辆通行需求，可有效缓解这一路段出城向的拥堵情况。
12月3日下午，化工路口新添大道出城向4条车道地面的编号完成最后的完善后，贵阳市的第一条“可变车道”就正式启用。交警提醒广大驾驶员行经时注意交通标志标线的变化，根据时段按照准许通行方向行驶，违反规定将视为不按导向车道行驶，将受到罚款100元、记2分的处罚。
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可变车道
可变车道，也就是可变导向车道，顾名思义就是能根据交通流量更改指示方向的车道。可变车道主要设置在交叉路口，可根据不同时段车辆流量流向的特点来对交叉口的导向车道流向进行灵活的控制。设置可变车道的目的就是解决潮汐现象比较严重的路口的车辆流向，如化工路口新添大道出城向早高峰时现在左转和调头流量越来越大，而其余时段直行流量大，这种差异化的情况就是潮汐现象。
2011年12月19日开始，设在兰州市南滨河东路平沙落雁段的首条“可变机动车道”正式启动运行，可变车道推出后，对缓解此处的交通拥堵起到了较好作用。目前，杭州、北京、重庆、济南等国内许多城市都相继出现了可变车道，在道路资源有限的情况下，尽可能合理地分配道路功能。 | 
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发表于 2016-12-5 06:35
