压碎了摩托车，“维护”了什么？“伤害”了谁？

茂名电大爱心社

交警周街去抢摩托车！没王法了！交警还有任务，要查够这么多台车，就去抢！

乐叔

要搞成运动式的整治,从中看出交警平时的不做为!

淇澳的天空

             社会问题的治理，用“重典治乱”于法上是过得去没有疑问；用“疏导引流”于法于情上也过得去。而无牌无证车辆，可能此顽疾已涉及家家户户（没去调查），我更想管理者用后者去实施，因开着无牌无证车的都是一般市民，摩托车我看到不但是他们的交通工具，还是生产用具，还是生活（生存）用具。摩托车已等同以前自行车的今天，我们的管理手段还一直停留在过去的水平难道不要反思？虽我知摩托乱象要根治必须从管理到制度都要一个根本的变动才能凑效。找到根源，想更多的治理方法，使治理能不扰民达到效果岂不更好？

铁马巡城

事实真相就是：现在税收大部分收归国家了，现在税收在改革，新增了一个“营改增”的政策，也就是以前由地方税务收取的营业税，改为由国税收取的“增值税”了，地方税收减少，地方官员为了增加税收，同时年关将至，为了那几十万公务员的福利增收，唯有拿草根民众来开刀了，这是无奈之举，大家体谅吧

铁马巡城

淇澳的天空是好人啊

淇澳的天空

乐叔 发表于 2012-12-27 21:04
要搞成运动式的整治,从中看出交警平时的不做为!

对茂名“摩托乱象”这一说法，我相信很多人都是认同的，包括现在开着无牌无证车辆的人；
而所谓的乱，必定牵涉太多的人参与，才能形成；
一小撮的飞车党或无牌无证飞车抢夺，形成不了乱。乱主要还是众多小市民也参与了。

治摩重典，如不将大部分人分流出来，治的安全收益就肯定比暴力执法掩盖，
就有可能，政府得到的表面上是政绩，暗藏着是可怕的民愤！
理由很简单：小市民之所以为“小”，他们看到的不是你交通得到整治的愿望，他们记住的是某年某月某日你狠心抢夺他锁匙，他今天就没办法去工作了的绝望！

难以想象，当决策者做出严扣摩托车之决策时，你们考虑过有多少台车没合规了吗？
这样严扣车，社会代价是多大？更主要的是：社会怨气有多大？

“执政为民”只是你们在宣讲，“执政害他”才是当时他对执法者的评价。因在他们是“小”市民。
我不希望见到可能造成民怨的执法，是否管治摩托车就得严惩这一招了？

古唐

淇澳的天空 发表于 2012-12-29 13:23
对茂名“摩托乱象”这一说法，我相信很多人都是认同的，包括现在开着无牌无证车辆的人；
而所谓的乱，必 ...

你说的很合我心水！唉，不知道当官的注意不注意、中意不中意？

优秀裆圆

乱是该治，但不该这个治法。