入门家轿高颜值代表 车展合资三厢车盘点

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入门家轿高颜值代表 车展合资三厢车盘点

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                    2016广州车展北京现代全新悦动亮相        

   
                                                                    
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入门三厢车：全新悦动（参配、图片、询价）/新款捷达（参配、图片、询价）/致炫（参配、图片、询价）三厢版/K2

2016年广州车展()还在如火如荼的进行着，各大车企也都完成了旗下新车的首秀。在车展上不少合资厂家又把战线重新拉回到入门级三厢车上，从中我们也可以看到一些此类车型的发展趋势。首先是年轻化，大胆却细腻的设计是目前的主流趋势；第二个就是个性化延伸，提供丰富的产品线，满足消费者越来越多元化的需求。下面我们将为大家盘点本届广州车展的重量级入门三厢新车。
● 全新悦动

新生代的对决 合资入门三厢轿车大PK

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全新悦动采用现代最新的家族式设计理念，包括六边形的进气格栅、一体式保险杠、位于后保险杠的牌照框等。但新车进气格栅采用蜂窝状样式，雾灯为圆形设计，格栅两侧和下方都用了哑光灰色的饰条进行装饰。

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车身侧面流畅的腰线打造出动感十足的车侧轮廓，溜背造型和短车尾的设计理念也紧跟流行趋势。双五幅轮毂动感十足，使用锦湖轮胎，尺寸为205/55 R16。

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尾部的设计相对简洁一些，突出横向的线条来拉宽车身的视觉宽度，同时车尾采用了微微上翘式的扰流设计，提升空气动力性能，也更为美观。

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</p>● 新款捷达

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新捷达的外观有了很大幅度的改变，加入了自己个性的元素，车头造型也变得更加厚重，看起来大气不少。增大了进气格栅的的面积，两侧与大灯相连有效地增强了前脸的横向视觉效果。

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车身侧面没有做太大改变，延续了老款车型简单流畅的线条感。后视镜的造型也更富棱角，侧转向灯从翼子板移至后视镜，同时采用了LED光源。

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车尾造型借鉴了刚刚上市不久的新宝来（参配、图片、询价），V型的折线让车尾具有很强的立体感，而小“鸭尾”的扰流设计更是为车尾增添了一分活

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进入车内， 大众旗下车型的中控台设计似乎永远不会让你眼前一亮，内饰造型上并没有太多改变。全新三辐平底方向盘是最大改变，盘辐大小正好，握感也很不错，钢琴烤漆的饰条更是点睛之笔，两侧多功能按键可以控制多媒体和蓝牙电话等功能。
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</p>● 致炫三厢版

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YARiS L 致享与一汽丰田的三厢小型车威驰（参配、图片、询价）基本一致，新车的前脸设计与已经上市的新款YARiS L 致炫两厢版非常接近，但相比两厢版车型的双色前保险杠设计，三厢版的同色设计更加成熟。YARiS L 致享的推出主要是为了丰富广汽丰田()的产品线，以满足更多消费者的需求。

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车身侧面与威驰相似度很高，设计上简洁干练，给一种向前俯冲的架势。多幅轮毂的造型十分简洁，和整车的风格十分搭调。

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尾部造型略显低调，牌照框上方的水平线条将两侧尾灯衔接起来，很好的拉伸了车尾的视觉宽度。
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</p>● 起亚K2（参配、图片、询价）

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作为全新换代车型，新K2的改变是非常彻底的。外观方面，全面继承了起亚家族式的设计风格，而且在虎啸式前脸的基础上，加入了更多时尚精致的元素，线条丰富却不凌乱。前中网的设计算是整个前脸的亮点，更加大气且富有高级感，两侧的前车灯向后延伸，令视觉感受更加宽扁。

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车侧造型非常协调，透着一股精致干练，16寸铝合金抛光轮毂恰如其分，令整车的高级感更强。但是，这样的待遇仅仅是1.6L车型，所有的1.4L车型均采用15寸轮毂，胎宽也降为185mm（1.6L车型的16寸轮毂采用195mm胎宽）。

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车尾造型往往是很多小型车的败笔之处，但新一代K2却不会给人遗憾之感。无论造型还是风格，都与车头高度呼应，横向的一体式贯穿尾灯设计，同样是为了给人更加宽扁的视觉感受。对于小型车而言，这样的设计手法非常讨巧，感官上的满足感很强烈。

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内饰设计上，同样给了我这样的感受，用料受制于成本，不要过于奢求，但无论做工还是设计，都让我感受到了新意和品质。不对称的中控台显然是迎合时下潮流，但圆润饱满的造型风格，明显不同于很多欧系车横平竖直的设计传统，也更符合国人的审美观。
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折纸飞往麦田

不知该说些什么。。。。。。就是谢谢

小嘛小二郎

我是个凑数的。。。