深圳成中国无人机“引擎” 消费级无人机“领跑”国际

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原标题:深圳成中国无人机“引擎”

深圳成中国无人机“引擎” 消费级无人机“领跑”国际

深圳消费级无人机达到国际先进水平。

深圳成中国无人机“引擎” 消费级无人机“领跑”国际

消费级无人机目前备受市场欢迎。
以无人机、无人车、无人潜艇为代表的无人系统技术近年发展势头迅猛，无人机更是“火爆”市场。在高交会上举行的2016WUSC世界无人系统大会上，来自美国、德国、韩国、挪威、澳大利亚、英国等8个国家的11位国际嘉宾与国内众多的专家学者齐聚一堂，共400余位专业人士共同探讨了无人系统的创新应用与发展机遇。
专家表示，在消费级无人机领域，深圳企业无疑走在世界前沿，未来3年即可超越德国等无人机强国。目前，深圳无人机需要向高端发展。
深圳消费级无人机国际“领跑”
“无人系统产业已成为世界各国提升国家经济智能化水平的重要支点，有着前所未有的发展机遇和成长空间。”深圳市人民政府副秘书长刘胜介绍，深圳高度重视无人系统产业发展，充分利用雄厚的产业发展基础、完善的产业配套、较强的集成创新能力等方面优势，不断提升产业发展水平。
目前，深圳已在消费级无人机整机生产以及飞行控制系统、飞行平台和引线系统、微型仿生无人机制造等领域达到国际先进水平。
大疆创新、亿航科技等一批龙头企业在无人系统领域崭露头角，并辐射深圳周边地区带动整个珠三角的无人机产业发展。
据了解，大疆创新科技公司将在南山区留仙洞战略性新兴产业总部基地打造全球首家集无人机研发、测试、产业孵化为一体的重要平台。
“深圳就是中国无人机技术的引擎。”国际无人系统协会主席兼CEO布莱恩·韦恩赞道。一位德国嘉宾坦言，德国的无人机技术目前世界先进，但德国的行业体量和市场比不上中国。中国的无人机已经对德国的无人机产业造成“冲击”。他预言，3年后中国的无人机技术将会超越德国。
无人机监管仍需完善
近年来，“低慢小”航空器安全事件频发，已成为全世界面临的新挑战。
中国航天科技集团系统科学与工程研究院院长、中国网信军民融合促进会会长薛惠锋表示，“低慢小”航空器具备一定的载荷能力，使其能够携带危险物品和小型武器，存在安全隐患。另一方面，“低慢小”航空器易对空中航线造成干扰，引发航空事故。
面对小型无人机、“低慢小”航空器的安全隐患，许多国家都在加紧出台和完善相应的管控措施。

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