广州电动车火灾5年发生250余起 80%是在充电时

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【有啥说啥-渭南论坛】　　近月电动车火灾又抬头 电动车起火八成在充电时
　　由于存在质量不过关、设计不合理等消防安全隐患，电动车成为近年来火灾新成因。据不完全统计，2011年以来，广州市共发生电动车火灾250余起；火灾造成16人死亡，25人受伤，直接经济损失近600万元，占比分别为15.2%、36.2%和2.5%。
　　文/广州日报记者张丹羊 通讯员消宣、交宣
　　由于种种消防安全隐患，电动车成为近年来火灾新成因。记者昨日从公安消防部门获悉，广州今年火灾死亡的人中有5人是死亡于电动车引起的火灾，电动车是主犯，另有3人身亡的火灾中电动车是助燃剂、是共犯，致死人数加起来约占火灾亡人总数的一半。近日，省公安厅发布通告要求严管电动车（指电动自行车、电动摩托车和电动三轮车）消防安全，并对电动车的停放和充电消防管理作了明确规定。
　　广州自去年来居民住宅火灾占比高达5成左右，其中电动车火灾一度大幅下降，但近半年又有抬头趋势。今年5月28日4时26分许，海珠区赤岗西路40号一绣衣打版商铺发生火灾。起火建筑为单层钢混结构，内搭建钢结构阁楼，建筑面积15平方米，燃烧面积15平方米，造成两人死亡。经调查，起火部位为南侧楼梯正下方部位，原因为电动车充电器线路短路引燃衣物布料等可燃物所致。
　　6月8日3时57分，越秀区沙涌南环村路一钉珠加工厂发生火灾，过火面积约50平方米，造成1人死亡，火灾原因是电动车蓄电池故障引起。而增城五羊摩托车仓库“7.27”火灾也同样是因蓄电池故障引起。
　　防火专家称，今年10月28日6时36分许，位于增城区新塘镇大敦村创业西路378号四号商铺发生火灾，火灾造成3人死亡，过火面积两平方米，主要燃烧电动车等物品。“目前初步调查的结果显示，原因是电线短路造成引燃下方电动车所致。”
　　“一辆电动车从着火到烧毁一般8分钟左右。”防火专家表示，时下气温降低、风干物燥，骤冷骤热的环境使得电气设备故障频发，化学危险品的理化性质也处于不稳定状态。另外，老化电器超负荷运行、车辆蓄电池充电不慎等也易导致火灾发生。
　　隐患：电动车起火多因充电太满导致
　　据消防部门统计，在电动车引发的火灾事故中，80%发生在充电过程中。充电易起火，最重要的原因往往是充电太满导致的。
　　据广州消防透露，消防部门对全市上半年的电动车火灾发生时间段进行统计，60%的电动车火灾发生在20时至次日5时之间；电动车火灾致人员伤亡的，90%是因为电动车停放在门厅、过道等部位。
　　防火专家解释，这是由于电动车一般白天使用，夜间停放充电，电池充满时往往在凌晨，用户一般不会起床断电，这就容易造成电池过充发热，从而引起火灾。出于防盗等目的，电动车一般停放在门厅等部位，堵塞疏散、逃生通道，且电动车燃烧产生大量有毒烟气等，增加了居民的逃生难度。
　　措施：发布通告严管电动车停放和充电
　　记者从消防部门获悉，广东省公安厅近日发布通告，要求加强电动车消防安全管理工作。针对电动自行车、电动摩托车和电动三轮车，通告要求严格落实电动车消防管理责任和电动车用户消防安全责任。电动车应停放在安全地点，严禁占用消防车通道，严禁在建筑物的楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口处停放电动车或为电动车充电。个人违反的，依法处警告或者五百元以下罚款；过失引起电动车火灾的，依法处十日以上十五日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

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