中级标杆之争四款主流日系中级车推荐

供猪栏的房奴 · 发表于 2016-11-15 08:17

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国内的SUV市场还在持续保持着热度，但仍然有很多中国消费者还是有着三厢车情节，再加上全国各地陆续推出机动车牌照摇号政策，这也使得一部分中签的消费者提升预算从紧凑级上升至中级车的范畴，这也就是中级车市场为什么能在现在这种大环境下依然可以保持不错的销量。在这其中，日系品牌占领了很大一部分市场，今天就要为大家推荐四款市场最为主流的日系中级车。

中级标杆之争四款主流日系中级车推荐

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                 马自达新阿特兹 2017款 2.0L 蓝天豪华版实拍

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今天为大家推荐的四款车型分别是2017款阿特兹2.5L蓝天至尊版、2016款天籁（参配、图片、询价）2.5L XLUpper NAVI-Tech智尊版、2016款雅阁（参配、图片、询价）2.4L CVT智尊版、2016款凯美瑞（参配、图片、询价）十周年纪念版 2.5G豪华导航版。
外观对比

中级标杆之争四款主流日系中级车推荐

全新2017款阿特兹在外观上基本沿用老款车型的设计理念，只是在细微的地方做了改进，动感十足的魂动设计配上阿特兹修长的车型让整体看起来十分协调。车头方面集中了这次改款在外观方面的变化，更粗的镀铬装饰条、更加犀利的“天蝎眼”、诚意十足的LED雾灯这些都是全新阿特兹最为重要的改变，可以说原本就是动感时尚的它在经过这次改款后如虎添翼。

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与其他三位竞品一样，2016款天籁同样为小改款车型，在外观的主要变化集中在头灯，采用了最新的V-motion家族前脸设计，与自家小兄弟轩逸十分类似，多了几分年轻时尚的气质，这样更能吸引年轻消费者，看来天籁已经不再是大叔的代名词了。

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2016款雅阁相较于老款车型在外观上的改变十分明显，特别是前脸的设计，告别了大面积镀铬装饰的设计，这似乎与国人喜好有些背道而驰，但作为一个年轻消费者我还是非常喜欢这样的设计，少了一份土气，多了一些精致。

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2016款凯美瑞十周年纪念版在外观设计主要体现在镀铬装饰条上，在中国市场摸爬滚打十年了，凯美瑞在自己十周年纪念版上选择满足中国消费者对镀铬的热爱。外观整体中规中矩，属于耐看型的设计。
内饰对比

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如果2017款阿特兹的外观变化已经足够让人满意，那么内饰的改变则会让人更加惊喜，全新设计的内饰层次感更强，大面积采用黑色软性材质包裹，营造出不错的运动气息且用料方面也是非常的考究；三幅式方向盘和三炮筒式仪表很能激起驾驶欲望，这点绝对符合运动型中级车标杆的定位。

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与外观大刀阔斧的变化不同，2016款天籁在内饰几乎没有任何变化，还是那种简单的设计理念，没有任何夸张的设计，这样简约的设计带来的结果就是十分耐看不容易过时，而且作为一款小改款车型内饰沿用前款车型的做法也是无可厚非。

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9.5代雅阁在内饰方面变化不大，主要体现在一些功能区的配色方面，比如空调区的操作面板由原来的银色变成黑色，排挡区的面板由原来的木纹饰板变成黑色的漆面装饰件，整体风格更加偏向简约舒适，减少了很多商务气息，这也是现在这一级别车型主流的设计趋势。

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2016款凯美瑞10周年纪念版在内饰设计上并没有过多变化，细节处加入了仿桃木的饰板来提升内饰的豪华感，整体风格还是以实用居家为主。仪表采用三圆式布局左右两侧的显示屏方便读取车辆信息。中控多媒体区域的布局非常规整，功能按键一目了然旋钮阻尼适中。只是中央的多媒体显示屏为数字显示。值得一提的是座椅上翻毛皮的用料十分高档，为内饰加分不少。

供猪栏的房奴 · 发表于 2016-11-15 11:00

配合对比

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2017款阿特兹2.5L蓝天至尊版在配置上十分丰富，无钥匙进入启动、一键起停、发动机启停、导航等这些日常使用的基本配置，该有的它基本全都有，还是一些竞品车型所不具备的配置，如19寸轮圈、ADD抬头显示、后排座椅按比例放倒、弯道辅助照明、对动转向大灯，这些都是全新阿特兹独有的配置，可以说面对23.58万元的售价，性价比绝对一流。

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2016款天籁2.5L XLUpper NAVI-Tech智尊版的售价为24.78万元，是今天对比推荐的四款车型中售价最贵的一款，在满足日常使用的配置还算齐全的情况下，天籁有全景摄像头、座椅通风以及定位互动服务这三个独有的配置，与阿特兹相比灯光配置方面相差较多，最遗憾该的是天籁的后排座椅无法放倒。

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2016款雅阁2.4L CVT智尊版车型售价方面比阿特兹贵出2000元，但再配置上却没能体现出这2000元的差距，除了自动驻车和车内氛围灯这两个配置外，其他均要落后于阿特兹。

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2016款凯美瑞十周年纪念版 2.5G豪华导航版是几款车型中售价最低的一款车型，在配置方面自然没有任何优势，除了膝部气囊外，其他所有配置均瑶落后于其他三款车型。
安全配置：2017款阿特兹 2.5L 蓝天至尊型
2016款天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版
2016款雅阁 2.4L CVT智尊版
2016款凯美瑞十周年纪念版 2.5G 豪华导航版
膝部气囊---●胎压监测装置-●●-防盗报警器●●●-操控配置：2017款阿特兹 2.5L 蓝天至尊型
2016款天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版
2016款雅阁 2.4L CVT智尊版
2016款凯美瑞十周年纪念版 2.5G 豪华导航版
上坡辅助●●●-自动驻车--●-并线辅助●●●-车道偏离预警系统-●●-主动刹车/主动安全系统●●●-内部配置：2017款阿特兹 2.5L 蓝天至尊型
2016款天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版
2016款雅阁 2.4L CVT智尊版
2016款凯美瑞十周年纪念版 2.5G 豪华导航版
换挡拨片●●●-全景摄像头-●--自适应巡航●-●-HUD抬头数字显示●---座椅配置：2017款阿特兹 2.5L 蓝天至尊型
2016款天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版
2016款雅阁 2.4L CVT智尊版
2016款凯美瑞十周年纪念版 2.5G 豪华导航版
真皮/仿皮座椅●●●-腰部支撑调节●●●-驾驶座椅记忆●●--副驾驶座椅记忆----前排座椅加热●●●●后排座椅加热●---前排座椅通风-●--后排座椅整体放倒--●-后排座椅按比例放倒●---多媒体配置：2017款阿特兹 2.5L 蓝天至尊型
2016款天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版
2016款雅阁 2.4L CVT智尊版
2016款凯美瑞十周年纪念版 2.5G 豪华导航版
语音控制系统●●--定位互动服务-●--音响品牌BOSEBose--外接音源接口(AUX/USB等)●●●●CD支持MP3●●--单碟DVD●●--6-7喇叭扬声器系统--●●8喇叭以上扬声器系统●●--灯光配置：2017款阿特兹 2.5L 蓝天至尊型
2016款天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版
2016款雅阁 2.4L CVT智尊版
2016款凯美瑞十周年纪念版 2.5G 豪华导航版
氙气大灯---●LED大灯●●●-自动头灯●●-●弯道辅助照明灯●---随动转向大灯●---大灯清洗装置●--●车内氛围灯-●●-玻璃/后视镜：2017款阿特兹 2.5L 蓝天至尊型
2016款天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版
2016款雅阁 2.4L CVT智尊版
2016款凯美瑞十周年纪念版 2.5G 豪华导航版
防紫外线/隔热玻璃●●-●内后视镜自动防眩目●●--外后视镜自动防眩目----后视镜记忆-●--雨量感应雨刷●---空调/冰箱：2017款阿特兹 2.5L 蓝天至尊型
2016款天籁 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版
2016款雅阁 2.4L CVT智尊版
2016款凯美瑞十周年纪念版 2.5G 豪华导航版
空气净化/花粉过滤●--●小结:从上图中的配置差异列表中很容易看出，阿特兹在配置上具有明显的优势，面对三位竞争已久的老大哥，阿特兹表现出了更加年轻的态度与风格，配置更加丰富，性价比最高。

供猪栏的房奴 · 发表于 2016-11-15 11:26

空间对比
宽裕适中局促
阿特兹空间舒适度：适中
前排头部空间
990mm后排头部空间
900mm前排腿部空间
850~1090mm后排腿部空间
690~940mm

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全新阿特兹在前排头部空间上的表现要好于凯美瑞和雅阁，但是腿部空间就显得有些中规中矩。后排空间方面，特别是后排腿部空间略显不足，可以看出定位运动型中级车的阿特兹空间并不是它的优势所在，但满足日常需要是没问题的。
宽裕适中局促
天籁空间舒适度：适中
前排头部空间
1005mm后排头部空间
880mm前排腿部空间
880~1090mm后排腿部空间
640~880mm

天籁在前排空间表现上是四款车中最好的一个，但后排空间却又是最差的一个，这样的表现真的有些奇怪，一直以来以舒适为本的天籁在后排空间上的表现的确有些差强人意。
宽裕适中局促
雅阁空间舒适度：适中
前排头部空间
970mm后排头部空间
920mm前排腿部空间
850~1070mm后排腿部空间
710~940mm

雅阁的后排头部空间表现是最好的，后排的乘客完全不会感觉到压抑，但前排腿部空间有些差强人意。
宽裕适中局促
凯美瑞空间舒适度：适中
前排头部空间
960mm后排头部空间
910mm前排腿部空间
890~1140mm后排腿部空间
710~950mm

综合来看凯美瑞在空间上的表现最好，只是在前排头部空间上并不占什么优势，但是在腿部空间上扳回一城，后排空间也表现非常不错。
小结：面对不同的定位，阿特兹在空间方面并不是强项，在这个环节上，凯美瑞表现出了中级轿车在空间方面的优势。
动力对比

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2017款蓝天至尊型车型采用了马自达看家的创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机，其最大功率为141kW(192Ps)/6100rpm，最大扭矩252Nm/3250rpm。这台发动机动力输出较为平顺，没有涡轮增压发动机涡轮介入前的迟滞和介入瞬间的那种突兀的爆发，再加上创驰蓝天的技术，也使得这台发动机更加省油环保。与这台发动机相匹配的是一台六速手自一体变速箱。值得一提的是在底盘调教方面绝对是阿特兹的强项所在，“弯道王”的称号也从马自达6（参配、图片、询价）开始沿用至今。

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2016款天籁2.5L自然吸气发动机参数和老款保持一致，最大功率137kW(186Ps)/6000rpm，最大扭矩234Nm/4000rpm。与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。

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雅阁搭载了一台2.4L排量的自然吸气发动机，最大输出功率为137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩为243Nm/3900rpm，不难看出在动力水平上雅阁与天籁基本相同。

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广汽丰田()凯美瑞10周年纪念版2.5G豪华导航版搭载2.5L发动机，最大功率135kW（184Ps）/6000rpm，最大扭矩为235Nm/4100rpm，与之匹配的是6AT变速箱。这套动力系统有着十分不错的动力输出，不但顿挫感控制得当，而且响应迅速。
小结：在动力层面上，阿特兹作为一款运动型中级车优势明显，创驰蓝天技术的加入也让这台发动机拥有不错的燃油经济性，而其他三位对手则显得有些老态龙钟。
总结：今天给大家对比推荐的四款日系中级车里，阿特兹表现出了一种年轻的态势，特别是在外观设计上，同为改款车型，阿特兹的魂动设计依然让人印象深刻；配置方面则也是阿特兹全面领先，再加上不高的售价，绝对是性价比第一；在空间方面凯美瑞表现出了不错的竞争力；动力方面也是阿特兹最令人满意，配上创驰蓝天技术，油耗同样不用担心。面对三位老对手，阿特兹有种一军凸起的态势。

这个夏天有点冷 · 发表于 2016-11-15 09:35

有道理。。。

从此不再等你 · 发表于 2016-11-15 09:38

谢谢楼主分享

唱过阡陌 · 发表于 2016-11-15 09:40

不知该说些什么。。。。。。就是谢谢

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