年轻人第一辆代步车 选合资还是国产？

足球扣篮

在同级别市场中，中国品牌的顶配车型往往与合资品牌的低配车型的价格十分相近，许多消费者在此都感到十分纠结，一方面合资品牌有着较强的品牌口碑和品牌号召力，而另一方面，“宁为蛇头，不为龙尾”的思想早已深入人心，那么选择“蛇头”是否正确呢？今天我们就以宝骏310为例，看看它与广汽本田飞度和上汽大众POLO这两款同级别中的重磅车型相对比，是否“蛇头”真的胜过“龙尾”。

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                    外观年轻时尚 宝骏310 2016款 手动豪华        

   
                                                                    
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<p style="TEXT-INDENT: 2em">对比车型指导价车型售价宝骏310 1.2L 手动豪华型4.98万广汽本田飞度 1.5L LX 手动舒适型7.38万上汽大众 POLO（参配、图片、询价）两厢 1.4L 手动 风尚（参配、图片、询价）版7.59万（一）外观对比
1.宝骏310 1.2L 手动豪华型
宝骏310的整体风格偏年轻、运动，非常符合它的定位。宝骏310的前脸保留了一些家族特征，特别是三辐的镀铬中网，颇有自家大哥宝骏560的神韵，非常时尚大气；大灯与中网相连，两个雾灯也通过黑色的灯罩相连，上下一体，形成很强的层次感，视觉效果很好。
车身腰线突起明显，棱角分明，颇为动感，C柱采用罕见的反向设计。车尾部分，D柱采用熏黑的处理，不细看的话会给人一种配备了超大后挡风玻璃错觉，视觉效果相当唬人，这样的设计既大胆又特点鲜明，比较贴合年轻一代的审美，容易引起他们的共鸣。

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2.广汽本田飞度（参配、图片、询价） 1.5L LX 手动舒适型

本田飞度的外形同样年轻、极具活力。整体上看，飞度的外形比较圆润，给人一种俏皮可爱的感觉。前脸部分，中网采用更为年轻的全熏黑设计，没有出现镀铬元素，大灯方面虽然“刀锋”状的神韵还在，但边角并没有那么锐利，做了一些有弧度的处理。前脸整体给人的感觉是非常的活泼，可爱。
侧面线条整洁，没有明显的突起。车尾方面，飞度的设计比较常规，尾灯的设计很有本田的风范，家族特征明显。整体上看，飞度的风格同样偏年轻，但它的年轻却并不激进，反而给人一种憨态可掬的感觉。

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3.上汽大众POLO两厢 1.4L 手动风尚版

POLO的外观风格延续了大众的家族特点，比较中庸。中网采用突显年轻的单幅细镀铬设计，与大灯相连形成整体，灯罩则透过下进气格栅相连，前脸上下分层，效果不错。
POLO的侧面线条比较平滑，没有什么棱角，比较中庸。尾灯的形状比较方正，样式略显老旧，尾部的线条平整，简单，没有太多复杂的修饰，车身尾部的设计有些缺乏亮点。

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外观方面，此次加入对比的三个车型在设计方面都是主打年轻化，虽然大方向相同，但是风格方面还是有所区别。POLO的年轻化不够彻底，飞度走了一条俏皮可爱的路线，而宝骏310的外形则特点鲜明，非常张扬，这样的设计无疑更能赢得时下年轻消费者的青睐。
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</P>（二）内饰对比
1.宝骏3101.2L 手动豪华型
宝骏310的内饰风格非常年轻、时尚。中控台加入了大面积亮面的装饰板，时尚感强烈，中控大屏与空调出风口相连形成一个六边形的形状，颇有设计感。此外，中控面板上除了空调调节旋钮外找不到任何物理按键，非常简洁。仪表盘采用了“潜水镜”式的设计，方向盘也是时下流行的三辐样式，加上双色的座椅，宝骏310的整个内饰氛围显得极具活力。

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2.广汽本田飞度1.5L LX 手动舒适型
飞度的内饰设计同样十分年轻、运动。中控台采用偏向驾驶员一侧的不对称设计，这样的结构除了更方便驾驶员对车辆进行控制外，也使得车内氛围更加灵动，不刻板。仪表盘采用中间大圆加两侧不完整小圆盘的设计，并采用红色的背景灯，营造出了不错的运动感，但是质感稍差。虽然同样采用时尚的三幅方向盘，但并没有集成任何多功能按键，这一点略逊与宝骏310。

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3.上汽大众POLO两厢1.4L 手动风尚版
大众旗下的车型内饰风格相似度较高，相信大家对POLO的内饰风格也并不陌生。POLO的内饰风格整体比较中规中矩，中控台的各个功能区划分明显，布局井然有序。仪表盘采用双圆盘加中间行车电脑显示屏的设计，车辆信息显示直观，三辐加中间镂空的方向盘设计，增添了一些时尚感。

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内饰方面，此次加入对比的三车风格的差异较大，宝骏310和飞度的风格非常的年轻、动感，而Polo内饰方面的设计则略显保守。虽然宝骏310和飞度同样主打年轻，但310的内饰设计明显更有设计感，质感也更好。
(三)配置对比
<p style="TEXT-INDENT: 2em">对比车型配置对比配置/车型宝骏310 1.2L 手动豪华型广汽本田飞度 1.5L LX 手动舒适型上汽大众POLO两厢 1.4L 手动风尚版主/副驾驶座安全气囊主●/副●主●/副●主●/副●侧气囊前●/后---电动天窗●--铝金轮圈●--行李架●--多功能方向盘●--倒车影像●--GPS导航●--中控彩色大屏●--手动空调●●●配置方面，“蛇头”车型宝骏310对“龙尾”车型飞度和polo存在的优势几乎是碾压性的，宝骏310不到5万元的车身售价，配置的丰富性几乎逆天，除了主/副驾驶座安全气囊外，还配备了前部侧气囊，提升了安全性 ;另外，电动天窗、铝金轮圈、多功能方向盘、倒车影像、中控彩色大屏、GPS导航等几乎越级的配置都有出现。
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</P>（四）空间对比
<p style="TEXT-INDENT: 2em">对比车型空间对比尺寸/车型宝骏310 1.2L 手动豪华型广汽本田飞度 1.5L LX 手动舒适型上汽大众 POLO两厢 1.4L 手动 风尚版长（mm）403240653970宽（mm）168016951682高（mm）147015251462轴距（mm）255025302470从数据上看，飞度的“三围”尺寸在此次的对比车型中全面领先，而宝骏310的表现紧随其后，POLO则垫了底。比较令人意外的一点是，宝骏310在车身长度短于飞度的情况下，轴距反而更长，因此在腿部空间方面，宝骏310的表现甚至比飞度更好。
（五）动力对比
1.宝骏310 1.2L 手动豪华型
动力方面，宝骏310搭载一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为60.3kW（82Ps）/5600rpm，最大扭矩为116Nm/3600-4000rpm，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。就一台1.2L的发动机来说，这样的账面数据表现已经相当出色。
实际表现上，宝骏310的发动机，动力输出比较线性，且柔和，中低速行驶时，转速基本维持在2000转左右，整体比较照顾舒适性。

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2.广汽本田飞度 1.5L LX 手动舒适型

飞度搭载一台带“地球梦”科技的1.5L自然吸气发动机，最大功率为96kW（131Ps）/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4600rpm，匹配一台5挡手动变速箱。飞度的这台1.5L发动机，账面数据上，飞度这台1.5L的发动机为，本次对比车型中最佳，但基础排量也是最大。
实际表现上，飞度这台1.5L发动机表现确实优秀，低扭动力响应积极，当转速突破3000rpm后，动力的输出变得更酣畅淋漓，配合5挡手动变速箱，平时公路上加速超车毫无压力，应对日常使用绰绰有余。

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3.上汽大众POLO两厢 1.4L 手动风尚版

Polo上搭载了一台EA211 1.4L自然吸气发动机，最大功率66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm，与之匹配的同样是一台5速手动变速箱。
这台EA211发动机，相比于上代的EA111发动机，动力和效率方面的提升明显。实际表现上，这台1.4L的发动机动力还算充沛，动力的输出也较为线性，手动变速箱的挡位切换也比较顺滑，整体提供给驾驶者的驾驶感受较好。

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动力方面，宝骏310的排量虽然是此次加入对比的车型中最低，但车辆动力方面的表现也没被竞争对手甩得太远。此次加入对比的车型中，飞度的动力表现是三车之中最优，无论是账面数据上，还是实际表现上，都占据一定的优势。
(六)底盘对比
<p style="TEXT-INDENT: 2em">底盘悬架对比车型宝骏310 1.2L 手动豪华型广汽本田飞度 1.5L LX 手动舒适型上汽大众POLO两厢 1.4L 手动风尚版驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱助力类型电动助力电动助力电动助力前悬挂麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂扭力梁式半独立悬挂扭力梁式半独立悬挂扭力梁式半独立悬挂底盘方面，此次加入对比的三车都采用了同价位车型中主流的前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂设计，转向助力方面也都加入了电动助力转向，总体相差不大。
编辑点评：经过上述全面的对比，我们不难发现，外观、内饰方面，Polo显得太过中规中矩，缺乏亮点，相较之下，宝骏310和飞度的外观、内饰风格更年轻、运动，特别是宝骏310，特点鲜明，非常新潮；配置方面，所谓的“蛇头”车型宝骏310几乎“秒杀”飞度和Polo，丰富程度简直超乎想象;动力和空间方面，虽然宝骏310在账面数据上并不占据优势，但实际表现上，也没被飞度和Polo甩得太远。
综上，我认为宝骏310的表现更加均衡，而且宝骏310 1.2L 手动豪华型的售价还不到5万元，比本次加入对比的车型分别便宜了2万多元，性价比让竞争对手几乎望尘莫及，宝骏310用实际表现证明“蛇头”还真比“龙尾”强。

草莓猫儿

不错不错，楼主您辛苦了。。。

千与千寻

这是什么东东啊

决定放弃治疗

不知该说些什么。。。。。。就是谢谢