“直行”排长龙“左转”车稀少 交警将调研

灯芯草

　　在人民路与迎宾路交汇处，左转弯车道车流稀少，直行车道车辆则需排长队。

　　我市中心城区10月16日正式启用了15处升级改造后的高清"电子眼"， 这些"电子眼"所监控的违法行为包括机动车不按交通信号灯规定通行、通过有灯控路口时不按所需行进方向驶入导向车道、逆向行驶、机动车违反禁令标志及机动车违反禁止标线指示等。这引起了广大市民群众的关注，特别是"通过有灯控路口时不按所需行进方向驶入导向车道"成为高清"电子眼"所监控的违法行为，让一些原本有"借道行驶"习惯的司机很不习惯了。近日，多位市民司机向茂名晚报反映称，永久桥路段自10月16日以来便经常出现左转弯车道车稀少、直行车道排长龙的情况。其他一些路口也出现类似情况。
　　许多路口均有直行车多左转车少情况
　　接到市民的反映后，茂名晚报记者连日来多次前往永久桥桥头和百花岗红绿灯路口等处观察了解情况，所看到的确实跟市民反映基本一致。特别是永久桥路段，一到上下班高峰期，由河东往河西方向，直行车道车辆经常排了几十辆，而左转弯车道则三五辆车。从河西往河东方向的另一侧车道也是如此。有市民在朋友圈吐槽："队伍长到看不见红灯以前等两轮红灯才能过，现在等个五六轮也并不奇怪"该市民说法或有些过于夸张，但据记者观察，排长龙现象确实比较严重。而且，中心城区很多路口均有左转车辆少直行车辆多的情况。
　　个别市民在抱怨的同时，也提出了疑问，如"直行和左转弯绿灯同时亮了，直行车辆可否借道左转弯车道通行？左转弯车辆又可否借道直行车道？"市民李先生便曾在电话中向记者提出他的意见："永久桥路段，左转弯进入江东路的车辆那么少，如果直行车辆可走左转弯车道，那么，这里排长龙的现象就会大大得到缓解。"
　　记者留意到，在直行和左转弯信号灯同时放行之后，其实有不少市民司机是进入左转弯车道直行的，同样也有司机在直行车道左转。但此种借道行驶的行为是否已经受到抓拍处罚，交警部门目前尚未向社会公布。
　　永久桥路段东往西右转车道增设直行标志
　　近段时间以来，也有不少市民网友在网上发帖，向交警部门询问"直行""左转"的问题，并提了不少意见建议。如有网民建议永久桥东往西方向左转车道应增加直行标志。对此，交警部门也在网上作了回复，指出永久桥岗为交通繁忙路段，道路通行设计由市城管局设定，交通信号灯为左转及直行同时放行，右转车道不受灯控，符合道路通行需求。但考虑该路段东往西方向通行车辆较多，市交警支队已将右转车道调整为绿灯亮时右转车道车辆可直行，并增加了直行标志。
　　交警部门：将研究左转车道是否增设直行标志问题
　　就市民网友关心的上述问题，茂名晚报记者近日先后采访了市交警支队多名人员。昨天下午，记者还和市交警支队负责人徐冠新进行了半小时的电话交流。徐冠新表示，市民网友的看法和建议他们早已关注，并组织了相关部门进行研究。但他强调，通过有灯控的路口时按所需行进方向驶入导向车道，这是交通法规所要求的，是应当遵守的。"各行其道"在广州、深圳等大城市早已成为市民群众驾车出行的常识。
　　茂名中心城区目前大多数道路都车道较少，特别是双向4车道或双向6车道的，两边的左转弯车道和直行车道都只有一条，而多数路口直行车流量比左转弯车流量要大。针对市民关于对左转弯车道增设直行标志的建议，徐冠新表示，交警部门下一步将会专门对某些路口的情况进行调研，视情况而确定是否对这些路口左转车道增设直行标志。最后，徐冠新还表示，希望广大市民司机养成遵守交规、按道行驶的良好习惯。他特别提醒说，如果司机借道左转弯车道直行与左转弯行驶车辆发生碰撞引发事故，根据相关法规其将要负事故主要责任。同理，借道直行车道而左转弯引发事故，也一样要负主要责任。
　

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