有车族大赞 公交族不满

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原标题：有车族大赞公交族不满

有车族大赞 公交族不满

昨日早高峰，布吉潮汐车道缓解了交通压力。
英雄难过布吉关，成为居住在布吉的上班族无奈的调侃。上周一开始，深圳交警在布吉关进关的4公里实施国内首条自动化潮汐车道，大受有车族的欢迎。原本要堵至少半小时的车程，目前只需要花5~10分钟就可以通过。不过，有乘坐公交车的市民表示，潮汐车道仅方便了私家车车主，公交车的通行速度并没有提升。
点赞：平均通行能力提高30%
昨日7时，记者来到布吉关草铺地铁站人行天桥观看潮汐车道实施的情况。市民周先生说，他在罗湖上班，在潮汐车道新政未实施前，他7时从家里出发，在布吉关要花40分钟的时间。
上周一，深圳交警推出首条自动化潮汐车道，在布吉路的工作日早晚高峰（7时~9时、17时30分~19时30分）实施自动化潮汐车道的交通组织模式，并使用全国首台快速路自动化潮汐车道作业车。这项新政经过一周的运行，周先生上班的时间节省了许多。他称，现在每天只要10分钟左右就过布吉关了。“堵车时间少了，心情也变好了许多。”周先生的声音代表了大多数私家车主的意见。
深圳交警道路管理科民警张捷欣表示，“通过一周数据统计，潮汐车道运行正常，没有出现突发情况。”据其介绍，布吉路潮汐车道早高峰重方向是进关方向，平均流量达到5014pc/h，潮汐车道流量达到1192pc/h，平均通行能力提升至30.2%，同时，早高峰缩短了500米的排队长度，比原来提前了半小时至9时结束。早高峰潮汐车道运行期间，轻方向平均车流量为3367pcu/h，基本未对轻方向产生不利影响。
此外，潮汐车道通过提前把出关方向车辆释放出来，洪湖立交各匝道以及泥岗路等通行能力都得到了提高。其中，早高峰期间，泥岗路东往西方向提升24.97%，西往东方向提升9.29%。同时，对丹平快速路起到了分流作用。
疑问：晚高峰潮汐车道未发挥作用？
布吉关潮汐车道实施一周，大部分车主对早高峰通行节约了时间达成了共识。不过，也有市民认为，潮汐车道在晚高峰并未发挥作用。市民葛先生说，自己在罗湖上班，晚高峰一般6:30进关走潮汐车道，不过比早高峰要多出一倍的时间，大约10分钟。他表示，晚高峰走潮汐车道并不比直接走龙岗大道快多少。
他分析，晚潮汐的车道出口，刚好和龙岗大道掉头回市区的车道重合，而且那个位置刚好又处在草铺地铁天桥下面，有几个大柱子，影响潮汐车道的速度。
交警部门表示，晚高峰于5时启用，7时30分结束，部分日期高峰持续时间较长时，潮汐车道结束时间会延长30分钟至1个小时，出关方向是重方向，“虽然晚高峰进关流量较大，但是通行能力也提升了14.9%，晚高峰出关方向龙尾缩短约1.3公里，晚高峰提前1个小时至6时40分结束。”

国家公务员

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车厘子

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djfanren

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