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南海公交“双城记”：日均客流超10万人次
原标题：南海公交“双城记”：日均客流超10万人次
目前，南海区开往广州的公交线路主要有17条（不含广州开往南海公交线路）。根据该区公交企业的最新统计，这些线路日均客流量已达94884人次。而在本月8日，在南海区召开“广佛同城， 便捷出行” 南海交通品牌建设三年行动计划动员大会上，该区还计划今年推出多达11条的定制公交线路对接广州地铁线网。据此推算，南海区每日往广州的公交线路客流量日均已突破10万人次，公交出行已成为广佛乘客往返南海与广州两地的主要方式。
文/图李传智、邓柱峰
“双城”数说
南海全区公交线路、车辆七年翻一番2009年以来，南海区在广佛同城的交通利好下，公共交通得到了飞跃式发展。目前，该区与广州地区对接有57条公交线路，约占当前广佛跨市公交线路总数的85%。作为该区主要公交企业，2016年佛广集团现有公交线路203条（含9条支线线路），对比2009年，增幅达121.56%；运营公交车辆为2231辆，对比2009年，增幅达126.40%；公交车驾驶员人数为3843人，与2009年同期对比增长了178.08%。
昨日，佛广集团公布的客流量数据显示，南海开往广州的主要17条公交线路日均客流量达94884人次，较去年持续增长。这17条线路中，南海区的232路公交线一路打通了广佛地铁不能覆盖的盲区，客流逐年渐涨，目前日均客流量已逼近1万人次；而里水的里07路公交线，受益于广州地铁6号线的开通，成为了17条公交线路中客流量最高的线路，日均客流量为17011人次。
目前，这17条南海公交线路，主要连接着南海各镇街、尤其是各主要公交站场与广州的主要公交枢纽站场。此外，广州目前开往南海的线路也有40条，对接桂城、大沥、里水等镇街，辐射平洲、金沙洲、盐步、和顺、草场、沙涌等片区。在广佛同城背景下，广州的粤A牌公交与南海的粤Y牌公交共同“双城化”的发展态势，已成为了广佛同城交通领域的一大亮点。
“双牌”诉说
越来越多粤A司机愿搭公交游广佛如今，不仅是粤A、粤Y牌的公交们实现了“同城”，在南海区，越来越多的广州粤A牌司机也和粤Y司机“生活”在了同一座城市。每到工作日，海八路、广佛路、佛平路等多条广佛牵手路上，路过的粤A牌车辆数量经常与南海本地的粤Y牌车辆不相上下，交通呈潮汐状。早高峰时，粤A牌车主们从南海出发，涌进广州的各个角落，而到了晚高峰，他们也和粤Y牌司机们一起挤在路上，由东向西，从广州回到南海的家中。
近年来，“同城”下的粤A牌和粤Y牌司机们都有了同一个顾虑，那便是随着汽车保有量的增加，广佛两市的道路交通车流量越来越大，这使得他们在出行成本、出行时间上发生了变化。不少粤A牌司机开始期盼，依靠南海、广州公交的发展，能解决他们未来可能面临的广佛出行难题。
连日来，笔者走访了位于南海区内的多个广佛交界大型社区。和之前不太一样，早高峰过后，这里依然停放着许多粤A牌私家车。居住在这里的粤A车主张先生说：“自从南海区在附近建设了中海锦城公交总站后，广州412路公交线便开到了家楼下，所以就不打算开车回广州了。”多位受访的粤A司机表示，如果今后广佛公交线路也能覆盖到他们家门口，他们也愿意每天搭乘公交往返广佛两市。“放下方向盘改搭公交，也是一种享受。”粤A司机杨先生说。 | 
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发表于 2016-10-26 08:17
