深圳启用国内首条自动化“拉链式”潮汐车道（图）

气态硬盘 · 发表于 2016-10-25 08:19

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原标题：深圳启用国内首条自动化“拉链式”潮汐车道

深圳启用国内首条自动化“拉链式”潮汐车道（图）

■国内首条自动化“拉链式”潮汐车道在深圳启用。新华社发
如何化解早晚高峰时段双方向车流量差异大难题?
据新华社电城市道路早晚高峰时段双方向车流量差异大,如何最高效率地利用车道?记者从深圳市公安局交通警察局获悉,深圳治理拥堵再出新招,可全自动机械化地“吞吐”道路隔离带的潮汐车道“拉链车”24日上岗,国内首条快速路自动化潮汐车道正式启用。
据了解,深圳交警部门长期调查分析,发现深圳经常拥堵的布吉路、文锦北路早晚高峰期间具有明显的交通潮汐现象。去年10月起,交警部门开始在该区域进行了为期5周的测试。测试结果显示,启用潮汐车道后,布吉路、文锦北路晚高峰北行的延时指数下降25%,测试期间晚高峰提前近1个小时结束,且附近区域主要关联道路双方向通行能力均大幅提升,原特区内交通拥堵情况均有改善。
参照美国金门大桥潮汐车道的设置经验,深圳交警部门定制并使用了全国首台快速路自动化潮汐车道作业车,潮汐车道“拉链车”的变道作业速度可达5公里-10公里/小时,可像调整“拉链”一般按照车流量随时“吞吐”为潮汐车道专门研制的水马组合体,动态调整车道宽度。不到20分钟就可完成作业,不影响其他车辆通行。
据介绍,目前潮汐车道适用于中型及以下机动车行驶,潮汐车道入口前均设置了三级提示,潮汐车道起、终点均设有电子显示屏,司机可根据屏幕显示的车道开启或关闭状态,选择是否进入潮汐车道。启用自动化潮汐车道设施,将提升深圳潮汐车道设置的安全性和高效性,随着相关设备陆续引进,动态分配车道的自动化潮汐车道将成为深圳治堵的常规手段。

深圳启用国内首条自动化“拉链式”潮汐车道（图）