熊大海：第三方平台规范性不足|快递最后一公里峰会|快递|物流

胆小如鼠

申通快递副总裁熊大海

申通快递副总裁熊大海
　　新浪财经讯 “快递最后一公里峰会”于2016年10月20日在北京举行。申通快递副总裁熊大海出席并演讲。
　　以下为演讲实录：
　　熊大海：大家下午好我是来自申通快递的，非常感谢参加这次高峰论坛，申通可以讲在第一轮的网络布局当中无论是网络力度、纵深度还有广度上在快递企业中间是占优势的，这几年我们在末端我们的网络优势越来越满足不了快递的这种需求，所以申通快递一边在自己抓紧布网，进一步布网。
　　第二个这种第三方平台的合作，我们怎么定位呢？就是申通自控的这种网络一定是起主导作用的，我们的第三方平台一定是一个补充的作用，如果把它搞颠倒了，我们的投资方向我们的管理方向会跑偏，这么一个思路我们跟第三方合作的时候，我们参与的丰巢柜是让它重点发挥作用的，跟优质的第三方平台合作。
　　第三个我们申通也想采取众筹的方式，我的想法还是以第三方为主，我们是做快递的，我们以最快的速度最安全最有保障送到客户手中，我们还是奔着这个思路在做。那么借此我也想跟大家汇报一下这两年使用的情况中间还有几个痛点，第一，第三方平台资源，在人员操作的规范性上，应该讲客户的投诉率还是蛮高的，但是有几个还是不错的，好多还是不行。第二，收费标准比较混乱，有的不收，有的收高，你这个成本比我自己做更优，这两点安全性做不到的话服务就会打折扣。第三，这个信息对接不能畅通。我在上海考察的平台有13家快递公司合作，这个信息贯通靠后的这个体验度还不是太好，第四就是我们的快件交给快递员之后必须到中转的环节收件派件，这些问题希望我们共同来解决，那么要做好第三方平台，我的建议是，第一，我们政府包括主管部门的关注点还是要高一点，第二个管理的规范性要严格一点，我们整个快递行业或者说快递平台去介绍它，那第三个就是监管的力度大一点，会搞也搞，不会搞也搞，搞到最后对快递品牌是一个伤害，我觉得还是要提高这个门槛有一个标准准入。那么第四，希望智能化的东西可以优化一点，要简单好用，不要太复杂了，因为这个环节都是好多非专业人士在操作，所以就提点建议，供大家参考。
　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
进入【新浪财经股吧】讨论