马上注册登陆，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？用户注册
x
我感到的失落
我不是木头人。
我时常能感觉到生活失意时的失落。对于自已，失落还很容易调节。而对于身边的城市、人和事，这种失落更多的只能是失望、无奈！
一、待遇的失落
同饮一口井水，同去一个市场买菜，同样价格的石油气，只因我是茂南区的人（区属公务员或教师），不是市属编制，工资总额为何相差1000元到3000多元？ 虽然说市里的税收较多，可是我们呼吸的石油废气是一样的呀，我们的待遇为何是这样的天壤之别！
二、出行的失落
计星铁路桥封路时树立了一个告示牌，告示封路时间为2010年5月6日起至2011年3月20日止。时间又到了2012年9月20日，在本地众多传媒的狂轰滥炸下终于开通了一条便道，仅让行人和摩托车通过。但不能高兴，因我在此通过时并没有看到有人在施工的迹象，正式的开通，还不知等到何年。 图：耗时30个月落成的计星铁路道口便道，开通时为了节约没有请领导剪彩。（用时横跨神州七号至神州九号发射时间段）：
在工程建设停滞不前时，在工程款还未曾付清施工方时，市民们不要再奢望有路好行了。开通便道是为了更长时间的封路！
有些人说，开通此路不是谁能说了算的。但我找到封路时的告示，其中有句话证明某个群体是很难推御责任：
关于站南路、计星南路、高山路封道施工的通告
根据新建茂名至湛江铁路工程施工需要，经市政府同意，决定自2009年12月2日起，分期封闭站南路、计星南路、高山路部分路段进行桥涵及引道施工。现将第二期、第三期封道施工日期、路段通告如下：
…… 第二期：封闭计星南路铁路道口，对新建计星南路框架桥进行施工。 1、2010年4月30日起临时全路段开通高山路铁路框架桥，开通高山路，开通后的高山路限高3.8m，超限车辆可绕行茂名大道、茂南大道； 2、计星南路：从2010年5月6日起至2011年3月20日止，封闭计星南路铁路道口附近道路。封道期间，途经车辆及行人可绕行高山路，其中高3.8m以上车辆绕行茂名大道、茂南大道。 …… 由此给广大市民造成的不便，敬请谅解。 茂名市公安局、中铁二十二局茂湛铁路工程指挥部 二○一○年四月二十日 投资在此受封路影响的老板们，每天必经此地的蚁民们，面对这无限期的封路，应不单是失望，甚至可能是绝望。 三、居者无其屋的失落 2006年，本地房价为1300元/平方；到了2011年，房价已为6000元/平方。而一般打工仔的工资只从1000提到1500元左右。这飞涨的房价不是茂名特产，也是中国特产甚至世界特产。 房价疯涨的原因复杂，但房价高企的最深层次原因是宽松的货币政策。美国过去的30年工业空心化！经济金融化！依靠印美钞向全世界输出通货膨胀，掠夺全世界资源和经济发展成果，维持美国的高军备预算，高福利待遇。总结来说就是依靠美元作为国际结算货币的地位，明抢全世界人民的钱！
中、日等各国也不得不采取宽松货币政策降低美元冲击，维持经济的稳定。
就这样，房子成了宽松货币政策下唯一能保值增值的实体。投资房地产就成了有钱人资产保值的最好选择。
本地有钱人的有限性和在崎高房价下刚性房子需求者的耗完，本地房产购买力肯定会有所回落。但总的房价向下，必须要看国际宽松货币政策的政策转型。
虽然， 国际宽松货币政策不是某个政府可以掌控，个体政府只能是应对。 但我们的政府应对了什么呢？地方政府在此轮房价暴涨中的不作为是：1、闲置土地国家有相关规定但没有哪一级政府真正执行过；2、很多房地产土地都是在前几年取得，本可通过所得税控制房地产商的暴利，也不见落实。 图：市内闲置的土地：
想想这是为什么呢？土地掌握在谁手上呢？土地还不是在有权有背景的有钱人手上？谁去执行一些把自己裤袋掏空的政策？在国际宽松货币政策下唯一打击房价的方法就是增加房子供应，但城市的闲置土地得不到开发，反而成为炒地皮牟利益的工具，房价的涨价就是不可逆转了。 无壳蜗牛们，打工一世都买不起一套房子，居者无其屋，你感到失落吧！ 四、发展的失落 我不知道发展总应以浪费为代价，建新总以拆旧为基础。但我知道事物有了周详计划和考虑全面，发展得到的会是更多的成果而不是后果。 市民公园和会展中心即将落成，配套的学校和市场还未有动工的计划，可见此处步伐迈得有多大；精英云集的地方有五星级酒店就可以了，他们更多的当此地为一日游目的地，晚上，还是回到在河东的老窝。 图：绿道长毛了： 在市民大道上，我开了几分钟车，对面只开来一辆撤着黄泥的泥头车。新建的绿道野草已爬出来，会展中心蓝色的天顶在荒山野岭中越显诡异。我在此处，没有感到失落，只感到冷落。
这种冷落有两重：滨海新区建成后，所有的官商活动将来此处举行，河东又冷落成河西？而这新区在经济总量不飞跃性增长的话，何谈人气？这些冷落到何时才是尽头？
五、根的失落
一个城市的文化，是这个城市的根。没有文化沉淀的城市，人就没有根的感觉。 图：三茂铁路在中国铁路史的地位：
三茂铁路纪念碑，一座公认的茂名市区内最具艺术价值的城雕作品，一座耸立在茂名人民心中近20年的丰碑，一座这个城市建市以来最重要的文化景点，现在已消失。
我在印象中，隐约记得老师说，纪念碑上面大铁球上的凿头，是修建铁路工人使用过的凿头，铁球也是这些凿头熔炼而成。而现在，此铁球已拆除，坚固的纪念碑，已没有了一丝痕迹。
或许纪念碑当初的选址不应设在人民南路的尽头，但对它实施拆除而不是搬迁更是一个扼杀茂名文化底蕴的大错误。
铁打的衙门流水的官。政客换了一届又一届，他们为茂名建设了什么，破坏了什么，保护了什么，拆除了什么，茂名人民会记住这些！ 图：大铁球，也逃不过勾机强拆的命运： 看着上图，就算你铁石心肠，就算拆下的废铁由你处置得益，你，能不感到失落？！
我们都只是小市民，一些失落终归只能是失望；一些无奈也只能是无可奈何。但为了这城市，为了我们的城市，你可以近视，但不能漠视！我们虽然不能改变一些事物终结的命运，但我们可以记住这些我们身边重要事物消失的时间，和当时的带头大哥！如三茂铁路拆除时间是2009年10月30日，带头大哥是……。
我不想再说，我为这城市重要的东西的消失而泪眼朦胧…… （备注：上述第一项“待遇的失落”没进行深入调查，欢迎网友们罗列数据使之更具说服力。） 完。
| 
|客服:0668-2886677QQ:75281068|大茂微博|小黑屋|手机版|Archiver|大茂名网
( 粤ICP备18149867号 )茂名市大茂科技有限公司 版权所有 
发表于 2012-10-7 16:38
发表于 2012-10-7 22:48