桂城将增千余车位

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桂城将增千余车位

停车难成为有车一族的困扰。广州日报记者陈枫摄
南海昨召开区长重点督办提案工作会 提出多措施缓解中心城区停车难
原标题：桂城将增千余车位
文/广州日报记者邓柱峰、温利通讯员邹永榆
昨日，南海区区长郑灿儒就其重点督办《关于南海区交通拥堵治理的对策建议》的提案召开提案工作会。记者在会上获悉，南海将通过多种措施来缓解中心城区停车难、交通拥堵等问题，包括将建四个多层停车场、路内停车实施梯度收费、设“停车诱导屏”帮您找车位措施等。
提案：中心城区车位奇缺道路通行能力低
今年南海“两会”期间，南海区政协委员康浩提交了《关于南海区交通拥堵治理的对策建议》的提案。提案中直指南海面临着机动车保有量增长过快、公交无法发挥出行引导作用等难题。
提案称，目前南海局部地区拥堵。由于公交出行分担率较低，南海区居民使用小汽车车均出行次数达到2.65次/车·日，高于北京、深圳等城市。
此外，提案称，南海停车设施严重不足，按照“一车一个基本车位，15辆车一个公共车位”的国际通用标准测算，南海机动车保有量已达到83万辆，那至少需要公共停车泊位5.6万个，而实际上却远没有那么多，导致乱停车现象严重。而中心城区停车位奇缺，导致不少新建和拓宽道路的通行能力大为下降。
对此，提案建议，通过各类措施形成“组合拳”，达到标本兼治的效果。同时建议通过停车位差价收费、公共交通专用道管理等，引导市民出行习惯。
督办：将建4个多层停车场
昨日的工作会上，南海区交通局对提案进行了回复。督办会上，南海区交通局副局长孔小虎介绍，桂城将在南海迎宾馆对面、影剧院旁边、旧党校附近、丽雅苑南门附近建四个大型多层停车位。“其中迎宾馆前空地为半地下式停车场，方案正等待人防部门批复，其他三个停车场为多层停车场，建成后停车位将可达1000多个。”孔小虎称。
“这是第一期的计划，主要是改善旧城区、旧居民小区停车难问题。”孔小虎表示，与此同时，还将对路内停车采取梯度收费的办法，对拥堵路段停车进行有效引导。此外，南海还将建立“信息平台+诱导系统”的智能停车管理与服务系统，通过平台收集停车场信息，以路面情报板进行发布，在屏幕上显示最近停车场以及剩余停车位数量，让司机可以选择就近停车。
在公交出行上，南海区计划于今年下半年开行G1线（罗村中心广场至地铁金融高新区站）途经海八路、桂丹路、佛山西站，以解决东西方向出行需求。下阶段陆续实施全部骨干线，覆盖佛山市中心城区（禅桂）。
区长：可吸引民资加入建设
作为区长重点督办的提案，郑灿儒表示：“这些年，南海在解决交通拥堵方面，做了大量的工作，架设天桥、改造车道、道路两旁装围栏等，可效果与市民期望始终有差距。”
郑灿儒指出，交通拥堵不是交通局一个部门的事情，涉及规划、建设、公安等多个部门，大家要齐心协力，“ 我们也会多渠道发力来缓解交通拥堵这个大难题”。此外，他要求各部门加强领导、协同沟通，加快在建在研项目的推进，同时大力吸引民间投资加入建设。
“让政协委员提出的建议和提案，事事有交代，件件有落实。”南海区政协主席张和平直言，本次督办会只是搭建一个沟通的平台，希望委员的提案和建议能真正助推南海经济社会发展。
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桂和路铁路桥修复施工路段限货车通行
广州日报讯（记者李贤通讯员南公宣）昨日，记者从南海公安获悉，2016年9月7日0时至9月30日24时，桂和路南往北方向桂江桥至广佛新干线跨线桥路段，全天24小时禁止中型以上货车（黄色号牌货车）通行。　　
南海交警部门提醒，因施工需要，从9月1日起，封闭桂城往和顺方向的右侧车道和非机动车道，目前造成了该路段行车缓慢，由桂城或经海八路往大沥、和顺方向的车辆，可绕行联河路、佛山一环或者广佛路。

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