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通用在与上汽合作之后在中国混的风生水起，如今上汽能够位居国内汽车制造业头把交椅，通用功不可没。旗下子品牌别克和雪佛兰在中低级市场划分明显。
然而科鲁兹经过全新改款后被划入10万以上市场，八月的凯越退市让10万以下市场被空置，似乎是为了迎接雪佛兰第四位姓“科”的兄弟，即将9月登场的科沃兹，它的到来顶替凯越和老款科鲁兹位置，独自扛起通用在国内8-10万市场的家轿大旗。
 没有比较就没有伤害
作为一款被定义为紧凑型的车，跟同等级别的车型如果没有亮点，让“老四”如何出门见人？在“三围”上能傲视群雄的就是它的宽度。有了长和宽的加成，这辆车实际比看上去更大。 外观对标“老大哥”
科沃兹整体设计风格完全在向“老大哥”们学习，前双进气格栅，引擎盖微微隆起的线条…原味的雪佛兰风格满满来袭，很亲和。然而稍显不足的尾部设计整体感觉重心过高，前部看起来比较宽车身的视角被破坏。 
最大的亮点除了看起来和实际上都很宽之外，就是这个双“L”造型的灯组了，前后都有，给人印象十分强烈，视觉效果出众。前大灯采用了卤素灯，但是好在加了滤镜，应该不会被吐槽。而由LED灯带组成的日间行车灯，绝对是惊喜。 内饰依旧“高质量”
雪佛兰家族经典飞翼式双座舱，采用黑色与棕色材质相搭配，并辅以镀铬装饰条。材料方面主要以硬塑料为主，神来之笔则是用马鞍棕配色包覆的地方，让整个仪表台看上去比较“高级”。科沃兹座椅采用定制礼服式量身剪裁，提供更有力的侧向支撑和舒适的包裹感。车内20处灵活空间，大开口行李箱，满足日常通勤、家族出游等多种储物需求。  科沃兹配备有电子车身稳定控制、胎压监测系统、7英寸触摸高清显示屏、MyLink智能互联系统（兼容百度CarLife）、剧院级音响系统以及PM2.5空气过滤系统等装备。 
科沃兹对内部空间的高效利用和1539mm超宽轮距，可以提供更优异的前排头部空间和宽阔的后排座椅，同时座椅采用定制礼服式量身剪裁，提供更有力的侧向支撑和舒适的包裹感。空间方面唯一的遗憾就是后排座椅不能放倒。 良配“一马”负双鞍
雪佛兰科沃兹采用1.5L DVVT直列四缸发动机，搭载6挡手自一体DSS智能启停变速器和5挡手动加强型智能启停变速器，并且全系标配智能启停功能，拥有同级最佳的百公里5.4升油耗表现。 结语科沃兹从一开始就明确了它的定位，整个车没什么浮夸的东西，在简单实用的基础上尽可能的兼顾美观，一眼看过去绝对没那么惊艳，这个价位往往都是许多人人生第一台车的考虑范围。
科沃兹英文名“Cavalier”意为“骑士”，它能否承载雪佛兰赋予它的灵魂和名称，像个骑士一样，为雪佛兰开拓更大的疆土！
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发表于 2016-9-3 16:12
