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凯越上市13年后终退市 谁来补这块低价空缺
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上海通用绝对的销售主力——别克凯越
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提起上海通用这个名字,想必消费们都非常熟悉,并在马路上时常见到君威(参配、图片、询价)、君越(参配、图片、询价)、凯越(参配、图片、询价)等车型。前几日,上海通用别克凯越最后一辆下线,这也意味着凯越将推出人们的视野成为历史。而8-10万元的空白有谁来填补,成为消费者们心中的疑问?下面,我们一起来探寻一下凯越的接班者是谁?
凯越上市13年后终退市 谁来补这块低价空缺
在2016年8月8日,凯越在上海金桥工厂下线了最后一辆车型,与此同时,此款车型已经在国内服役13年,销量达到268万辆。虽然,凯越推出了舞台,但是并未就此消失。全新英朗成为上汽通用别克未来在国内售价最低的车型。
凯越上市13年后终退市 谁来补这块低价空缺
凯越上市13年后终退市 谁来补这块低价空缺
按照惯性思维来讲,大部分消费者都会认为全新英朗将成为凯越的替代者。可是,凯越的售价区间在8-10万元,而全新英朗的售价区间在11-16万元。我们从售价上就能看出,全新英朗不会是凯越的替代者。那谁才是凯越真正的接班人呢?
凯越上市13年后终退市 谁来补这块低价空缺
首先,我们要知道别克不会降低自身的品牌高度,其次,通用也不会放弃8-10万元的家轿市场。所以,雪佛兰作为通用旗下的品牌,全新打造了一款车型。它的出现恰巧填补凯越的空白,另外,我们猜测此款车型的售价应该会在8-10万元左右,这样的做法可以直接有效的填补凯越的空缺。
凯越上市13年后终退市 谁来补这块低价空缺
我们从国家工商行政管理总局商标局公布的信息可以发现:上汽通用汽车有限公司注册了“科沃兹”的信息,在上汽通用汽车的产品线中,雪佛兰品牌旗下紧凑级轿车命名为科鲁兹(参配、图片、询价),而“科沃兹”有望成为雪佛兰品牌旗下的一款新产品命名。
凯越上市13年后终退市 谁来补这块低价空缺
凯越上市13年后终退市 谁来补这块低价空缺
刚才说了科沃兹为什么会出现,想必消费者们已经明白通用汽车的“用心良苦”。而科沃兹此款出自哪个平台呢?这还要提起全新英朗,众所周知全新英朗是的平台是基于凯越的平台所打造的车型,但此平台也是经过泛亚优化之后的平台并非直接套用。
凯越上市13年后终退市 谁来补这块低价空缺
凯越的平台或者全新英朗的平台跟科沃兹有什么必然联系吗?据通用内部人事讲:“科沃兹的平台跟全新英朗的平台套路非常相似。”而消费者则可以简单粗暴的理解成,凯越的平台是全新英朗和科沃滋的基础平台。
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