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吊起290吨梁奇龙大桥成型
奇龙大桥正在合龙。
吊起290吨梁奇龙大桥成型
文/广州日报记者李传智通讯员邹靓涛、刘德胜
原标题：吊起290吨梁奇龙大桥成型
图/广州日报记者何波
昨日中午11时30分许，随着最后一块重达290吨的钢箱梁起吊成功，魁奇路东延线二期关键节点奇龙大桥正式合龙。佛山路桥公司透露，魁奇路东延线二期全线预计11月底通车，届时市民从禅城经魁奇路前往广州南站，最快只需20分钟左右车程。合龙后的奇龙大桥为独塔空间双索面混合梁斜拉桥，142米的主塔与平胜大桥主塔齐高，成为佛山斜拉桥家族中的最高桥。
禅城通广州番禺有了“最近路”
昨日的合龙在上午10时正式开始，而在此之前，奇龙大桥周围的东平水道大堤上已坐满了前来围观合龙的市民，他们当中除了附近的老街坊外，还有许多摄影爱好者以及一些桥梁爱好者。在奇龙大桥禅城岸的几位老村民告诉记者，多年来，他们没曾想过村附近能有一条路通向广州，而如今终于要实现了，一定要来看看。
“这将是禅城通往广州，尤其是番禺最近的路”，司机张师傅告诉记者，目前，禅城要去广州，主要依赖佛平路和季华路，但这两条路都不是快速路，而且必须和南海路网对接后才能前往广州，而魁奇路东延线二期一旦通车，它将与广州尤其是番禺一线牵，去广州可能比走佛山其他路段还要快。
据佛山市路桥公司相关负责人介绍，魁奇路东延线二期工程是佛山市城市升级重点项目，全长约4.53公里，计划于2016年11月底前全线通车。项目全线采用城市一级公路标准兼顾城市道路功能设计，工程预算投资约23亿元。
该负责人表示，“工程于今年11月份建成通车后，市民从禅城经魁奇路前往广州南站，只需20分钟左右车程，同时魁奇路东延线西龙互通立交桥实现了与佛山一环的无缝对接，市民出入更加便捷。”
合龙前
直击合龙
起吊到合龙前多项程序公布
在昨日奇龙大桥合龙前，一艘从珠海开来的大货船已稳稳地停在了奇龙大桥下的东平水道上，货船内装着的正是奇龙大桥最后一块用于合龙的钢箱梁。据了解，昨日起吊的这一块钢箱梁长度为12米，宽度为40.5米，重量约290吨，是在珠海生产。如果把合龙工作看成一次搭积木，那么这块钢箱梁将是一块巨大的积木。
如何将一块重达290吨的钢箱梁起吊到30米高的桥上？据施工单位介绍，按照计划，从上午10时开始，钢箱梁将通过奇龙大桥桥面上的吊机进行起吊，大约每分钟以1~1.5米的速度缓慢向上起吊。 |
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发表于 2016-8-18 08:21