以SUV为主 2016 C-NCAP第2批五星合资车

大妈级别 · 发表于 2016-7-16 08:16

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　　前言：就在这个月的第一天（2016年7月1日），中国汽车技术研究中心在天津发布了2016年第二批车型的C-NCAP评价结果。在此次公布结果的8款车型中共有6款车型获得了五星评价，而这6款获得五星评价的车型中有4款均出自合资品牌，更有意思的是这4款获得五星评价的合资品牌车型里面有3款都是SUV。C-NCAP（中国新车评价规程）从去年的第三批评价开始，已经按照更为严苛且专业的《C-NCAP管理规则（2015版）》进行评价试验，同时各整车制造企业在提升车辆产品的安全性方面大都也有了明显的进步。在新的评价规则体系之下，“五星”的成绩显然具备了更高的含金量。那么今天本文就为大家推荐四款在2016年度C-NCAP第二批车型评价中获得五星成绩的合资品牌车型。

以SUV为主 2016 C-NCAP第2批五星合资车

　　推荐车型（一）：上汽通用别克-昂科威（参配、图片、询价）（2016款）

厂商指导售价区间：21.99万元-34.99万元
　　 上汽通用别克-昂科威 2016年度C-NCAP评价情况评价批次2016年度第二批碰撞测试具体型号车款28T 四驱精英型完全正面碰撞试验得分16.47分40%偏置碰撞试验得分16.00分侧面碰撞试验得分18.00分座椅鞭打试验得分3.53分加分项前排乘员侧安全带提醒装置1.00分侧面安全气囊及气帘1.00分ESC装置1.00分总分57.0分星级★★★★★爱卡汽车()网制表 www.xcar.com.cn
　　碰撞测试小结：昂科威在完全正面碰撞测试中，A柱前段发生小幅变形，存在一定的安全隐患。在40%碰撞测试中，该情况也导致了它有较大的丢分。在侧面碰撞测试中，前、后侧气囊均正常打开。座椅鞭打测试得到了3.53分，加分项则取得了满分。
　　上汽通用别克昂科威由别克汽车和泛亚技术中心一同操刀设计，其设计灵感可以追溯至别克在2011年发布的“ENVISION”愿景概念车，体现了别克在SUV产品方面最新的设计理念和思想。在外观上，昂科威采用了别克品牌最新的家族式设计语言，镶嵌着三色盾牌车标的直瀑式进气格栅依然带有鲜明的辨识度；上扬的腰线和门板下方所采用的双折线设计让昂科威的侧面车身显得毫不呆板。车尾的设计与同门家族的昂科雷（参配、图片、询价）颇为相似，宽大的镀铬装饰条将两侧的尾灯组连接起来，形成了很好的视觉整体感。

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　　昂科威由别克汽车和泛亚技术中心一同操刀设计，设计灵感可以追溯至别克在2011年发布的“ENVISION”愿景概念车。

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　　在内饰方面，上汽通用别克昂科威采用了稳重的黑色和成熟的深棕色相互搭配。仪表台采用了仿大理石纹的装饰板进行覆盖，显得质感颇高。三辐式多功能方向盘的大小适中，手感舒适。双炮筒造型的仪表盘正中配备有一块8英寸大小的彩色液晶显示屏，中控区域的按键和旋钮数量并不多，简洁的设计布局与大尺寸的中控显示屏相得益彰。

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　　上汽通用别克昂科威采用了稳重的黑色和成熟的深棕色相互搭配，仪表台上面的仿大理石纹装饰板显得质感颇高。

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　　上汽通用别克昂科威所配备的真皮座椅在座垫及靠背位置采用了翻毛皮材质，不但有效地提升了摩擦力，同时也有助于保持更好的透气性能。座椅的整体造型能够让乘员享受到足够满意的舒适度，只不过座椅对人身体的包裹性略微欠佳，但并不至于影响到整体的品质。宽敞舒适的乘坐空间能够为车内乘员带来非常不错的用车体验，能够从422L（标准状态）扩展至1550L（最大程度）的行李厢也让昂科威的储物能力不容小觑。

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                 中型SUV别克新昂科威主动安全性能解析

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　　在动力上，2016款昂科威提供有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可以选择。其中1.5T发动机的最大功率为124kW(169Ps)，最大扭矩250Nm；而2.0T发动机的最大功率为191kW(260Ps)，最大扭矩353Nm。传动系统方面，1.5T车型采用的是7挡双离合变速箱，2.0T车型采用的则是6挡手自一体变速箱。全系车型中共有八款四驱型号，均采用的是适时四驱形式。

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　　2016款昂科威提供有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可以选择。

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　　1.5T发动机的最大功率为124kW(169Ps)，最大扭矩250Nm；而2.0T发动机的最大功率为191kW(260Ps)，最大扭矩353Nm。

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1.5T车型采用的是7挡双离合变速箱，2.0T车型采用的则是6挡手自一体变速箱。
　　车型点评：上汽通用别克昂科威虽然属于一款紧凑型SUV，不过从车身尺寸上来说已经接近了中型SUV的水平。1.5T小排量涡轮增压和2.0T涡轮增压的动力搭配可谓是黄金组合，给有不同需求和不同预算的消费者提供了丰富的选择，具备较多的四驱型号也是其优势之一。

大妈级别 · 发表于 2016-7-16 12:23

推荐车型（二）：广汽菲克-自由光（参配、图片、询价）（2016款）
　　厂商指导售价区间：20.98万元-31.58万元
　　 广汽菲克-自由光 2016年度C-NCAP评价情况评价批次2016年度第二批碰撞测试具体型号车款2.4L 专业版完全正面碰撞试验得分15.97分40%偏置碰撞试验得分15.32分侧面碰撞试验得分18.00分座椅鞭打试验得分3.44分加分项前排乘员侧安全带提醒装置1.00分侧面安全气囊及气帘1.00分ESC装置1.00分总分55.7分星级★★★★★爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
　　碰撞测试小结：自由光在完全正面碰撞测试中，A柱未发生明显变形。不过在40%偏置碰撞测试中，A柱前段有轻微形变。但在这两项测试中，安全气囊均可以正常打开。在侧面碰撞测试中，前、后侧气帘也都能够正常开启。其余各项的表现则趋于正常，并未表现出明显的亮点。
　　由广汽菲克国产的自由光在车辆的整体外观设计上可以说和进口版车型没有明显的区别，Jeep品牌的形象基因依旧得到了很好的传承，当然国产车型还是在个别细节上进行了一定的调整。自由光拥有圆润的车身轮廓，顺滑的曲线则进一步突显了它作为一款城市型SUV的身份。在“Jeep”标志性的七孔进气格栅上做出的折线设计别具一格，分体式的前大灯组带有非常鲜明的辨识度。车辆尾门上的“广汽菲克”字样很好地证明了其国产的身份，双边单出的排气尾管则在一定程度上保留了Jeep的野性。

　　由广汽菲克国产的自由光在车辆的整体外观设计上和进口版车型没有明显区别，Jeep品牌的形象基因依旧得到了很好的传承。

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　　在内饰部分，广汽菲克自由光的设计虽然看上去简洁，但给人的整体感很强。以深色为主体的内饰环境在适量的银色装饰件的点缀下，富有较强的时尚感，也显得比较上档次。另外，在内饰的选材以及制造工艺方面，国产的自由光也很好地继承了进口版车型的高标准，可以说和进口版车型并没有什么区别。

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　　国产自由光在内饰的选材和制造工艺上很好地继承了进口版车型的高标准，和进口版车型并没有什么区别。

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　　广汽菲克自由光的座椅在造型上采用了侧翼较高的设计，使得座椅本身对乘员的身体拥有了更好的包裹性；此外高配型号的座椅还采用的是Nappa打孔真皮材质，在舒适感和档次感上都更加优异。从车辆的乘坐空间上来看，国产自由光的表现只能说是中规中矩，算不上宽敞，但也算够用。行李厢的内部空间非常规整，加上可按比例放倒的后排座椅的配合，车辆的储物能力还是足够令人满意的。

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　　动力方面，广汽菲克自由光提供有2.0L和2.4L两款自然吸气发动机可供选择。其中2.0L发动机的最大功率为114kW(155Ps)，最大扭矩190Nm；2.4L发动机的最大功率为128.5kW(175Ps)，最大扭矩228Nm。传动系统方面，国产自由光全系型号均匹配的是来自采埃孚的9挡手自一体变速箱。另外国产自由光全系车型中有四款四驱型号，采用的均为适时四驱形式。

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　　2.0L发动机的最大功率为114kW(155Ps)，最大扭矩190Nm。

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　　2.4L发动机的最大功率为128.5kW(175Ps)，最大扭矩228Nm。

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国产自由光全系型号均匹配的是来自采埃孚的9挡手自一体变速箱。
　　车型点评：广汽菲克自由光在保留了进口版车型的外观和内饰设计的基础上，不但通过配置方面的升级提升了产品的性价比，另外2.0L车型的推出也进一步拉低了车辆的售价和门槛；再加上Jeep品牌自身的影响力，以及车辆不俗的道路通过性能，国产自由光会比较符合那些喜欢个性和偶尔轻度越野的消费者。

大妈级别 · 发表于 2016-7-16 13:49

推荐车型（三）：东风日产-逍客（参配、图片、询价）（2016款）
　　厂商指导售价区间：13.98万元-18.98万元
　　 东风日产-逍客 2016年度C-NCAP评价情况评价批次2016年度第二批碰撞测试具体型号车款2.0L XV Rrem CVT豪华版完全正面碰撞试验得分16.21分40%偏置碰撞试验得分14.63分侧面碰撞试验得分18.00分座椅鞭打试验得分3.40分加分项前排乘员侧安全带提醒装置1.00分侧面安全气囊及气帘1.00分ESC装置1.00分总分55.2分星级★★★★★爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
　　碰撞测试小结：逍客在40%偏置碰撞测试环节有比较大的丢分，A柱变形是主要原因。不过在完全正面碰撞测试中，逍客的A柱却没有发生明显的形变。更重要的是，在侧面碰撞测试中，侧气帘和气囊都可以正常弹出，因此得到了18分的成绩。虽然整体排名有点儿靠后，但依然拿到了五星评价。
　　现款的东风日产逍客属于全新一代车型，它出自全新的CMF模块化平台，除车身高度相比上一代车型有所降低外，其余部分的尺寸都有所增加。在外观造型上，新一代逍客采用了日产最新的家族式设计语言，可以说在颜值方面和同门家族的奇骏（参配、图片、询价）以及楼兰（参配、图片、询价）等车型有了更为密切的关系。宽大的U型镀铬中网带有鲜明的辨识度，让人一眼便能认出这是出自日产品牌的车型。车身侧面的造型更加成熟大气，车尾的设计则趋向于简约、精致和干练，狭长的尾灯组则在视觉效果上提升了车尾的动感。

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　　在外观造型上，新一代逍客采用了日产最新的家族式设计语言，和同门家族的奇骏以及楼兰等车型有了更为密切的关系。

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　　东风日产逍客的内饰设计延续了简约而平淡的风格，整个仪表台采用了大面积的搪塑工艺进行包覆，很好地提升了内饰的质感和触感。三辐式多功能方向盘在造型上带有明显的日产家族式风格，采用银色的装饰进行点缀也有效的提升了美观程度。双炮筒造型的仪表盘动感十足，内部白色的指针和读数显得非常清晰醒目。略微偏向于驾驶员一侧的中控面板采用高亮材质制造，虽然美观但也难免留下指纹，注意日常清洁还是很有必要。

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　　东风日产逍客的内饰设计延续了简约而平淡的风格。

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　　东风日产逍客依据配置型号的不同，其座椅在材质的选用方面也分为织物、皮革织物混搭和真皮共三种类型；前排座椅的造型能够对乘员的身体提供较为满意的包裹性，后排座椅的座垫及靠背也比较厚实且弹性适中，有着不错的舒适度。值得称赞的是逍客在乘坐空间方面表现不俗，而规整的行李厢以及可以从486L扩展至1410L的容积范围也完全不会让车主为实用需求而担心。

以SUV为主 2016 C-NCAP第2批五星合资车

　　同样的模特在新逍客的后排依然能够获得一拳的头部空间和两拳的腿部空间，这样的表现无疑是可以让人满意的了。

以SUV为主 2016 C-NCAP第2批五星合资车

　　动力方面，2016款东风日产逍客提供有1.2T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机可以选择，其中1.2T发动机的最大功率为86kW(117Ps)，最大扭矩为165Nm；2.0L发动机的最大功率为110kW(150Ps)，最大扭矩为200Nm。传动系统方面，除1.2T车型中有一款手动挡型号采用了6挡手动变速箱外，全系车型中的其他型号均采用的是可模拟7挡的CVT无级变速箱。

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　　1.2T发动机的最大功率为86kW(117Ps)，最大扭矩为165Nm。

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　　2.0L发动机的最大功率为110kW(150Ps)，最大扭矩为200Nm。

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除1.2T车型中有一款手动挡型号采用了6挡手动变速箱外，全系车型中的其他型号均采用的是可模拟7挡的CVT无级变速箱。
　　车型点评：东风日产逍客自推出以来一直有着还算不错的销量和口碑，不过随着国内小型SUV市场的日渐火爆，其所受到的来自于其他竞争对手的冲击也着实不小。全新一代逍客出自全新的车型平台，在外观造型上给人们带来了不少新意，而其内涵品质也有了进一步的提升，可以说是被东风日产寄予厚望的车型之一。

大妈级别 · 发表于 2016-7-16 14:15

推荐车型（四）：东风雪铁龙(微博)-C4世嘉（参配、图片、询价）（2016款）
　　厂商指导售价区间：10.78万元-16.48万元
　　 东风雪铁龙-C4世嘉 2016年度C-NCAP评价情况评价批次2016年度第二批碰撞测试具体型号车款1.6L 手动豪华型完全正面碰撞试验得分15.38分40%偏置碰撞试验得分16.42分侧面碰撞试验得分18.00分座椅鞭打试验得分3.26分加分项前排乘员侧安全带提醒装置1.00分侧面安全气囊及气帘1.00分ESC装置1.00分总分56.1分星级★★★★★爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
　　碰撞测试小结：C4世嘉在完全正面碰撞测试中，其发动机舱有效地吸收了撞击力，因此A柱并未发生明显形变。不过在40%偏置碰撞测试中，C4世嘉的A柱却发生了明显的变形，造成了一定的安全隐患。其余各项得分则比较均衡，因此同样得到了五星的评价。
　　在外观设计上，东风雪铁龙C4（参配、图片、询价）世嘉采用了不少家族式元素，整体偏向简洁大方的设计风格，显得非常年轻的同时也有着较高的外观辨识度。车头正中的人形齿轮车标向两侧延伸直至前大灯，保险杠下方及下进气格栅采用一体化全黑色设计，落落大方。车身侧面依旧采用简约的设计思路，整体造型流畅修长，连接前后车灯的腰线十分醒目。车尾轮廓饱满，弧形后风挡以及行李厢盖末端微微上翘的鸭尾无不体现了雪铁龙的家族式设计元素。

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　　C4世嘉在外观设计上采用了不少家族式元素，整体偏向简洁大方的设计风格，显得非常年轻的同时也有着较高的辨识度。

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　　在内饰方面，东风雪铁龙C4世嘉同样秉承了实用、简洁的设计风格，仪表台及车门内饰板的上部都采用软性材质包裹，手感舒适；空调出风口周边采用镀铬装饰线进行点缀；总体上质感令人满意。略微采用平底设计的三辐式多功能方向盘拥有不错的手感；仪表盘的设计样式非常个性化，环绕周围的镀铬装饰提升了整体档次，单色的行车电脑显示屏也有着不错的显示效果。

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　　在内饰方面，东风雪铁龙全新一代C4世嘉同样秉承了实用、简洁的总体设计风格。

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　　C4世嘉的座椅颜色和内饰的整体环境非常搭调，座椅两侧较为宽大的侧翼能够为人体提供不错的包裹感，厚实而弹性良好的座垫也保证了比较不错的舒适程度。在车内的乘坐空间上，C4世嘉的前排表现还算不错，不过受限于车身整体内部构造的原因，后排的乘坐空间相对一般，但也还能接受。行李厢的内部环境十分规整，有助于更加高效地利用其储物空间；不过由于后排座椅并不支持放倒，无法对行李厢的储物空间进行进一步拓展。

以SUV为主 2016 C-NCAP第2批五星合资车

　　在动力上，2016款东风雪铁龙C4世嘉提供有1.2T涡轮增压、1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压共三种不同的发动机。其中1.2T发动机的最大功率为100kW(136Ps)，最大扭矩为230Nm；1.6L发动机的最大功率为86kW(117Ps)，最大扭矩为150Nm；1.6T发动机的最大功率为123kW(167Ps)，最大扭矩为245Nm。传动系统上，C4世嘉的手动挡车型全部匹配5挡手动变速箱，自动挡车型则全部匹配6挡手自一体变速箱。而车辆在驱动形式方面，则无一例外的全部采用的是前置前驱。

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　　1.2T发动机的最大功率为100kW(136Ps)，最大扭矩为230Nm。

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　　1.6L发动机的最大功率为86kW(117Ps)，最大扭矩为150Nm。

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　　1.6T发动机的最大功率为123kW(167Ps)，最大扭矩为245Nm。

以SUV为主 2016 C-NCAP第2批五星合资车

　　C4世嘉的手动挡车型全部匹配5挡手动变速箱。

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　　C4世嘉的自动挡车型全部匹配6挡手自一体变速箱。
　　车型点评：2016款东风雪铁龙C4世嘉同样也属于全新换代车型，它和全新爱丽舍（参配、图片、询价）、C4L共同组成了东风雪铁龙品牌旗下的紧凑级家用轿车阵营。亲民的外观、简洁的内饰，再加上丰富且高效的动力组合，C4世嘉无疑是紧凑级三厢家用轿车细分市场中的翘楚之一。
　　编辑点评：自从《C-NCAP管理规则（2015版）》于去年7月1日实施后，整个C-NCAP评价体系的标准已经变得更为严苛，评价的过程也具备了更高的专业度，评价的结果自然也就更有含金量、更加可信了。据了解，2016年第二批C-NCAP所评价的每一个具体车型，都是选择的该车型销量较高的型号配置，从而具备了足够高的代表性和典型性。虽然本篇文章为大家推荐的四款获得五星评价的车型都出自合资品牌厂商，但它们仍然代表了当今国产汽车的整体制造水平和足够高的安全性，对于广大消费者在选购爱车的过程中有着比较高的参考价值。

海之声助听器 · 发表于 2016-7-16 09:30

合资金车

这个夏天有点冷 · 发表于 2016-7-16 10:22

我是来刷分的，嘿嘿

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