东莞看病添堵停车一位难求 医院一个车位八辆车争

胆小如鼠

有人兜了一小时找不到车位，有医院平均八辆车对应一车位
都说看病挂号难，但对开车就诊的市民来说，“停车难”已成首要问题。11日，记者实地走访东莞市区多家医院发现，医院停车位均处饱和状态，有的医院日车流量与停车位比甚至高达8：1。
尽管东莞市卫计局正针对“停车难”现象进行调研，院方也在设法提供车位，但多位医院负责人坦言，“由于停车设计规划滞后，还是难以满足患者需求”。
市民：兜一小时难觅车位
10日上午，市民肖先生忍不住在微信朋友圈吐槽：“东莞市人民医院停车位严重不足，几百辆车兜来兜去找不到一个车位。朋友等了一个小时，我还在车上。”
类似在医院遭遇“停车难”的很多，张女士夫妇上周五去康华医院看病，因找不到停车位，她只好下车去看病，留丈夫在医院“兜圈”找车位。“车位很难找，兜半小时是常有的事。有时患者看完病了，家人甚至还没兜到车位。”
11日9时许，记者在东莞市人民医院看到，门诊大楼两侧及住院部后方多个停车场均已停满，人行道上停放着成排车辆。院内车流很缓慢，不时出现堵塞。一名正疏导车流的保安说：“每天8点半后就很难找到车位，高峰会持续到11时左右。很多司机抱怨兜了半小时、一小时。”
调查：一个车位八辆车争
医院停车到底有多难？11日，记者获得市区门诊量最大的四家医院车位数、每日进出车辆数。数据显示，停车位供需比最大的竟达1:8，最小的也近1:3。
东莞市人民医院相关负责人表示，万江院区住院人数近2000人，门诊量日均约8000人，每天出入医院的车辆上万车次，但车位只有1537个。一个停车位有7辆车争。东莞市妇幼保健院只有720个车位，但门诊量日均3400人，80%以上是开车来的，一个停车位也有3-4辆车争。东华医院停车情况最紧张——目前共计停车位近1300个，每天车流量一万多车次，一个车位至少8辆车在争。康华医院办公室工作人员说，全院1287个车位。之前曾统计过半个月内来医院的车辆，最少的一天2905辆，最多的3998辆。
原因：医院建设用地不足
“现在绝大多数医院存在停车难题，矛盾比较突出。”东莞一家大型公立医院负责人介绍，这主要与近十年来东莞医疗市场需求剧增有关。“随着东莞经济发展，外来人口涌入，医疗市场需求空前增加，不少医院必须扩建、扩大床位。但一半以上公立医院仍是十年前的旧医院，停车规划落后，建筑用地标准也严重滞后，没有多少地可用来建停车场。”大朗医院有关负责人称，按相关建筑规划标准，一个800张床位的医院，建设用地应达110-120亩。“目前，全市只要没有搬迁、新建新医院的，基本上远达不到这个标准。”
应对：院外增建停车场所
停车难如此尖锐，各大医院也在设法缓解。东莞市人民医院有4000多名医务人员，只有300多个车位留给医务人员使用。医院在院外增建了2个停车场，一个已启用，一个正在建。东莞市妇幼保健院能拓宽的地方全部做成了车位，院内设单向行驶，并设置应急门，保证救护车出入。还准备新建五层停车大楼，设计800个以上停车位。东华医院有关负责人说，医院新开的停车场已投入使用，不过离医院较远，特地购了2台电瓶车和一辆26座中巴车不间断往返接送患者。
回应
推动优质资源下沉
“医院停车难，不仅仅是车位问题，也反映出患者还是喜欢往大医院跑。”在东莞市卫计局体制改革科负责人赖苑波看来，这也涉及分级诊疗，目前东莞正加快建立分级诊疗制度，已建成社区卫生服务机构398个，成立全科医生团队837支。通过医保差异化支付政策、优质医疗资源下沉、家庭医生式签约服务等措施，引导常见病、多发病、慢性病等患者在基层就诊。
东莞市卫计局局长叶向阳表示，东莞优质医疗资源将逐步下沉基层，市民只要出门步行五至十分钟，就可在基层社区医疗机构挂到大医生的号。届时，市民或许不用再为看病停车难而烦恼。

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