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风帆股份有限公司董事长刘宝生
风帆股份有限公司董事长刘宝生
新浪财经讯 “2016年度全国企业家活动日暨中国企业家年会”于6月18日-19日在哈尔滨市举行。风帆股份有限公司董事长刘宝生出席并演讲。
以下为演讲实录:
刘宝生:风帆是80年代军转民期间走上民品市场的。我们抓住了中国汽车工业的机会,这本身就是一个创新。所以从80年代到现在一直30多年的时间,我前面也讲过在不同的时期,不同的阶段经历不同的变化。在这些变化当中,都是在创新中不断适应。刚才谈到企业的背景,到现在基本上是稳步发展,这几年基本上是两位数发展。
我们也是在总结,我们做了哪些贡献?什么叫创新呢?创新切入点在什么地方呢?一开始也讲了,课题很大,也很重,但是就企业来讲,特别是制造企业,一个国家的支撑应该在于制造企业,如果不重视实体经济,这个国家可能面临一系列的问题。
除了我们讲到极致创新体制创新,技术创新、管理创新等这些创新,但是这个企业要结合自己的实际,在发展过程当中,怎么样实现创新?
举一个简单的例子,我们这个行业竞争是非常激烈的,汽车电池、工业电池、工业电池又分了几大类。但是在这个竞争过程当中,怎么样抓住市场的机遇,怎么样结合行业的变化,怎么样结合着大的经济发展的趋势要不断地变化呢?我觉得在这个过程当中要体现创新。我们抛开机制、体制、管理,包括其他技术等创新,观念思路就是创新。
比如我们现在要环保、生态建设、节能减排,但是作为传统的制造企业怎么样适应这个变化呢?这就需要有超前的谋划和思路。所以我们在07、08年就考虑到,我们国家发展模式的变化,我们必须企业要跟上,发展方式在发生变化,我们也必须要跟上,所以说我们掌握国外发展的信息,08年、09年开始投入人力物力财力。
当时在国外,汽车启停技术以德国为代表,07、08年对汽车的要求是启停技术是节能减排最佳的途径,15年的目标达到80%,我们掌握这个信息以后,我们又积极分析探讨,因为在国内是空白,国内没有这些信息和趋势,当时果断的决策,要上这种技术。技术的研发到生产线的建设以及商务的谈判几条线同时走,风险也是很大的。到11年产品完成定型,13年国外汽车厂全性能检测,完全符合国外的产品,有些指标是超过国外的产品。
在转型升级大会上,工信部苗圩部长说,中国自己的国产汽车要抓紧时间对启停技术进行研究,我当时跟苗圩部长讲风帆已经给中国汽车工业做好准备了,创新对我们的体会太深了。目前空间和潜力非常自如,已经拿出来了,填补了国内的技术和市场空白。从去年开始大的品牌,全部都签了合同。从去年开始小批量供货,从明年开始批量供货,今后也是中国汽车标配。我认为这就是创新,当然还有其他的方面。当然,不像我说的这么简单,从技术的研发和技术的改造,包括从管理上和市场方面这是一个系统工程。作为一个企业的基础,这是我一个方面的体会,希望跟大家有所共享,这是围绕创新的一点体会。
除了我刚才所举的启停技术,电池方面还有一些新的东西,我们也是提前两三年开始做,锂电池、燃料电池等。离不开谋划和决策。
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