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[【体育新闻 】] 不止是逼格更高 铁人三项比赛车如何搭配碳刀?

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钻石元老

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发表于 2016-6-16 08:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  碳刀,就是用碳纤维材质做的刀型车圈,编的公路轮组。车圈的高度有多种,常见框高的比如20MM、35MM、50MM、80MM,完全封闭板轮的在场地自行车赛和铁三赛中比较常见。

不止是逼格更高 铁人三项比赛车如何搭配碳刀?

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  很多人都说用碳刀骑得快,是因为碳刀惯性好。这点必须要澄清,和惯性没什么关系。惯性是需要质量做前提的,车圈使用碳纤维材质,就是为了做成刀型圈之后,重量不会比铝平框轮增加很多,所以其实增加的重量并不明显。使用碳刀,踩起来轻松,也是因为车圈重量更轻,启动需要的力更小产生的。

不止是逼格更高 铁人三项比赛车如何搭配碳刀?

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  碳刀的优点实际上是破风强大,风阻小,高速保持能力强。自行车前进,最大的阻力就是风阻。自行车的车轮在转动的时候,气流会高速的从轮组穿过。而一般的平框轮,正对风向的截面是平整的,加上辐条更长,在高速骑行的过程中,产生的风阻不可小视。因此在风力较弱的赛事骑行宜选择大碳刀,甚至是封闭轮,因为封闭的场所内没有侧风的干扰,轮组硬,可以减少轮组风阻,便于发力。
  如果在侧风较大的公路上骑行,建议选择小刀比较好,硬、轻,可防侧风,发力好。大碳刀或者是封闭轮,来了大点的侧风,会对骑行产生一定的干扰,特大风不排除有被刮倒的可能。

不止是逼格更高 铁人三项比赛车如何搭配碳刀?

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  总的来说,大刀利于巡航,小刀利于爬坡。对级别相当的轮组而言,大刀会比小刀重,所以在爬坡时自然吃亏一些。大刀比小刀多出来的重量是在圈上,大刀有更好的气动布局,所以更能保持速度,也就是常说的惯性更好。(来源:自行车在线)

                                                                                                                                                        http://sports.sohu.com/20160616/n454636074.shtml                                        sports.sohu.com                                        true                                        搜狐自媒体                                        自行车在线                                        http://sports.sohu.com/20160616/n454636074.shtml                                        report                                        1757                                        碳刀,就是用碳纤维材质做的刀型车圈,编的公路轮组。车圈的高度有多种,常见框高的比如20MM、35MM、50MM、80MM,完全封闭板轮的在场地自行车赛和铁三赛中
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