“龙舟水”驾临广州 26处水浸黑点要避开

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【有啥说啥-渭南论坛】市水务局发布相关数据,内涝易发点主要分布在四城区;记者走访发现,不少黑点有改善
■统筹:新快报记者陈海生  ■采写:新快报记者李应华  ■制图:廖木兴
从5月31日起,广州维持高温炎热天气,其中5月31日发布了今年首个高温黄色预警信号并持续3天,直到上周五晚的一场大雨才“摘掉”了高温黄色预警信号。广州市气象台方面介绍,近日受高空槽和切变线影响,广州将有强降水天气。“龙舟水”来了,羊城街坊们又开始谈论水浸街的问题。近日,广州市水务局公开发布了26处水浸“黑点”的信息,提醒市民注意出行安全,尽量避开可能出现水浸的路段。新快报记者梳理发现,26处黑点集中在越秀、天河、白云、黄埔四区,而天河区最多,有10个。
水浸黑点8年来从200多处减至26处
新快报记者翻查资料发现,广州市水务局此前已经多次发布市内内涝易发点(俗称“水浸黑点”)的数据。2008年,广州一共有200多处水浸黑点,其中有100多处严重水浸。2010年,广州共有内涝点118处,其中89处为新增内涝点。到2012年,广州的水浸黑点减至80处,2013年减至41处。从总体数量上看,广州市内的水浸黑点正在逐年减少。
今年公布的26处水浸黑点,主要分布在越秀、天河、白云、黄埔四区,其中天河区内分布最多,合计有天寿路转广园路桥底、天河客运站周边和地铁长湴站周边等10处。白云区、越秀区和黄埔区则分别有6处、6处和4处。
越秀区童心路与环市路交界的铁路桥底涵洞是多年的“水浸专业户”,今年仍出现在水浸黑点名单上。2014年,该地段随同登峰街下塘片区一起,被纳入广州市排水改造工程计划,并于去年完成改造。不过,在今年5月10日的暴雨“大考”中,涵洞还是出现了水浸,甚至因水浸过于严重,导致有试图通过的小车一度在桥底熄火。
“暨大威尼斯分校”挺过了暴雨考验
新快报记者近日走访广州市区多处水浸黑点发现,不少黑点经过排水改造后,在5月中旬的暴雨中没有像以前那样出现水浸现象,改造效果获附近街坊好评。
暨南大学石牌校区牌坊处的水浸照片一度是网络关注热点,石牌校区还因此被戏称为“暨大威尼斯分校”。2011年初,暨大石牌校区所属的片区排水改造工程启动,改造工程涵盖华师、陶育路等周边区域,通过“两级强排”的双保险模式解决水浸问题。暨大的张同学告诉新快报记者,这两年学校门口的水浸问题的确有所改善,在上周的暴雨中也没有出现严重积水。
以往每逢暴雨,荔湾区的老城区总会出现多处水浸黑点,荔枝湾畔的宝汉直街就是其中一处,宝汉直街以往每逢暴雨就有抢险工人在巷口值班,用水泵将巷内的积水往外抽,然而仍无法阻止巷内积水成“河”,住在巷中的住户也是无可奈何。不过新快报记者在周末走访发现,在短时间的暴雨之后,虽然仍然需要水泵在巷口协助排水,但宝汉直街内没有出现水浸的现象。
人大代表:建设海绵城市应纳入考核
新快报记者了解到,针对水浸街现象,广州市下一步将不断完善排水系统建设和管理工作思路,加强维护管养、加大应急保障措施,结合海绵城市建设理念、按照《广州市中心城区排水控制性详细规划》采取雨水径流控制措施、对排水管网进行达标改造、增加调蓄设施等工程措施,系统提高排水能力,有效缓解城区水浸现象。
对于建设海绵城市,市人大代表刘莲香在今年广州市两会上就曾提出相关提案。刘莲香告诉新快报记者,除了应该由政府层面编制建设规划、修订完善的标准规范之外,最好建立一个专业集成和决策协调机制,同时为了促进建设,可以把建设海绵城市纳入各级政府绩效考核体系。
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广州26个内涝易发点分布
越秀区
●中山一立交
(东风东路往天河方向)
●横枝岗肿瘤医院周边
●环市路童心路桥底
●黄华路
●北横街
●北站路
天河区
●天寿路转广园路桥底
●天河客运站周边
●地铁长湴站周边
●省高院对出双方向
●广园路食博会对出(科韵路口)、西行奥体路段
●科韵路南行广园路跨线桥路段、北行黄埔大道立交路段
●大观路沿线
●花城大道东沿线
●东圃二马路
●车陂路车行隧道
白云区
●广州大道北沿线(怡新花园路口双向、南方医院往同泰路南往北方向路段)
●云城西路沿线
●白云大道鸣泉居双方向
●远景路口
●金沙洲大桥入城方向上桥位
●太和镇黄庄村口对出马路
黄埔区
●科学大道岭南学院路段
●107立交匝道
●开泰大道、伴河路广深高速桥底
●天鹿南路