前海平行进口车竟引中规车4S店青睐

摆摊卖贞操

买车购买三包险售后走向正规化
去年3月，商务部正式批复同意深圳前海开展平行进口汽车试点。经历了一年的光景，前海平行进口车的销售情况、市场反应、售后维护有何不同？记者8日对前海蛇口自贸区内的平行进口车经销店（总数三家，其中一家为驻场展销）进行了回访。
  销售有增长
去年3月最先在前海试营业的前海牧得隆，销售规模大了不少，不少车辆停放在了展厅外。展厅销售人员均为新到员工，对近期的业绩未能透露。该店近期卖出的最高价进口车，为路虎揽胜行政加长版，裸车价163万元，比中规店便宜大约10万元。主力车型依然是劳斯莱斯、宾利、布嘉迪、法拉利、宝马、奔驰等汽车品牌的SUV，店内也出现了PREVIA七座家庭车，售价30多万元。记者注意到，与去年不同，过去展厅摆的都是现车（车主付过钱的），今年展厅里很多都是新车了。
另外一家，大道前行前海平行进口车电商中心，董事总经理香挺接受了记者的采访，该家企业母公司俊诚汽车集团是中国78家平行进口车试点企业之一。
对于本店所售车的数量及豪车，香挺并不愿意透露。但据工作人员介绍，大道前行进驻前海仅4个多月，销量就抵得上前海其余两家平行进口车商经销的总和；该店所售最高价的豪车，为宾利飞驰，为280多万。
保险公司+4S店一条龙服务
记者问及过去困扰平行进口车的最大问题，质保与售后服务如何解决？香挺谈到，现在已经完全解决了这个问题。经销商与保险公司合作，就是“三包险”，保险公司可以承接后续的所有理赔维修。三包险是含在车价内的，例如一台丰田霸道的三包险是5000元，车主购车时支付，当然如果对车质量放心，也可以选择减除三包险。
香挺举例说，假如在平行进口车店买了宝马X5，出现问题，可以到深圳中规店（即4S店）进行维修更换，保险公司负责理赔。车主买平行进口车（包含三包险），然后在对应品牌的4S店均可获得理赔及保养服务，这项“一条龙”服务是在前海蛇口自贸区挂牌以后，深圳企业摸索出来的经验。据记者了解，天津自贸区尚未采用此种方法。
而在上海自贸区，平行进口车虽也采用三包险，但保险公司是与定点维修厂合作，与深圳的4S店不可同日而语。据报道，为了规避汽车质量问题引发的风险，人保财险上海市分公司专门推出了平行进口车保修责任保险，由进口汽车经销商作为主体向保险公司投保该责任险，售出的平行进口车在3年或6万公里内（两者以先到者为准）因质量问题产生的修理费用，由保险公司承担，消费者无需承担额外费用。人保财险在全国范围内从数万家合作修理厂中挑选出符合标准的一类修理厂，建成覆盖到全国范围的维修服务网络，承担车辆的保养及故障维修工作。
在去年，为解决进口车售后索赔服务，也曾有深圳平行车经销商摸索过指定维修厂的路子。对此，香挺认为，定点厂不科学，价格厂家说了算，且出现事故时，车辆并不一定在当地，假如在新疆，难道还拖回深圳这家定点厂维修更换？
香挺介绍说，去年一年中国平行进口车总量不到13万辆，而进口车总数量达到200万辆(包括中规车)，那么平行进口车和中规车就有互补和差异性关系，前者主打中高端车型以及一些较为稀缺的车型。平行进口车的售价一般比中规车便宜10%——15%，例如宝马X5中规车卖86万，在平行进口车商卖75万，这是去掉了总经销、分销店的中间环节利润，而非平行进口车缴税便宜，美规车欧洲车由于裸车价高，缴税反而比中规车高，这是一般人常有的误区。
据业内资深人士介绍，事实上，平行进口车比中规车好做，没有库存压力，没有厂家畅销车滞销车强制搭配销售的压力，车主要买多少订多少，最多是按照车主意向比例多订些畅销车，例如丰田霸道、路虎一类，根本不用考虑滞销的问题。过去是中规车4S店看不上平行进口车，对平行车的售后多有微词；目前的趋势，是中规车4S店抢着和保险公司合作，做平行车的保养及售后理赔服务，而且以后会越来越多,越来越多的高端车会加入进来。
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汽车三包责任保险的投保流程主要是，与保险公司合作的汽车进口商先与保险公司签署保险协议，在提车、通过商检支付保费后，保险公司会为该进口商发放三包凭证。车主购车后，将获取三包凭证，在网上激活后，生成保单号，并在国家质检总局三包网备案。
所谓“平行进口车”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。拿货的途径及车型均与“中规车”不同，且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠。

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