奔驰全新E级将搭1.6T引擎 入门售价降低

大妈级别

奔驰不久前在华发布了全新一代E级长轴距轿车，相比上一代产品而言，新车从外观、内饰以及配置等方面均进行大幅度的提升。网通社从北京奔驰授权经销商获悉：全新E级长轴距车型除了将搭载2.0T和3.0T在内的发动机外，入门车型E180L将换搭一台1.6T发动机，新车相比2.0T车型入门售价也有望有所下降。

奔驰全新E级将搭1.6T引擎 入门售价降低

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                    北京车展 全新一代奔驰E级为中国而来        

   
                                                                    
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全新一代奔驰E级为中国而来

奔驰全新E级将搭1.6T引擎 入门售价降低

全新一代E级长轴距轿车基于奔驰MRA（后驱/四驱）模块化平台打造，在设计上更趋向家族化，外观与奔驰S级更加接近，整体质感由内到外进行全面升级，除了常规的标准轴距版本以外，还专为中国市场研发长轴距版本，尺寸方面将有大幅增加。据了解，全新一代奔驰E级长轴距版在四月的北京车展(微博)上市后，将于今年秋季正式上市，在中级车（全新C级）补强后，奔驰将进一步加强在中大型车领域的竞争力。

奔驰全新E级将搭1.6T引擎 入门售价降低

未来全新一代E级长轴距轿车改用排量为1.6T涡轮增压发动机作为入门排量后，虽在消费税方面相比上一代车型搭载2.0T发动机而言，并没有因排量的下降而下调。不过由于小排量发动机的使用以及功率数值的降低，未来全新入门车型的售价也有望因此下调或实现配置等方面的提升。此外，全新E级可以享受1.6升及以下车型购置税减半的政策，这对于消费者将进一步降低购车费用。

奔驰全新E级将搭1.6T引擎 入门售价降低

动力方面，全新一代E级长轴距轿车有望继续搭载排量为2.0T和3.0T的涡轮增压发动机，其中E200L是沿用现款车型上的2.0T发动机，最大功率135千瓦，最大扭计300牛米，E300L发动机则拥有更强的动力，最大功率180千瓦，最大扭矩达到370牛米。另外，新车还将采用排量更低的1.6T发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为250牛米。

奔驰全新E级将搭1.6T引擎 入门售价降低

尺寸方面，奔驰全新E级的标准轴距版在长度和轴距方面较之现款大幅增加，分别加长了51和65毫米，专为中国研发的长轴版本尺寸也比现款有所增加，新车长宽高分别为5065*1860*1467毫米，轴距为3079毫米，与现款E级相比车身长度增加41毫米，宽度增加6毫米，轴距长度更是增加65毫米。

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