广铁实施新运行图 至潮汕动车增至8对

前列腺记者

【有啥说啥-渭南论坛】记者从广铁集团获悉，按照中国铁路总公司统一安排，从2016年5月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。广铁集团管内安排日开行旅客列车937对，较2007年的270.5对增加了2.5倍，客货列车运行时间、径路均进行了全面优化，这是近10年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。
这次调图与以往铁路调图的区别在于，过去的调图大多是由于节假日或新的铁路线路开通加开列车，是在原运行图基础上进行的微调。本次调图是对现运行图基本框架的整体优化，是我国“四纵四横”高铁基本建成后，为更好地适应人民群众日益增长的出行和物流需求，铁路部门通过内部挖潜提效，在大幅增开旅客列车的同时，对客货列车开行结构进行全面调整。主要有五大亮点。
列车开行数量更多，客货运能力大幅增长。
“5.15”调图，全国开行客车总数达3362.5对，广铁集团管内开行旅客列车937对，开行数量占全国的27.9%，较现有列车增加55对，其中新增动车组44对（含夜间动车组19对，南广高铁7对、贵广高铁5对、杭深线11对、福田至长沙南2对），主要开往客流旺盛的南广、贵广、杭深等方向；普速旅客列车增开11对；开行跨局铁路货物班列101列，增开铁路货运班列23列。客运列车调整经由14.5对，变更运行区段23.5对，提高列车等级3对，调整列车编组53对。而2007年广铁集团管内开行客运列车数为270.5对，本次调图后，客运运输能力大幅增长，旅客列车开行数量是2007年的3倍以上，旅客出行将更加方便。
本次调图后，广东地区增开始发动车组35对，广州～南宁东D3677/80 D3679/8次1对，广州～贵阳北D2877/80 D2879/8次1对；广州南～贵阳北D2814/33次、D2818/37次2对；广州南～桂林北D2982/59次、D2970/3次、D2980/63次、D2968/71次4对；广州南～南宁东D3610/31次、D3646/03次、D3618/39次、D3638/09次、D3628次4.5对；广州南～北海D3706/7 D3724/1次、D3717/20 D3715/4、D3713/6次2.5对；深圳北～厦门D2334/3次、D2336/5次、D2338/7次3对；深圳北～龙岩D2356/5次、深圳北～赣州D2358/7次、深圳北～诏安D3902/1次、深圳北～长沙南G6014/21次、广州南～长沙南G8892/1次、广州南～深圳北G6253/4次、广州南～韶关G8828/7次各1对；广州南～福田G8893/4次、G8895/6次、G8897/8次3对；广州南～潮汕G9641/4 G9647/6次、G9645/8 G9643/2次2对；深圳北～衡阳东G8906/5次、G8910/09次2对；广州东～潮汕D7513/6 D7515/4、D7517/20 D7519/8、D7529/32 D7531/0次3对。
湖南地区开行列车总数212.5对，新增始发动车组列车8对，长沙南～福田G6015/8次、G6023/8次2对，长沙南～南昌西G1570/69次1对；长沙南～怀化南G8919/20次、G8931/2次2对；长沙南～武汉G1162/1次、G1164/3次2对、长沙～永州G8933/4次1对。此外，新增途经直通动车组列车2对，分别为贵阳北～杭州东G1332/1次、北京西～贵阳北动卧D939/40次。增开普铁列车5列，旅客乘坐动车可直达18个省市。
部分普速旅客列车运行时间大幅压缩。
通过对旅客列车运行时刻优化调整，部分客车旅时大幅压缩，如长沙至上海南K135/8 K137/6次升级为直达列车，车次改Z245/8 Z247/6次，长沙站20:08分始发，次日6:44分到达上海南，去程压缩4小时2分，返程压缩3小时37分；长沙至北京西T2/1次改车次Z2/1次，长沙站17:50始发，次日7:55到达北京西，去程压缩2小时38分，返程压缩1小时54分；广州至泰州K222/3 K224/1次升级为特快列车，车次改T152/3 T154/1次，广州站9:06始发，次日10:56分终到泰州站，去程压缩1小时44分，返程压缩2小时49分。
列车开行距离更远，首开深圳至乌鲁木齐特快列车。
“5.15”调图后，广铁集团在继续开行即有的广州至乌鲁木齐南Z138/5次、Z136/7次列车基础上，增开了深圳至乌鲁木齐南Z230/1 Z232/29次直达特快列车1对，深圳站第一天上午9:30分始发，第三天上午9:47分到达乌鲁木齐南站，全程运行48小时17分钟，运行距离4657公里，为目前运距第三长国内列车。此外，继续开行Z264/5、Z266/3次广州至拉萨的特快列车，广州站第一天11:44分始发，第三天16:25分到达拉萨，全程运行时间52小时41分，运行距离4980千米，为目前运距第一长国内列车。此外新开广州～昆明Z212/3/2 Z211/4/1次旅客列车1对，长春～广州东Z384/5 Z386/3次列车延长至三亚，运行里程4426公里，运行时间51小时05分，东北旅客不需要到广州东换乘即可从“白山黑水”直达“天涯海角”。旅客列车开行距离更远，方便旅客长距离出行。此外，为方便更多中小城市旅客出行，部分旅客列车运行区段延长。具体有：上海南～邵阳K575/6次延长至永州，衡阳-上海南K760次延长至郴州，深圳～南京K26/5次延长至苏州。
乘动车组出行候车距离更近，广州站首开前往南广、贵广高铁方向动车组。
本次调图，位于广州市中心城区的广州火车站首次开行3对前往南宁东、贵阳北、桂林北的动车组列车，广州东火车站前往潮汕的动车组由5对增加到8对，进一步方便广州市区乘坐高铁出行的旅客近距离候车。广州站新增三趟动车组为：广州～南宁东D3677/80 D3679/8次1对，广州站14:05分始发，当日18:18分终到南宁东站；首次开行广州～贵阳北D2877/80 D2879/8次1对，广州站11:28分始发，当日17:05分终到贵阳北站。此外，为方便深圳市内旅客乘坐高铁出行，广铁集团首次开行了长沙南～福田G6015/8次、G6023/8次2对，分别于7:50分、13:40分从长沙南站始发，当日11:30分、17:13分先后终到深圳福田站。
优化货物列车开行方案，推进铁路现代物流发展。
调图后，广铁集团管内开行跨局货物班列共101列，较此前增加23列。其中始发46列，同比增加4列；终到29列，同比增加8列；通过26列，同比增加10列。同时对班列运行时刻及径路进行了优化，部分快速班列和集装箱班列全程运行时间大幅压缩，为满足货主运输时限要求，增强铁路货运产品竞争力，推进铁路现代物流发展创造了条件。如棠溪-沈阳东X218次压缩2小时51分，大朗-新都X268次压缩3小时30分，大朗-昌吉X296次压缩9小时52分，大朗-新丰镇X8780次压缩5小时32分，三水西-金华东X8796次压缩7小时40分。
广铁集团提醒广大旅客，全国主要干线旅客列车车票互联网、电话订票预售期已于4月20日起恢复60天，欲准确掌握列车开行时间及时刻表，可登录中国铁路客户服务中心12306网站，以及广州铁路官方微博、微信查询，或关注火车站发布的公告，以便合理安排行程。