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[【汽车】] 家用车谁最省油 福克斯/科鲁兹/朗逸/英朗

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发表于 2016-5-4 07:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车型的油耗数据,与很多因素相关。例如车型的动力水平、节油性能、驾驶员的驾驶习惯等等。
要想得到一个相对客观的油耗数据,就必须要消除这些主观因素带来的差异化影响。近期,福特举办了一次油耗测试,找来了四款同级别的车型。从上海开到南京,测试它们的油耗到底是个什么水平?

家用车谁最省油 福克斯/科鲁兹/朗逸/英朗

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活动流程:

活动之前,组织者向我们介绍了整个活动的流程:
从上海-南京,我们会经历三次加油。
1、第一次在起点处加油25升;2、第二次加油10升;3、第三次加油5升。
三次等量加油后,通过四辆车不同的行驶距离来进行比较,分出油耗挑战赛的名次。
此外,各位参赛的朋友,会在过程中和大家分享一些节油驾驶的技巧和经验。

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比赛至此,已经能对四辆车的油耗水平有一定预期。

2015款福克斯(参配、图片、询价)搭载的是一台1.0T发动机和一台6速手自一体变速箱,按照目前的油耗显示量,为最省油的状态,显示续航里程(参配、图片、询价)数据排名第一;
2011款朗逸(参配、图片、询价)搭载的是一台1.6L发动机和一台6速手自一体变速箱,目前仪表显示续航里程排名第二;
2015款英朗搭载的是一台1.5L发动机和一台6速手自一体变速箱,目前仪表显示续航里程排名第三;
2015款科鲁兹(参配、图片、询价)经典,搭载的则是一台1.6L发动机和一台6速手自一体变速箱,根据续航里程排名垫底。

家用车谁最省油 福克斯/科鲁兹/朗逸/英朗

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为了消除不同驾驶员不同驾驶习惯带来的主观性油耗差异,我们在加油之后进行了几辆车之间的人员轮换。
由于时间较为紧迫,一行人抵达南京之后未做停留,而是直接返程上海。
经历一下午的持续行驶,到天色渐晚,18:30大家终于抵达第三个加油点:阳澄湖服务区。

家用车谁最省油 福克斯/科鲁兹/朗逸/英朗

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在最后的阶段,四辆车的驾驶员再次进行轮换。

为了能让自己的车型顺利返回上海,几位司机可谓各种心机:不开空调、不放音乐……甚至,都不开车窗。不过,其中福克斯的驾驶员经验明显非常丰富,他觉得,保持好驾驶速度,对路况进行预判,尽量减少刹车的机会,才能做到真正节油。
随着油量越来越低,已经有车型开始告急:

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三辆车相继被淘汰,分别寻找就近的加油站赶紧加油。

而仅剩的福克斯还在路上继续坚持。
直到最终返回起点处,福克斯依然没有亮起油表指示灯。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">油耗测试成绩表车型加油量行驶里程平均油耗剩余续航里程福克斯40升620+公里由于未耗尽燃油,
无法计算得出平均油耗
251公里英朗40升610.3公里6.6升/百公里抵达终点前已亮灯,无剩余续航数据朗逸40升529公里7.6升/百公里
抵达终点前已亮灯,无剩余续航数据
科鲁兹40升521公里7.7升/百公里
抵达终点前已亮灯,无剩余续航数据
虽然没有计算得出福克斯的平均油耗水平,但根据行驶里程+最后福克斯仍有剩余的燃油,我们不难看出福克斯已经取得了此次油耗测试的第一名。
和我们第一次根据油量排出的临时排名相比,第一名和第四名没有变化,而当时暂列第三名的科鲁兹却反超朗逸获得第二。在我们和后半程两车的驾驶员沟通后得知,下半程科鲁兹的驾驶员,就是听了前面那位提出少踩刹车,保持较低转速匀速行驶的朋友的建议才取得了反超的效果。
在他看来,车的节油配置(自动启停等)只能帮助车的油耗水平锦上添花,但不起决定性作用。他认为起决定性作用的因素有三个:
1、动力水平。
汽车的动力和燃油消耗量必然成正比。
2、车身自重。
3、驾驶习惯。
驾驶的习惯对油耗的影响尤其明显:猛加油猛刹车和缓慢加油少刹车之间,100公里差1L油~2L油是非常正常的现象。
福克斯能取得最终的第一名,在车重方面其实并不占优势。而在于它的动力系统配置起到了比较明显的节油效果,搭载的这台1.0T EcoBoost125发动机连续三年蝉联“国际年度发动机”的大奖,连续两年获得“沃德十佳发动机”的称号,让福克斯在节油的前提下,依然保持不错的动力水平。另外,驾驶者比较优秀的节油技巧也对节油的成绩带来了进一步的提升。
最终,活动举办方在夜幕下,为这组最有节油驾驶经验的参赛者颁发了奖品。

家用车谁最省油 福克斯/科鲁兹/朗逸/英朗

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(易车)
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发表于 2016-5-4 08:34 | 显示全部楼层
前排支持下
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发表于 2016-5-4 08:55 | 显示全部楼层
谢谢楼主分享
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发表于 2016-5-4 09:14 | 显示全部楼层
好好 学习了 确实不错
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发表于 2016-5-4 09:31 | 显示全部楼层
找到好贴不容易,我顶你了,谢了
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发表于 2016-5-4 09:48 | 显示全部楼层
看帖回帖是美德!:lol
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