很实用也霸气 30万级家用大7座SUV推荐

来治猩猩的我

近来身边咨询7座车型的朋友越来越多，而市场中各价位段的7座车型也越发丰富，不过对于大多数城市家庭而言，选择30万级的大7座SUV更是一个主流趋势，它们的空间大多够实用，第三排可以坐成人，而车身宽大的它们看上去也足够霸气，作为SUV通过性也好，外出郊游能应付不同类型的路面，下面就推荐几款30万左右能买到的大7座SUV。

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四款推荐车型，汉兰达（参配、图片、询价）是这个级别的市场标杆，去年完成了换代的它，就在不久前以上市一年来的惊人销售业绩和广受好评的口碑，为自己的一周年上市庆典献上了值得纪念的荣耀。而道奇酷威（参配、图片、询价）和起亚索兰托（参配、图片、询价）L都是实力不俗的挑战者，哥俩都是进口身份，但是售价却不高（目前还有一定优惠），前者刚推出了新的年款，而后者则在去年底推出了定制版，而最后一款江铃福特撼路者就则是一款刚上市不足半年的新车，威武的外形和不俗的越野能力让它在7座SUV中成为一个特别的存在。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">本期推荐车型销量对比车型售价（万元）车身尺寸/轴距（mm）广汽丰田()汉兰达23.98-42.284855×1925×1720 / 2790道奇酷威27.49-37.294910×1878×1751 / 2890起亚索兰托L23.78-37.064780×1890×1685 / 2780江铃福特撼路者26.58-36.084892×1862×1837 / 2850● 广汽丰田汉兰达
官方指导售价：23.98-42.28万
推荐车型：2.0T 四驱豪华版，29.48万
汉兰达自去年3月20日推出新一代车型以来，截止到目前已经累计卖出超85000辆，月销量也基本稳定在了8000+辆，而如若不是2.0T发动机配额限制的话，月均破万的销量恐怕也是没有问题的，虽然追赶的对手越来越多，但其家用大7座SUV市场领军者的地位依然未变，出色的综合素质是大家都选择它的重要原因。

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● 全新汉兰达的空间表现如何？

全新一代丰田汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具体的空间表现当然不用担心，依然是同级车型中最好最舒适的。

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-推荐理由一：全新的外观 更大的尺寸
新一代国产汉兰达的整体轮廓与海外版车型大致相同。新车前进气格栅采用梯形设计，贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连。车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。老款汉兰达的车身尺寸已经算是同级别最大的了，如今换代之后又进一步“发福”，真实应了那句“岂止于大”，光凭这点就能吸引不少消费者的目光。

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-推荐理由二：内饰不再平庸 豪华质感提升
内饰的设计也做了全面革新，层级感很丰富，这样的设计也是丰田新一代车型的家族设计，看上去很熟悉、也很新颖，当然更重要的是它变得更加豪华了，质感比老款提升了不止一个档次。

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-推荐理由三：动力表现不俗 2.0T也配四驱

新一代汉兰达搭载了全新的2.0T发动机以取代老款的2.7L发动机，这款全新的2.0T发动机与雷克萨斯NX200t的发动机同属一个系列，而高阶车型的动力系统则采用3.5L自然吸气发动机。全新的丰田2.0T发动机技术含量很高，双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射）是一大亮点之一，它能根据发动机的实时工况而选择最佳的喷油方式，既提供了澎湃动力又实现了低油耗，一举两得。而3.5L的六缸机则继续服役，这款发动机的成熟毋须质疑，V6引擎所带来的平顺、线性输出是普通四缸机不可相提并论的。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">广汽丰田全新汉兰达动力参数表 发动机 2.0T涡轮增压发动机3.5L V6发动机最大功率162kW(220PS)/4500-5600rpm 200kW(273PS)/6200rpm 峰值扭矩 350Nm/1700-4400rpm 337Nm/4700rpm 变速箱6挡手自一体驱动方式 前驱/四驱 四驱

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老款汉兰达被称为“筷子悬挂”的双连杆独立后悬挂成为了历史，在新一代汉兰达上变成了双叉臂式悬挂（副车架+簧震分离式），前悬挂依然是麦弗逊式独立悬架。

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车型点评：简单的分析一下，其实大多数人选择汉兰达的理由无非如下，他们希望一款车能有像MPV一般的装载能力，有希望它具有一定的通过性以及对不同路况的强大适应能力。综合考虑下来，想汉兰达这样通过性不赖、动力充沛又实在的大7座SUV就变得很有市场了。
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来治猩猩的我

</P>● 道奇 酷威
官方指导售价：27.49-37.29万
推荐车型：2.0TD（柴油） 四驱旅行版，29.99万
酷威新款的旅行版车型刚上市不久，此次是一次年款的更新，所以造型设计方面都没什么变化，独有的美式肌肉感依旧，而良好的空间和配置也使得酷威在同价位中车型具备很强竞争力。

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-道奇酷威的空间表现如何？
酷威的前排，首先坐姿较低，其次方向盘上下/前后的调节范围也挺大，再配合宽大座椅的多向电动调节，能让大多数驾驶者找到一个很舒适的坐姿，就像坐在中大型轿车里那般舒服。图中体验者身高183cm，座椅调到最低头部空间有2拳。

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中排的座椅角度可以调节，也可以前后移动15cm，如果没有第三排乘客，第二排中间的乘坐者就能获得非常舒适的坐姿。另外，酷威的中央地台不算高，所以中间乘客的坐姿几乎不会受到影响，也较舒适。还需要强调的是，酷威第二排座椅标配有“增高垫”，4岁以上身高足够的孩童都可直接坐在上面绑上安全带，而无需安全座椅了。

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第三排座椅显得比较讲究，得把第二排座椅稍稍前移才能装下183cm的体验者，而头部空间尚可，整体表现虽然不那么优异，但在同级车型中也算是合格的，换小个子来坐会舒服很多。

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后备厢空间方面，第三排竖起后尾部可用空间非常有限，大件物品只能靠车顶行李架，不过酷威的二排以及三排座椅都可以完全放平，形成一个规整的大空间，官方标注最大空间有1914L，实际体验空间也很充足。

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-推荐理由一：足足的美式派头
美式棱角分明的肌肉线条配合比汉兰达还要长的车身，让酷威看上去显得气势十足，中网上的大十字造型也能够让人眼前一亮。旅行版车型只是在一些装饰效果上做出了改变，简单的说，银色的装饰件变成黑色，而黑色的中网加上银色镀铬，大灯不熏黑就是常规版车型了。

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内饰方面，酷威并没有因其美国的血统而显得粗犷，反而整体设计更为倾向于家用化，简洁明了，各项功能按键的位置清晰，即使初次上手也能很快适应。而在用料上，手能触摸到的地方均采用了软性材质，颇显档次和身价。

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-推荐理由二：丰富的配置
美系车在配置方面向来不会吝啬，而车价将近30万的酷威，其配置同样非常高端，无论是安全配置还是舒适性配置都相当丰富。而且旅行版以上车型所配备的后排娱乐功能（8.4寸的液晶屏）在同级别车型中也是少见的配置。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">旅行版配置一览主要安全性配置胎压监测系统6安全气囊/气帘ABS+EBD+EBAESP车身稳定系统后倒车雷达+影像儿童安全座椅舒适科技配置真皮多功能方向盘前排座椅带加热功能电动调节真皮座椅电动天窗自动空调+后座独立空调19&#21515;铝合金轮毂无钥匙启动电动折叠后视镜防紫外线/隔热玻璃USB+AUX接口+蓝牙电话自动头灯+大灯高度可调前后中央扶手+杯架6扬声器系统中控8&#21515;彩屏+GPS导航人机交互系统+内置硬盘单碟DVD后排液晶屏定速巡航

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-推荐它的理由三：柴油动力有亮点
目前在售的酷威主要搭载了一台2.4L汽油自然吸气发动机，除此之外，它还有一台2.0T的MultiJet柴油发动机可以选择，其最大功率为125kW（170PS），峰值扭矩达到350Nm，柴油发动机的优势不言自明，无论是动力参数还是续航里程（参配、图片、询价）都比汽油发动机要好不少。

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车型点评：酷威的优势在于其纯进口的身份以及高度家用化的车内配置选择（液晶屏、自带儿童安全座椅这些），同时柴油发动机也是一个比较少见的亮点，适合那些看重续航以及油耗表现的消费者。如果你去4S点咨询一下，说不定还能得到一个诱人的优惠。
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</P>●起亚 索兰托L
官方指导售价：24.66-36.78万
推荐车型：2.2T 柴油4WD精英版7座，28.58万
起亚的索兰托L在去年换代以后展示出了更为强劲的实力，这得益于优秀的内外设计，更重要的是车身长度增长了95mm，轴距加长了80mm，不仅看上去更威武了，在车内空间方面也表现得更好了，另外作为进口车，依旧不高的价格让它在性价比方面不输同级对手。

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- 起亚索兰托L的空间表现如何？
索兰托L的加长主要针对后排乘客，它的第三排座椅属于选装配置，需要多花8000元。而前排方面，尽管车身高度一般，但是车内头部空间却没有受到影响，座椅调至最低时能获得充裕的头部空间。

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索兰托L第二排座椅不但椅背倾角可调，前后同样是可以调节的，这样就能方便第三排乘客上下，也能为第三排乘客营造足够的乘坐空间。就第二排的空间表现而言，与前排表现相当，再加上全景天窗可以覆盖到，所以会感觉十分开阔。而且后排中间的地台也很合理，这样整车坐进7个人那是完全没有问题了。

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虽然第三排是选装件，但其实8000元花得真是物有所值的，在第二排座椅退至最后时也还有4指腿部空间，头部则也有3指左右空间，在同级车型中这个表现堪称优秀，成年人坐在这里也不会有太多抱怨了。

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索兰托L在五座常规情况下，后备厢空间有605L的容积，而在后两排座椅都放倒的情况下，可达到理论1662L的最大容积。光看数字没啥概念，我只能告诉大家如今索兰托L的空间组合多样性和大小都是同级一流水平。

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-推荐理由一：更加豪华有质感的造型设计
索兰托L的变化非常明显，线条变得圆润、饱满，而且相比上一代车型时尚很多。在全新的家族化语言包装下，这款SUV不再显得老气，重新找回了活力。

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索兰托L的车身高度被降低了60mm，这有益于营造更好的视觉美感，同时这样的处理也没有影响到车内空间，并且底盘高度也还是在的，通过性不辱SUV之名。

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从索兰托L的内饰中可以看起亚其他车型的影子，近几年起亚也开始统一设计语言，打造家族化的概念，沉稳下来的设计会使得更多人能接受，同时应有的豪华感也不逊色，而从使用便利性上来说，更是得到了明显提升。

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推荐它的理由二：丰富的动力选择
动力方面，索兰托L共搭载三款动力，除了我们推荐车型采用2.2T柴油，还有2.4GDI和2.0T发动机(2.0T 四驱精英版7座售价32.88万)，在30万内这样的选择是最丰富的。传动方面，全系匹配6速手自一体变速箱。另外除了2.4GDI和2.2T柴油车型最低配有两驱车型外，其余车型均配备四驱，且还有中央差速锁。

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-推荐它的理由三：中高配版本配置不错
韩系车型丰富的配置已经是老生常谈的事情了，在索兰托L的精英版（中配车型）上，我们也依然能看到不错的配置，首先在安全配置方面就十分的主流。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">精英版 主要安全配置
ABS+EBD+BAS6气囊/气帘HAC上坡辅助TPMS胎压监测系统ISOFIX儿童座椅接口前后驻车辅助+倒车画面显示ECM电子防眩目内后视镜驾驶座安全带未系提醒VSM车身稳定控制系统

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而功能性配置方面，索兰托L精英版也堪称丰富，如果用进口的身份来衡量，更是没有赶得上它的，同级的带头大哥汉兰达也不过和它旗鼓相当罢了。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">精英版 主要功能舒适性配置
7"LCD 超豪华仪表盘真皮座椅无匙进入/一键启动全景天窗真皮多功能方向盘+加热自动空调第二排座椅移动8英寸DVD导航娱乐系统+蓝牙定速巡航

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车型点评：在加长后起亚索兰托L的第三排变得不再像是摆设，综合实力提升是必然的事情，尽管售价小有提升不过配置依然丰富，并且整体售价还是比较合理的，进口身份同样也是个加分项，综合来看它还是30万左右一款值得推荐的7座SUV。
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</P>● 江铃福特撼路者
官方指导售价：26.58-36.08万
推荐车型：2.2L TDCi 柴油手动四驱豪华版，30.98万
撼路者由福特的澳大利亚墨尔本亚太设计中心研发，引入国内后由江铃福特生产销售，这是江铃福特第一款严格意义上的乘用车产品，当然也就得到了足够的重视，其强大的四驱能力和7座的设定使得它在30万级别SUV中具备了与众不同的竞争力。

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● 撼路者的空间表现如何？
在车身尺寸方面，撼路者和对手各有领先之处，空间表现在7座SUV中为中游水平，但第二排及第三排座椅均可完全放倒，第二排座椅也可前后移动，对于第三排空间以及后备厢空间的利用更为充分。

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在三排座椅都不放倒的情况下，撼路者的尾厢空间表现中规中矩，放置一家老小7人短途旅行的行李基本没什么问题。如果是将后排座椅放倒，可以形成一个全平的“卧铺”。

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-推荐理由一：硬朗风格颇具侵略性
前面说到撼路者来自澳大利亚墨尔本的亚太设计中心，所以它在设计上与我们常见的福特车型有所不同，常见的马丁脸就没有出现。反而脱胎于皮卡车型的撼路者将粗犷、朴实的硬朗风格带到我们眼前，看上去很有侵略性，这种霸气和所有统计对手都不相同。

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227mm的离地间隙让撼路者看上去就像被架起来了一般，近年来沉寂于大小城市SUV之中，对于这般越野车本应有的外观却有点让人陌生了，不过我相信还是会有很多人会倾心于这样的风格，毕竟它的特立独行别的车做不到。

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撼路者的前后杠也为了越野让设计一切从简，使其可以轻松获得29.5°的接近角和25°的离去角，而整车的纵向通过角也达到了21°，涉水深度到达了惊人的800mm，而这一级别的车型很多还只维持在700mm的高度。

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-推荐理由二：内饰造型简洁，但丝毫不缺科技感
和外观一样，撼路者的内饰部分同样走直来直去的硬派路线，中控台没有太多花哨的线条，一切以实用为主，但是在配置上却处处体现出科技感，一点也不掉面子。

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-推荐理由三：配柴油/汽油两种动力组合
动力系统方面，江铃福特撼路者将搭载2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机。其中2.0T EcoBoost涡轮增压汽油发动机的最大功率为180kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速手动和6速自动变速箱。

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-推荐理由四：硬派越野车的强劲越野性能
此外，撼路者四驱版本车型配有TMS地形管理系统以及电子控制机械式后桥差速器，这赋予了撼路者同级最强大的越野性能。

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福特的TMS地形管理系统可以提供山地岩石、泥地、雪地/砾石/草地、普通四种模式，它通过控制车辆的动力输出、车身电子辅助系统以及四驱系统来应对不同路况，这使得你能在几乎所有路况下都能得到最佳的行驶状态。

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-推荐理由五：完善齐全的安全配置
尽管是一台硬派越野车的底子，但是福特撼路者的豪华科技配置确实一项不少，安全性方面也非常的突出，可以让你驾驶放心，把全车人都照顾的妥妥帖帖的。

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编辑点评：撼路者无论是外在还是内在都凸显出来了较高的水准，其健壮的身躯，丰富的配置以及不俗的舒适表现都给人留下了很深的印象。当然，最为重要的是它搭载TMS地形管理系统、有带后桥差速锁的四驱以及800mm的涉水深度，这使得它能去到很多同级竞品车型去不了的地方，这也使得它有了更为全面的能力，是喜欢硬派SUV的你不错的选择。

我很乖我没闹

看帖回帖是美德！:lol

折纸飞往麦田

找到好贴不容易，我顶你了，谢了