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记者20日从省交通部门获悉,全长371.73公里、总投资458.4亿元人民币的广东西部沿海高速铁路深茂段,目前已正式获国家发改委批准建设。该段铁路是国家规划东北经阳江等沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分,目前作为广东西部沿海高速铁路重要组成部分的茂湛铁路已全线动工建设(茂湛铁路营运里程102.422公里,其中湛江境内85.87公里)。据有关负责人介绍,广东西部沿海高速铁路建成通车后,湛江到珠三角的“两小时经济圈”梦想将成真! 该线路起于深圳市北站,途经广州南沙、中山、江门、阳江,终于茂名市,东接厦深铁路,西接茂湛铁路、河茂铁路,北接洛湛铁路,按国铁I级、双向电气化规划,速度目标值为每小时200公里,预留时速250公里。全长为371.73公里,总投资458.4亿元。其中,深圳至江门段长110.988公里,估算投资211.81亿元;江门至茂名段长260.751公里,估算投资246.64亿元。
业内人士认为,广东西部沿海高速铁路建成后,从深圳到茂名将由现在的6至9小时减少至2小时左右,广州到茂名的时间将由现在的5至8小时减少至不到2个小时。
届时,将形成以广州、深圳、珠海为中心的铁路干线网、高速公路网、高等级航道网以及联结港口、机场集疏运系统的综合交通枢纽格局,缩短粤西地区与珠三角地区的“时空距离”,使粤西与珠三角城市之间的联系更加密切,加大珠三角对粤西的辐射效能,也会使物资流、资金流、信息流西迁,对粤西经济社会的发展产生重要影响。
广东西部沿海高速铁路的建设,有利于改善湛江交通状况,对促进湛江社会经济发展,加强湛江与海南经济特区、珠三角、北部湾经济区之间的联系,形成贯通湛江全境,连接大西南、珠三角、海南经济特区的便捷铁路交通网络,以及加快形成以广州、深圳、珠海为中心的铁路干线网、高速公路网、高等级航道网以及联结港口、机场集疏运系统的综合交通枢纽格局等均具有极其重要的意义。 |