今年广州大道要进行快速化改造 将延伸到南站

丢掉梦想的狐狸

【有啥说啥-渭南论坛】[摘要]率先动工的将是中山一立交附近金穗路等路段。
南都讯 记者魏凯 广州大道塞车有望得到缓解了。市住建委党委书记侯永铨昨日透露，广州大桥拓宽工程将继续按计划推进，广州大道快速化改造今年也将开工，率先动工的将是中山一立交附近金穗路等路段。
未来五年广州将建200多公里地下管廊
地下管廊建设是今年中央要求各地集中推进的基础设施建设项目，广州为此也出台了相关的实施计划。侯永铨介绍说，广州的地下管廊建设在国内属于做得比较早的，目前在大学城、亚运城都已经建成了部分。另外在建的还有中新知识城和白云区智控中心附近，下一步广州主城区要先摸清地下管线的家底。市政府今年已经安排了工作计划，由市住建委统筹该工作，“十三五”期间计划建200多公里地下管廊。
“建设的过程不会大量开挖，会结合其他工程一起施工，”他举例说，比如地铁11号线施工就会同步实施地下管廊，另外旧城区“三旧改造”时也会同步实施，等整个地下管线都建成之后会专门成立一个管理公司，负责日常管养维护。
洛溪大桥拓宽将对沿线单位征询意见
在市政道路建设方面，他透露目前广州大桥拓宽工程正在按计划推进。另外今年广州大道快速化改造也会动工，先动工的会是中山一立交金穗路路段和广州大道南敦和路段，洛溪桥北侧的三滘立交也会动工。
至于交通影响最大的天河立交和中山一立交改造，施工会更加慎重，目前正在优化施工方案，争取用最短的工期完成改造，减少对交通的影响。整个工程中难度最高的施工节点之一洛溪大桥的拓宽工程目前正在做前期环评和方案论证，下一步还要对沿线单位征询意见，条件成熟才会开工，整个广州大道快速化改造之后会一直延伸到广州南站。
未来市政工程建设将尽量就地安置拆迁户
去年洲头咀隧道钉子户的报道曾广泛传播，由于谈不成补偿，有几户居民直到隧道开通都没有搬走，孤独在原地留守了五年多。因为不影响隧道正常使用，政府也没有强拆，反而是保证拆迁户的水电正常供应，不影响其正常生活，“这种较为人性化的做法未来是否会越来越多的在广州市政设施建设项目中出现？”
面对南都记者的提问，侯永铨表示还是要看具体情况，“我个人更推崇的是康王路隧道的拆迁模式，条件允许的情况下，在拆迁地原址或者就近安置，可以专门建安置楼，也可以通过其它安置方式，这样被拆迁居民也容易接受，政府也能节省拆迁费用。”城建项目行政审批流程较长，从前一两年开始市政府也在简化流程，改串联审批为并联审批，“这一做法目前推进情况如何？”对此侯永铨也表示，简化审批流程由市政务办牵头推进，市住建委也一直在配合，审批流程和时间也在不断缩短，未来会继续实施。
(南方都市报)