省道车少 车速快过高速路

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【有啥说啥-渭南论坛】[摘要]粤北站出省车流接近历史极值，京珠北公司180多人疏导交通。

省道车少 车速快过高速路

昨晚粤北站前出省高峰依旧。广州日报记者卜瑜通讯员史章丽摄

粤北站出省车流接近历史极值 京珠北公司180多人现场疏导交通 记者实地体验发现：
浩浩荡荡的北上车龙夜以继日地通过京珠北、乐广高速一刻不停地进入湖南境内。昨天，受天雨路滑和车流量持续增加影响，两条出省通道车流十分密集，碰剐追尾事故高发。粤北站由于湖南境内无法消化大量北上车龙再次行车缓慢、大排长龙。京珠北公司投入了比平时多4～6倍的收费点和工作人员全力疏导交通。
文/广州日报记者卜瑜通讯员温建华、史章丽（除署名外）
亲历：省道比高速公路车少路顺
记者昨天16时许沿与京珠北平行的坪乳公路一路北行，车行顺畅，车辆稀少。当车行至东坪附近时，采访车进入京港澳高速行驶后，高速公路上行车十分密集，大量悬挂珠三角各地号牌的小车源源不断地北上。当车行至武峰大桥时因早前前方事故导致有车龙积压，堵塞了约半小时后方继续行程。
由于车流量较大造成近几日高速公路各种轻微事故高发，为避免堵塞，采访车随后再次转入和京珠北平行的坪乳公路一路北行，一路北上车辆寥寥无几，与车多拥挤的高速公路形成鲜明对比，最终顺利抵达湘粤交界的坪石。
在乐广高速坪石西出口附近，大量小车分流下了高速公路。他们将经由107国道绕过拥堵的粤北站后，再重新进入高速公路继续行程。国道上虽然车流量较多，但行车有序，没有拥堵。
粤北站出省车流总量接近历史最高
昨日18时30分，采访车顺利抵达了位于湘粤关口的粤北站。站在收费站的楼顶往南眺望，只见一条灯火通明的汽车长龙远远地伸向天际。大量的小汽车夹杂着少量的大货车、大客车排队在此通行，目测车龙长度至少在2公里左右。
收费站工作人员告诉记者，如此繁忙的情景在此已持续约2天多。“各种北上车辆从早到晚一刻不停地驶来，甚至在凌晨三四点都没有停过，大部分都是北上返乡过年的珠三角号牌车辆。”
车辆经过粤北站后，就进入了湖南郴州市宜章县。乐广高速和京珠北高速5车道车龙同时在粤北站汇合出省，而前方的湖南境内京港澳高速仅有2车道，根本无法“消化”大量密集北上的车流。这导致粤北站前车行缓慢，车辆一度排起长龙。昨天10时14分，受乐广高速主线车流量持续增大、粤北站通行缓慢影响，交警已采取交通管制，坪石西站往湖南方向出口间歇性分流，部分车辆分流到地方公路行驶。
激增的车流量让粤北站不堪重负。据统计，从1月24日至30日，粤北站出口总车流量达252485车次，日均36070车次，同比增长9.10％；车流最高峰为1月30日，粤北收费站出口车流达到53892台，同比增长14.95%。有关部门预计，昨天京珠北经粤北站出省车流总量已经接近或超过春运期间北上车流最高峰值。
记者从京珠北公司获悉，由于车流剧增，当天粤北收费站前后广场24个收费亭、18个复式收费亭、10台便携式收费机共52个收费点同时运作，约为平日的4倍以上；收费人员、交通协管员等岗位人员共计180余人投入现场疏导工作，约为平日的6倍以上。
焦点
入湖南境后路况如何？
据湖南高速交警通报，从前天起广东方向由二广高速进入湖南的车流量猛增，其中大部分车辆在邵阳地区的梽木山互通转沪昆高速前往怀化、贵州、重庆等地，因此沪昆高速邵怀段（邵阳至怀化）往西方向的车流量一直处于饱和状态，加上雨雪恶劣天气等因素导致交通事故频发，截至昨天17时，沪昆高速往西方向1410km（安江服务区）、1390km~1341km（大水到洞口）等路段的通行非常缓慢，滞留车辆较多。
提醒
由粤入湘后如何避堵？
广东车主进入湖南后，如何避开上述拥堵路段？湖南高速交警建议准备通过沪昆高速前往怀化、贵州、重庆等地的车主，选择娄怀高速进行绕行，具体方案如下：
一、计划通过沪昆高速前往怀化、贵州方向的车辆：
推荐线路：G60沪昆高速→娄底枢纽互通（G60 1156km）→娄怀高速西行（到达怀化）→黄金坳互通（S70 280km）→包茂高速南下→竹田枢纽（G65 2182km）→沪昆高速西行（前往贵州方向）
备选线路：G60沪昆高速→梽木山枢纽互通（G60 1255km）→二广高速安邵段北上→涟源互通（G55 2097km）→娄怀高速西行（到达怀化）→黄金坳互通（S70 280km）→包茂高速南下→竹田枢纽（G65 2182km）→沪昆高速西行（前往贵州方向）
二、计划通过二广高速转沪昆高速前往怀化、贵州方向的车辆：
绕行线路：G55包茂高速→过梽木山互通继续北行（G55 2166km）→涟源互通（G55 2097km）→娄怀高速西行（到达怀化）→黄金坳互通（S70 280km）→包茂高速南下→竹田枢纽（G65 2182km）→沪昆高速西行（前往贵州方向）
三、经过长沙地区前往怀化、贵州方向的车辆可以直接选择长韶娄高速、娄怀高速出行，与走沪昆高速的距离相近。
持续30小时密集车流
挤爆乐广高速隧道群
广州日报韶关讯 （记者卜瑜 通讯员冯进富、张紫茹）从1月30日13时开始至昨晚，乐广高速出现节前车流高峰，大波车流涌上高速公路，让乐广高速路面通行能力难以消化。在乐广高速和京珠北交汇的粤北收费站，出现持续约30小时的8公里车龙缓慢通行情况。
仅30日全天乐广高速车流就近10万辆，京珠北高速车流也超过了7万辆，粤北站出省车流量达到5.4万辆，已经超过去年同期车流高峰。两条高速公路车流量约为平时的8倍。前日，乐广各类轻微事故76宗，京珠北16宗。高速交警部门通宵达旦疏导交通，在一定程度上缓解了粤北站路段的拥堵压力。
昨天，从韶关经乐广高速一路北上，拥堵情况并没有得到缓解。在乐昌路段，行车缓慢。
在坪石西路段，粤北站排起车龙，昨天全天都仍是维持8公里车龙缓慢通行。尽管粤北收费站打开所有收费通道，加派人手收费加快车流通过效率，但由于车流庞大，全天均是缓慢通行。
截至昨日19时，乐广高速已经连续30小时密集车流不断挤爆隧道群，京珠北粤北站缓慢通行8公里也已经近30小时得不到缓解。昨天，乐广高速韶关段零时至19时发生轻微交通事故过百宗，没有人员伤亡。
为避免拥堵，韶关交警部门建议车主尽量避开乐广高速，灵活选择大广、广清、二广、平汝高速绕行。
截至记者昨日20时发稿时，粤北站等待收费车龙仍排至坪石路段近10公里。高速交警又冒雨开始在坪石西出口采取分流缓解拥堵。
清连乐广等高速
车流超平日数倍
广州日报清远讯 （记者曹菁）昨天，广清高速与清连高速连接线江南大道、城西大道春运期间车流剧增，交警部门实行重点管控，适时实施交通管制。清远市往北方向多条高速迎来车流高峰，清连高速北上、二广高速出现大塞车。
大量北上车辆加上阴雨的天气，昨天，清连高速、二广高速车流缓慢甚至停滞不前。清连高速清新段北行迳口路段、六甲洞路段和中和山路段因出行车辆较多，车流突破5万辆次，行车缓慢。
京珠南高速往湖南方向K2110至K2120（北兴站至汤塘站路段）现场车流量大，为缓解车龙压力，高速交警在往湖南方向K2110+500至K2108+450（鳌头站至汤塘站路段）实施对向行驶，引导往湖南方向车辆借道往广州方向超车道行驶。此外，广清高速清远段北行车流大。
乐广高速清远段北行因车流量极大、天气等情况影响，导致现时交通事故频繁，部分路段出现缓慢通行情况。
(广州日报)