博贺海堤，民众心中的保护堤

周旺

博贺海堤，民众心中的保护堤

                            周  旺

站在滨海新区博贺镇码头防护堤上，眺望着东西、南北笔直坚固的生产、观光两用码头、船桅如林停靠等待供给的渔船；近观码头市场，那蹦蹦跳跳的大虾、身披“金带”的红三鱼、五短身材满头“胡须”的乌贼、如刀似剑的马鲛金枪鱼，十分吸引人。而从渔船上传来的劳动号子与码头鱼贩们的叫卖声、商贾的讨价还价声连成一片。此时此刻，只要人们身处博贺繁荣的渔港码头，都会对当年为了建设家园，建设渔港无私贡献的博贺人民感动。
博贺镇政府对防护海堤曾组织过三次大投入大建设，他们举全镇人民之力，众志长城，建设成当今全省著名的渔港码头。从海泥叠垒到筑大石头，再从大石头演变成捣制水泥凝结土，每次艰巨的付出都换来了质的变化。
根据一些老街坊回忆，解放前，博贺渔港大海海水淹至原渔民文化宫、渔民新村、东风街一带，海滩边有很多水中木棚屋，那是渔民回港的住所，人们称之“白鸽笼”。每当遇上台风季节，木棚上的渔民都不敢居住，流离失所。上世纪五十年代中期，博贺镇政府为了建设好渔港，让渔民安居乐业，作出了大胆的设想：用海泥垒筑海堤。可是，博贺镇境内沿海海岸线有几公里，要用肩膀挑起几公里的海堤，其任务是多么艰巨啊！

聪明的博贺人首先从轻处着手，从水浅处堵起，每当大海退潮，人们就到海中挑海泥。而出海渔民回港，同样加入到筑堤队伍中。他们力气大，二人扛一大渔箩，抵几人工作量。最后只用二年左右时间，筑起了东风街一路、二路之间的海堤（博贺人称坝基头）。五十年代末，博贺人又用肉肩，挑海泥筑起了现新村三路、长堤路的海堤，博贺称之“长堤”。

然而，泥土怎能抵得住海浪无数日夜日夜的吞食、怎样承受大风大浪的摧残呢？泥土海堤为博贺人民守护家园近十年，其中一部分就被无情的风浪摧毁，加上受1965年第八号强台风袭击，海堤部分地段被冲崩塌，大海再次威胁人民的生命安全。为了防患未然，镇政府及各渔业大队通过多方研究、找访群众，收集良策，最后决定用石块筑海堤。于是，全镇人民齐动手，到大海对面的兴平山、旦场仔、白蕉等地采集到块石，用板车拉用船运。从博贺至大海对面都是人们忙碌的劳动身影，经过艰辛努力，从海燕渔业大队至盐陀沿途二三公里浅海滩，终于用大石头筑起了的一条坚固防护海堤。石头海堤，象忠诚卫士一样，不管风吹雨打，它始终坚守在海岸线，为保护全镇人民的生命财产安全尽职尽责。
由于社会进步，博贺渔业生产的高速发展，小码头已满足不了渔业生产供求的需要，博贺建设大码头已刻不容迟。电白县人民政府审时度世，1975年，在得到省水产局（厅）批准博贺港工程计划后，立即成立县建港指挥部，开展了声势浩大的博贺建港工程。这次建港并非用“土办法”，而是使用高科技，改用水泥凝结土，并把防护堤与码头工程一体化建设。      
镇政府把碎石、回填沙的任务分解到全镇各渔业大队、机关单位、学校。当年我刚好就读电白七中，初中生每人都分配了碎石1.5方、回填沙土15方的任务。全校师生基本顾不上教学，每天头脑想的都是怎样才能快点完成任务。石头需要到大海对面山岭或到放鸡岛运取，沙则要到三八林带北面沙滩或二三公里远的沙坡挑，任务十分艰难。为了碎石，很多人学会了使软把铁锤。首先用软把铁锤把大石头锤开成若干小块石，然后用铁锤碎成二三公分的小石仔。人们就是有轻伤都不下火线的，手脚受伤也不休息。而挑沙时人们为了节约时间，经常在林带沙滩上铲个大满，挑到盐陀仓库旁边，把沙一分为二，一担变成了二担（百担为一方），肩膀虽然受到大压力，但缩短了路程，增加了效率，为的是尽快完成任务。

捣水泥凝结土的工人必须在海中作业，这要比陆地增加很多困难。工人们不分昼夜，轮班作业。经过不懈努力，终于建成了几百米水泥凝结码头（海堤）。九十年代初，根据谁投资谁收益的优惠政策，明珠公司、电白盐场以及镇内一些建筑公司，分别向南向西投资扩展码头（海堤）。现在，几公里码头极大地满足了博贺渔船停航泊港的需要，方便渔民生产生活供给，为博贺渔业的发展奠定了基础，更为创建国家一级群众渔港、国家级中心渔港作出了不可估量的贡献。

啊，博贺港海堤，你是博贺人民心中的保护堤，更是发展博贺经济的保护堤！

值国际劳动节来临之际，向今昔为博贺经济发展作出贡献的广大劳动人民致以崇高的致敬！

周旺

干嘛出现多种不同字体的？

周旺

博贺海堤，民众心中的保护堤 一文发表在昨天茂名日报往事专版头条
http://www.mm111.net/mmrb/data/20150527/html/13/content_1.html

日落孤城

博贺，人民心中的一道堤坝